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公开(公告)号：CN107336097B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710581043.7
申请日：2017-07-17
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明的目的是提出一种结构简单、操作方便、成本低且通用性好的制动盘DTV修复机。本发明的制动盘DTV修复机包括固定连接的内板、外板，内板与外板之间安装有两个相对的砂轮，其中第一砂轮与内板活动连接；外板通过螺纹配合安装有进给推进螺母，第二砂轮与进给推进螺母活动连接；内板通过导向销活动安装有连接支架，内板可相对于连接支架沿砂轮转轴轴线的方向移动；所述连接支架设有用于活动连接待修复制动盘的连接机构；制动盘DTV修复机还设有驱动总成，驱动总成的驱动轴通过皮带分别与第一砂轮、第二砂轮的转轴连接；驱动总成的驱动轴设有预定长度的驱动段，以使第一砂轮、第二砂轮相对于驱动总成移动时，能够保证对第一砂轮、第二砂轮的驱动。
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公开(公告)号：CN105880945A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610346939.2
申请日：2016-05-24
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
CPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明提供一种精度高，强度高，加工简单，成本低的控制臂的快速样件制作方法，包括步骤：A、控制臂结构分析：将控制臂解析成由三种类小件拼接成的整体，所述三种类小件包括：适合线切割的钣金件、边侧加强筋、套管及销轴件；B、分别加工出三种类小件；C、三种类的小件通过焊接夹具拼接固定位置后焊接成控制臂快速样件。本发明通过结构分析将控制臂分解成适合线切割的钣金件、边侧加强筋、套管及销轴件三类简单的小件，再通过切割、车削加工等快速且低成本的传统工艺加工出三类小件，然后将这三类小件拼接后焊接成控制臂快速样件，有效降低了控制臂快速样件的制作时间和制造成本，而且保证了控制臂快速样件的强度和精度，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN102921779A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210481052.6
申请日：2012-11-23
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种新型的简易手动弯管机，包括基座（6）、主导轮（1）、卡钳基座（2）、轴（3）和限位块（4），轴（3）的下部定位连接在基座（6）上，卡钳基座（2）安装在轴（3）中部，主导轮（1）安装在轴（3）的上部并和卡钳基座（2）接触配合，限位块（4）设置在基座（6）上卡钳基座（2）的一侧；卡钳基座（2）上设置有卡槽（21）和定位杆（7）将待弯曲管材夹紧定位，待弯曲管材的一个自由端和限位块（4）接触；推动卡钳基座（2）上的推杆（8），卡钳基座（2）带动主导轮（1）一起以轴（3）为旋转中心和基座（6）发生相对转动，待弯曲的管材就绕在主导轮（1）上，从而实现管材的弯曲成型。本发明结构简单、操作方便。
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公开(公告)号：CN102221056A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110182688.6
申请日：2011-07-01
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
发明人： 李成
IPC分类号： F16D65/095
摘要： 本发明公开了一种制动钳支架，包括支撑制动块的支架本体，所述的支架本体一侧对称设有第一悬臂和第二悬臂；在所述的第一悬臂和第二悬臂之间设有加强杆。由于制动钳支架的两悬臂之间设置有加强杆，增强了制动钳支架的悬臂切向刚度，在制动时制动块的切向力而不是单独作用在一边的悬臂上，通过加强杆传递作用两悬臂上，降低了制动钳支架的悬臂沿切向力方向的弹性变形，进而更好的控制了制动块的振动，减轻了制动块的偏磨，降低了制动噪音。
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公开(公告)号：CN118144756A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410344630.4
申请日：2024-03-25
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明公开了一种制动盘温预警系统和方法，系统包括温度计算模块、比较计数模块和预警模块；所述温度计算模块用于通过ESC系统接收车轮的液压压力和轮速脉冲进行温度计算获得温度值；所述比较计数模块用于接收温度计算模块计算的温度值与温度阈值进行比较，并进行计数，计数达到计数阈值时，发出温度预警信号；所述预警模块用于接收比较模块发出的温度预警信号，进行预警。通过采用汽车仪表显示盘温预警和语音提示来告知驾驶员制动盘温过热的情况，升温模型计算的温度与设定的阈值进行计较，ESC系统发送报文盘温预警指令，汽车仪表和语音同时发出提示信息。
