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公开(公告)号：CN102694178B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210205962.1
申请日：2012-06-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01M4/62 , H01M10/52 , H01M10/058
Abstract: 本发明提供一种电池的正极材料，LiNi0.5Mn1.5O4/C体系电池及其制备方法，属于锂离子电池技术领域，其可解决现有的电池在使用中存在析气现象的问题。本发明的电池的正极材料包括如下物质：占正极材料总量的质量分数为0.5%-2%的抑气添加剂。该抑气添加剂能够在一定程度上抑制析气现象的产生。本发明的LiNi0.5Mn1.5O4/C体系电池的正极材料采用上述的正极材料。本发明的LiNi0.5Mn1.5O4/C体系电池的制备过程中采用预充步骤和化成步骤，也在一定程度上抑制析气现象的产生，化成得到的电池厚度明显降低。
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公开(公告)号：CN103337613B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310282184.0
申请日：2013-07-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01M4/38 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种硅碳复合材料及其制备方法、锂离子电池，该方法包括以下步骤：（1）在硅基材料上设置过渡层，得到过渡层包覆的硅基材料；（2）在过渡层包覆的硅基材料外包覆碳，得到碳-过渡层-硅基复合材料；（3）去掉过渡层，得到硅碳复合材料。上述制备方法通过在硅基材料外设置过渡层，再在过渡层外包覆碳，再去掉硅基材料与碳之间的过渡层得到的硅碳复合材料中的硅基与碳之间具有一定的孔隙。根据硅基材料在嵌锂时理论的微观体积膨胀大小来设置过渡层的厚度，可精确控制硅基与碳之间的孔隙大小，从而有效的减少了硅碳复合材料的体积效应，进一步提高了锂离子电池的循环性能。该硅碳复合材料中的碳提高了该材料的电导率和倍率性能。
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公开(公告)号：CN104425804A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310382303.X
申请日：2013-08-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01M4/38 , H01M4/583 , H01M4/62 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M4/386 , H01M4/625 , H01M4/628 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种硅碳复合材料及其制备方法、锂离子电池，该硅碳复合材料包括硅与线性结构的碳材料，其结构为在硅与线性结构的碳材料外还包覆碳。通过本发明中的制备方法得到的硅碳复合材料为在硅与线性结构的碳材料外包覆碳的结构，由于线性结构的碳材料分散于硅与碳之间，不仅可以缓解硅的体积效应，而且由于线性结构的碳材料为线性结构，所以线性结构的碳材料在线性方向上起到了连接硅与外层碳的作用，由于线性结构的碳材料自身具有良好的导电性能，从而使得硅与碳之间实现了电性连接，从而增强了整体的硅碳复合材料的导电性。
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公开(公告)号：CN103367733A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310287178.4
申请日：2013-07-09
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01M4/48
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池正极材料及其制备方法、电池，该锂离子电池正极材料的结构为在富锂正极材料外包覆有LiNiyMn2-yO4，其中，0
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公开(公告)号：CN103337613A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310282184.0
申请日：2013-07-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01M4/38 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种硅碳复合材料及其制备方法、锂离子电池，该方法包括以下步骤：（1）在硅基材料上设置过渡层，得到过渡层包覆的硅基材料；（2）在过渡层包覆的硅基材料外包覆碳，得到碳-过渡层-硅基复合材料；（3）去掉过渡层，得到硅碳复合材料。上述制备方法通过在硅基材料外设置过渡层，再在过渡层外包覆碳，再去掉硅基材料与碳之间的过渡层得到的硅碳复合材料中的硅基与碳之间具有一定的孔隙。根据硅基材料在嵌锂时理论的微观体积膨胀大小来设置过渡层的厚度，可精确控制硅基与碳之间的孔隙大小，从而有效的减少了硅碳复合材料的体积效应，进一步提高了锂离子电池的循环性能。该硅碳复合材料中的碳提高了该材料的电导率和倍率性能。
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公开(公告)号：CN102088086B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201010613611.5
申请日：2010-12-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01M4/525 , H01M4/505 , H01M4/62 , H01M10/0525 , H01M4/139
Abstract: 本发明涉及一种高电压锂离子电池正极，使用其的锂离子电池以及制备方法，包括集流体，正极活性物质材料，导电剂和粘结剂，所述正极活性物质材料，导电剂和粘结剂按照重量配比85％-95％的正极活性物质，2.5％-7.5％的导电剂和2.5％-7.5％的粘结剂构成浆料，所述浆料涂覆在所述集流体上，本发明制备出的锂离子电池正极及使用这种正极的锂离子电池具有放电电压平台高，比能量高，成本低，易于大规模工业化生产。
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公开(公告)号：CN102664255A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210168897.X
申请日：2012-05-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种锂镍锰氧材料及其制备方法、含该材料的锂离子电池，属于锂离子电池技术领域，其可解决现有的锂镍锰氧材料和由其制备的锂离子电池的首次库伦效率低或比容量低、循环性能差的问题。本发明的锂镍锰氧材料的制备方法包括共沉淀制备镍锰前驱体步骤、前驱体预处理步骤、固相合成步骤。本发明通过选取适当的工艺参数获得了性能优良的锂镍锰氧材料，从而使该材料和由其制备的锂离子电池的首次库伦效率高、比容量高和循环性能优良。本发明的锂镍锰氧材料是由上述方法制备的。本发明的锂离子电池包括上述锂镍锰氧材料。
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公开(公告)号：CN104577096B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201310488297.6
申请日：2013-10-17
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01M4/505 , H01M4/525 , H01M10/0525 , H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池正极材料及其制备方法、电池，该材料的结构为在作为内核的锂镍钴锰材料外包覆掺杂铝的锂镍钴锰材料，该作为内核的锂镍钴锰材料的分子式为LimNi1-x-yCoxMny）O2，该包覆的掺杂铝的锂镍钴锰材料的分子式为Li（m Ni1-x-y-zCoxMnyAlz）O2，其中，1≤m≤1.4，0.05≤x≤0.35，0.1≤y≤0.4，0
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公开(公告)号：CN104577096A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310488297.6
申请日：2013-10-17
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01M4/505 , H01M4/525 , H01M10/0525 , H01M10/42
CPC classification number: H01M4/366 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M4/628 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池正极材料及其制备方法、电池，该材料的结构为在作为内核的锂镍钴锰材料外包覆掺杂铝的锂镍钴锰材料，该作为内核的锂镍钴锰材料的分子式为Lim（Ni1-x-yCoxMny）O2，该包覆的掺杂铝的锂镍钴锰材料的分子式为Lim（Ni1-x-y-zCoxMnyAlz）O2，其中，1≤m≤1.4，0.05≤x≤0.35，0.1≤y≤0.4，0
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公开(公告)号：CN104425810A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310382284.0
申请日：2013-08-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: H01M4/505 , H01M4/525 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种改性的锂镍锰氧材料及其制备方法、锂离子电池，该改性的锂镍锰氧材料的分子式为LiNi0.5-x/2MxMn1.5-x/2O4-yFy，其中，0.004≤x≤0.2，0.002≤y≤0.1，M为Co、Al、Cr、Zr、Fe、Ti中的一种。通过阴离子、阳离子的共掺杂有效地消除了Mn3+离子的存在，可抑制姜泰勒效应的发生，并且使得锰的平均价态提高。氟的电负性比氧的大，吸引电子能力强，掺杂氟使LiNi0.43Ti0.14Mn1.43O3.95F0.05材料结构更加稳定，且作为电极材料时可逆性增强，且改善了电极材料与电解液之间的界面特性，缓解了充放电过程中电解液对材料的溶解、侵蚀。
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