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公开(公告)号：CN118423431A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410526199.5
申请日：2024-04-28
申请人： 江苏诚谐机械环保科技有限公司
IPC分类号： F16H57/021 , E21D9/087 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/04 , F16H57/029 , F16H1/36 , H02K7/116
摘要： 本发明公开了一种盾构机驱动装置，涉及到盾构机配件技术领域，包括主驱动箱体、主轴承座以及连接组件，所述主轴承座安装于主驱动箱体的内部，且连接组件安装于主轴承座与主驱动箱体之间，所述主驱动箱体用于承载驱动装置各组件以及润滑油。本发明在对盾构机的刀盘进行驱动时，具有抗载荷能力强、动力控制效果好的优点，通过设置主驱动箱体，主驱动箱体的内部设置有主轴承与减速机构，减速机构包括驱动齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮、活动齿轮与固定齿轮组成的两组行星齿轮组，两组行星齿轮组配合，可以有效的提升驱动装置的抗载荷性能以及动力转化效果，从而可以有效的保证盾构机的稳定运行。
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公开(公告)号：CN109185398B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201811217946.8
申请日：2018-10-18
申请人： 陕西长空齿轮有限责任公司
IPC分类号： F16H1/36 , F16H57/023
摘要： 少齿差渐开线减速机构的输入轴为一根设有齿轮的直轴，输入轴的轴杆设置在行星齿轮机构的中心位置；行星齿轮机构包括内齿圈、数量相等且至少为两个的第一行星轮和偏心轴、第一行星架、两个第二少齿差行星轮和第二行星架；内齿圈固定在壳体内；第一行星轮均布在输入轴的齿轮上；偏心轴固定在第一行星轮的中心，并依次穿过第一行星架、第二少齿差行星轮和第二行星架；第二少齿差行星轮与内齿圈啮合，第一行星架和第二行星架通过轴承与内齿圈连接；内齿圈固定在外壳内；输出轴与第二行星架固定连接，输出轴与输入轴的轴线重合。将动力平均分流到每一根偏心轴上，取消了配重这一结构。动力分流也降低了偏心轴所承担的剪切力，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN115076304A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210887171.5
申请日：2022-07-26
申请人： 索特传动设备有限公司
IPC分类号： F16H1/36 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/08 , F16H57/04 , E02F9/20
摘要： 本发明提供了一种回转减速机组件及工程机械，回转减速机组件包括回转减速机，回转减速机包括减速机壳体、一级行星减速机构、二级行星减速机构和减速机传动轴，一级行星减速机构和二级减速机构均设置在减速机壳体内且二者传动连接，二级行星减速机构包括二级行星轮、二级行星轴承和二级行星架，二级行星轴承设置为多列滚针轴承或滑动轴承；减速机传动轴由减速机壳体内向减速机壳体外延伸设置，减速机传动轴的输入端与二级行星架传动连接。通过将二级行星轴承设置为多列滚针轴承或滑动轴承，可以使其更好地应对高频回转，二级行星轴承在受到冲击后也能够正常工作，从而能够提升回转减速机整体的运行持续性。
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公开(公告)号：CN113958665A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202110806746.1
申请日：2021-07-16
申请人： 纳博特斯克有限公司
IPC分类号： F16H1/32 , F16H1/36 , F16H57/021 , F16H57/08
摘要： 本发明提供一种减速机构和驱动装置。本发明的实施方式的减速机构具备：两级行星齿轮机构；第1行星齿轮架，其限制第2级行星齿轮机构的第2行星齿轮从第2支承轴部的脱落；以及第2止推板，其设置于第1行星齿轮架与第2行星齿轮之间。第2行星齿轮具有供第2支承轴部插入的插入孔和在该第2行星齿轮的位于第1行星齿轮架侧的端面形成的凹部。第2止推板配置于凹部。第2止推板的厚度比第2行星齿轮的端面与第1行星齿轮架之间的间隔大。
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公开(公告)号：CN113944729A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111177093.1
申请日：2021-10-09
申请人： 杭州盖尔保机械科技有限公司
IPC分类号： F16H1/32 , F16H1/36 , F16H57/025
摘要： 本发明提供一种装载在汽油机上的行星齿轮减速箱，属于机械减速技术领域，其包括行星齿轮组、输出轴和被动盘，行星齿轮组连接被动盘和输出轴；行星齿轮组包括内齿圈、行星架、第一太阳齿轮轴、第二太阳齿轮轴、第一行星齿轮和第二行星齿轮；各第一行星齿轮可转动地安装在第二太阳齿轮轴上，第一行星齿轮外侧与内齿圈啮合、内侧与第一太阳齿轮轴输出端啮合；各第二行星齿轮可转动地安装在行星架上，第二行星齿轮外侧与内齿圈啮合、内侧与第二太阳齿轮轴输出端啮合；输出轴与行星架连接；通过上述技术方案，解决现有技术中现有减速箱重量过大，影响了汽油机与其他工件连接后的稳定性和使用寿命以及交错的太阳齿轮轴使力弯曲传动，造成了资源的浪费的问题。