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公开(公告)号：CN114221890B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202111521382.9
申请日：2021-12-13
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 提高了报文模拟装置的灵活性。本申请实施例公开了一种报文模拟装置、报文发送方法、装置及计算机存储介质，属于车辆工程技术领域。该报文模拟装置包括信息处理设备和CAN模块；信息处理设备与CAN模块通信连接，信息处理设备用于获取终端发送的目标汽车的各个控制开关信息及目标汽车的各个传感器模拟量，将各个控制开关信息和各个传感器模拟量处理成CAN报文，并将CAN报文发送给CAN模块；CAN模块用于在接收到信息处理设备发送的CAN报文后，将CAN报文发送至目标汽车的CAN总线
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公开(公告)号：CN117022223A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311156051.9
申请日：2023-09-07
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种冗余驻车系统、控制方法、车辆及存储介质，其中，系统包括：驻车机构、驻车开关、第一控制单元和第二控制单元，其中，每个车轮的驻车机构用于夹紧每个车轮；驻车开关用于生成驻车的开关信号；第一控制单元用于根据开关信号控制每个车轮的驻车机构动作，实现车辆的驻车；第二控制单元用于在第一控制单元失效时，根据开关信号控制车辆的任意一侧车轮的驻车机构动作，实现车辆的驻车。由此，解决了相关技术中将EPB控制软件和硬件都集成到两个控制器中实现冗余驻车，由于硬件电路过于复杂，因此对两个控制器硬件要求较高，使得驻车成本高等问题。
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公开(公告)号：CN106735436A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611191822.8
申请日：2016-12-21
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种坡口成型装置，包括管状刀具，管状刀具的一端为切削刃、另一端与转轴的一端固连，转轴的另一端与动力机构相连，转轴的轴身与轴套构成轴向移动、周向转动配合，轴套设置在机座上，轴套旁侧的机座上还设置有固定待加工管件的管夹，管夹上固定的待加工管件的管芯与转轴的轴向成夹角式布置。由于采用了上述待加工管件的管芯与转轴的轴向成夹角式布置的方案，转轴的轴身在轴套限定方向上沿轴向移动实现进刀，转动过程中刀具完成切割动作，根据待加工管件的需要加工的坡面倾斜角度来确定待加工管件的管芯与转轴的轴向之间的夹角。本方案结构简单，待加工管件和刀具的位置确定，简化了加工工艺的同时保证了坡面加工的精度。
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公开(公告)号：CN103407340B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310331890.X
申请日：2013-08-01
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
发明人： 李成
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本发明公开了一种汽车前悬架下控制臂及其制造方法，下控制臂上设有两个用于安装衬套的衬套安装孔和用于安装球销的球销安装孔，下控制臂为采用铝合金铸造形成的内部为中空的结构。与现有技术相比，本下控制臂为采用铸造工艺制成的内部中空的铸铝控制臂，具有重量轻、结构刚度高、生产成本低、生产节拍快、废品率低的优点。
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公开(公告)号：CN105015415A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510464921.8
申请日：2015-07-29
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车泊车防撞制动系统，该系统包括安装于汽车的前防水超声波探头、后防水超声波探头、左防水超声波探头、右防水超声波探头，所述前防水超声波探头、后防水超声波探头、左防水超声波探头、右防水超声波探头通过信号线连接中央控制器，单片机电路板通过继电器端子连接语音喇叭。所述中央控制器内设有与前防水超声波探头的连接前防水超声控制单元、与后防水超声波探头连接的后防水超声控制单元、与左防水超声波探头连接的左防水超声控制单元和与右防水超声波探头连接的右防水超声控制单元。探测汽车泊车过程中车身四周的障碍物情况，当车身距离障碍物距离小于驾驶员要求距离时，语音报警喇叭响起，以指导驾驶员制动。
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