公开(公告)号：CN109249859A

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201811107880.7

申请日：2018-09-21

申请人： 奇瑞新能源汽车技术有限公司

发明人： 夏荣鑫 ,  刘琳 ,  沙文瀚 ,  胡蓉菲 ,  张斌 ,  姚学松 ,  马强 ,  张勇 ,  童敏 ,  李小为 ,  陈光飞 ,  师海平 ,  郑怡生 ,  孙羽 ,  张超英

IPC分类号： B60R1/00

CPC分类号： B60R1/00 ,  B60R2300/802 ,  B60R2300/8093

摘要： 本发明涉及一种汽车单摄像头投影全景显示系统及电动汽车，系统包括有雷达模块、摄像头、扬声器以及娱乐系统；雷达模块和摄像头分别与娱乐系统通信连接，扬声器与娱乐系统通信连接；雷达模块用于绘制车型大小比例、绘制汽车周边障碍物比例和/或采集距离报警信号，并传输至娱乐系统；摄像头用于采集汽车周边的视频信号，并传输至娱乐系统；娱乐系统包括处理器；处理器用于处理传输的距离信号及视频信号；扬声器用于接收处理器发出的音频信号，并发出警示声；采用上述方案，既能满足行车安全、提醒驾驶员，又能减少倒车影像系统模块的硬件/及软件投入成本；采用上述显示系统，使得电动汽车倒车更加安全、可靠，提高电动汽车驾驶体验感。

公开(公告)号：CN108995499A

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201810796492.8

申请日：2018-07-19

申请人： 奇瑞新能源汽车技术有限公司

发明人： 刘琳 ,  沙文瀚 ,  蒋炜 ,  李小为 ,  赵甲泉 ,  童敏

IPC分类号： B60H1/00

CPC分类号： B60H1/00642

摘要： 本发明揭示了一种用于电动车制热装置的控制电路，高压负极连接PTC的负极接口，高压正极经PTC控制器连接PTC的正极接口，所述PTC控制器设有用于连接电源的低压电源线，以及用于接收控制信号的低压控制线。本发明通过对PTC加热量的精确控制，能够合理的调节PTC(加热器)的能耗和发热量，节约了整车能耗，减少耗电量，增加纯电车辆的续航里程，并有助于提升了用户体验。

公开(公告)号：CN107117038B

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201710317932.2

申请日：2017-05-08

申请人： 奇瑞新能源汽车技术有限公司

发明人： 夏荣鑫 ,  沙文瀚 ,  刘琳 ,  李小为 ,  程永芳 ,  师海平 ,  张斌 ,  张勇 ,  倪绍勇

IPC分类号： B60L7/10

摘要： 本发明公开了一种电动车辆制动能量回收方法及电动车辆，属于车辆领域。该电动车辆包括人机控制装置、整车控制器、电机和电池，当电机接收到制动能量回收请求时，确定目标反向力矩并反向工作，以将电动车辆的制动能量转换为电能存储至电池中。由于目标反向力矩为根据目标回收等级确定的，而目标回收等级为多个回收等级中的一个，且回收等级用于指示电机的输出功率的大小，因此，对于不同的目标回收等级，电机以不同的输出功率反向工作，解决了电动车辆制动过程单一的问题。且当电动车辆在进入制动状态前的速度较大时，电机可以以较大的输出功率反向工作，从而缩短电动车辆在制动状态下的持续时间，避免该持续时间过长影响而电动车辆的安全性。

公开(公告)号：CN109177682A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201810835534.4

申请日：2018-07-26

申请人： 奇瑞新能源汽车技术有限公司

发明人： 夏荣鑫 ,  刘琳 ,  沙文瀚 ,  张斌 ,  姚学松 ,  马强 ,  张勇 ,  童敏 ,  李小为 ,  师海平 ,  郑怡生 ,  孙羽 ,  张超英 ,  张亚男

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60R16/023

CPC分类号： B60H1/0065 ,  B60R16/0231

摘要： 本发明公开了一种汽车DVD案件复用系统及方法，该系统包括：DVD操作面板，DVD操作面板上显示DVD操作界面或空调操作界面；在DVD操作面板上设有空调关联键；DVD操作面板与车载控制器通讯连接，当DVD操作面板上显示DVD操作界面时，车载控制器与DVD主机通讯连接，当DVD操作面板上显示空调操作界面时，车载控制器与空调主机通讯连接。本发明通过DVD操作面板上的空调关联键来实现DVD操作模式及空调操作模式的切换，通过对空调关联键的复用可以减少操作面板上物理按键的数量，同时，在没有触发空调关联键的情况下，空调功能键是隐藏起来的，极大的减少了操作面板上的按键数量，是的面板操作更为直观，更为人性化。

公开(公告)号：CN109080462A

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201810864592.X

申请日：2018-08-01

申请人： 奇瑞新能源汽车技术有限公司

发明人： 夏荣鑫 ,  沙文瀚 ,  刘琳 ,  张斌 ,  童敏 ,  马强 ,  张勇 ,  王森 ,  郑怡生 ,  姚学松 ,  孙羽 ,  李小为 ,  师海平

IPC分类号： B60L7/10

CPC分类号： B60L7/10 ,  B60L2250/12

摘要： 本发明公开了一种电动汽车能量回收调节方法，通过车载人机交互界面输入需求制动能量回收等级至整车控制器中，整车控制器在制动时根据需求制动能量回收等级控制电机制动力矩小大。本发明的优点在于：通过按键输入或人机界面输入等级的方式，可以灵活的调节制动能量回收等级，满足不同用户对于不同能量回收、刹车体验的需求；根据不同的需求设置不同的制动能力回收等级，从而实现不同的能量回收率，实现不同的续航里程，提高用户驾驶体验和驾驶乐趣。