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公开(公告)号：CN108146499B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201710760928.3
申请日：2017-08-30
发明人： 李致雨
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的紧急转向系统。一种用于车辆的紧急转向系统包括：行星齿轮和传动比增加装置，其中，所述行星齿轮安装在用于转向装置的变速箱的入口空间中，使得行星齿轮通常以1:1的传动比来工作，并且在主转向设备发生故障的情况下具有增加的传动比；所述传动比增加装置安装至变速箱的上板部分，以增加行星齿轮的传动比。
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公开(公告)号：CN109421501B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201811001355.7
申请日：2018-08-30
申请人： 三菱自动车工业株式会社
发明人： 山村卓也
摘要： 提供一种驱动力调节设备。包括由差速器壳支撑的差动齿轮和一对左右输出轴的差动设备置于车辆左轴和右轴之间，马达联接至差动设备。设置反转机构，其产生与作为差动设备的输出轴中的一个的第一输出轴的旋转相反且具有与第一输出轴的旋转相同的转速的旋转。控制动力传递状态的转换机构置于联接至第一输出轴的左轴与反转机构之间。转换机构具有左轴联接到第一输出轴的第一状态、左轴未联接到差动设备和反转机构的第二状态和左轴联接至反转机构的第三状态。因此，可以通过简单构造兼容地实现左右轮的驱动功能和驱动力分配的调节功能。
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公开(公告)号：CN112096795A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010886191.1
申请日：2020-08-28
申请人： 深圳市奇齿龙科技有限公司
发明人： 李汉江
IPC分类号： F16H1/32 , F16H1/36 , F16H57/022 , F16H57/12
摘要： 本发明公开了一种背隙自适应调节行星传动机构及减速机；背隙自适应调节行星传动机构包括驱动机构、一级传动系、输出轴以及固定支撑件；一级传动系包括一级太阳齿、一级行星齿、一级内齿圈以及一级行星架；一级行星架包括一级转臂以及一级行星盘；一级转臂与一级行星盘之间通过第一弹性件弹性连接；一级行星盘与输出轴传动连接，输出轴可转动连接于固定支撑件内；减速机包括减速箱体以及背隙自适应调节行星传动机构，固定支撑件设置于减速箱体上，背隙自适应调节行星传动机构安装在减速箱体内。本发明的背隙自适应调节行星传动机构及减速机，能消除行星减速传动中的背隙，并且能在齿轮之间发生磨损时自适应调节以补偿磨损，保证传动精度。
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公开(公告)号：CN107529910B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201780001260.2
申请日：2017-01-12
申请人： 优格斯特/弗里斯马格股份公司
发明人： H.艾彻
摘要： 本发明涉及一种尤其装入到咖啡全自动装置中的咖啡磨，包括驱动磨碎机的驱动电机(1)，其中在驱动电机(1)与磨碎机之间设置一个设计为行星齿轮传动装置的减速器(4)，其太阳齿轮(3)可由驱动电机(1)驱动。按本发明规定，行星齿轮传动装置具有多个沿周向围绕太阳齿轮(3)排布的行星齿轮杆(8)，它们包括与太阳齿轮(3)啮合的第一轴段(7)和轴向相邻的、直径与第一轴段(7)不同的，优选地具有较小第二直径的、与位置固定的空心齿轮(11)啮合的第二轴段(9)；以及，齿轮杆设置为由其第一轴段(7)传动从动件(15)。
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公开(公告)号：CN109099114B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201811257694.1
申请日：2018-10-26
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种均载传动机构及直升机减速器，均载传动机构包括与发动机输出轴连接的输入齿轮结构、安装于齿轮箱内并与并车齿轮啮合连接的第一输出齿轮组件和第二输出齿轮组件以及安装于输入齿轮结构上并与第一输出齿轮组件和第二输出齿轮组件啮合连接的共轭齿轮副；共轭齿轮副包括与输入齿轮结构共轴装配的第一太阳齿轮轴和第二太阳齿轮轴以及行星齿轮；第一太阳齿轮轴的输入端和第二太阳齿轮轴的输入端同时与行星齿轮啮合连接，通过行星齿轮对第一太阳齿轮轴和第二太阳齿轮轴之间的角度位置偏差进行自适应调整以将输入齿轮结构的输入功率均匀分流传输至第一输出齿轮组件和第二输出齿轮组件。
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