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公开(公告)号：CN105046983B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201510377801.4
申请日：2015-08-14
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G08G1/065
Abstract: 本发明涉及一种基于车路协同的交通流量预测系统及方法，通过路边单元获取路径规划数据，根据路径规划数据可以进行预测交通路况，相较于一般的交通流量预测系统，本发明提供的交通流量预测系统及方法更有效。一般的交通流量预测系统，是根据当前已经形成的交通路况，提醒驾车出行者避让拥堵路段，而本发明提供的交通流量预测系统，可以预测交通路况，及时提醒驾车出行者规划合理路径，避免交通拥堵，分散拥堵路段的交通量。
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公开(公告)号：CN104835966B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201510219842.0
申请日：2015-04-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01M4/66
Abstract: 本发明公开了一种锂硫电池正极材料及其制备方法，属于锂电池正极材料制备技术领域。该锂硫电池正极材料的制备方法为：将聚合物纤维与单质硫混合均匀后置于密闭反应容器中，在惰性气体气氛中升温至200～500℃后，保温0.5～12小时，冷却后得到所述锂硫电池正极材料；所述聚合物纤维的直径为100～5000nm，所述聚合物纤维与所述单质硫的质量比例为1:1～1:10。本发明的锂硫电池正极材料以具有准一维纳米结构的聚合物纤维作为载体，所得锂硫电池正极材料形貌规则，在锂硫电池充放电过程中，锂离子在正极材料内部的扩散路径约为纤维半径的大小，扩散路径较短，因此，本发明的锂硫电池正极材料在较大电流充放电时具有较高的首次库伦效率以及良好的循环稳定性。
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公开(公告)号：CN105128856B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201510528810.9
申请日：2015-08-24
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明公开了一种停车入库方法及装置，属于汽车主动安全领域。该方法包括：根据本车的状态信息确定第一动作控制参数；对第一动作控制参数进行评估，确定第二动作控制参数；根据第二动作控制参数调整本车位置状态，调整后的本车位置状态为第一位置状态；若第一位置状态为预设状态，则将本车处于第一位置状态时在停车环境中的位置信息和目标车位在停车环境中的位置信息作为自适应动态规划算法的输入参数，得到输出参数；将输出参数对应路径作为目标行驶路径；根据目标行驶路径控制本车完成停车入库动作。本发明解决了停车入库方法稳定性较差，可靠性较低，且灵活性较差的问题，实现了提高稳定性、可靠度和灵活性的效果，用于控制车辆停车入库。
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公开(公告)号：CN105043789B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201510293951.7
申请日：2015-06-01
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车控制臂的刚度的测试方法及装置，属于汽车领域。装置包括：至少两个标定球、至少两个加力模块、摄像模块和处理模块；至少两个标定球用于，布置在控制臂上；至少两个加力模块用于，分别在控制臂的各个加载方向上加载力，并实时记录加载力的大小；加载方向包括x向和y向；摄像模块用于，当控制臂受加载力作用时，对标定球进行拍摄；处理模块用于，获得摄像模块拍摄的图像，并获得各个加力模块在摄像模块拍摄时记录的加载力的大小；根据获得的加力模块记录的加载力的大小及摄像模块拍摄的图像，计算控制臂的刚度。方法包括：将控制臂固定在工作台上；采用前述装置计算控制臂的刚度。本发明测量控制臂的刚度。
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公开(公告)号：CN104701500B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201310651865.X
申请日：2013-12-06
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01M4/36 , H01M4/62 , H01M10/0525 , B82Y30/00
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池复合负极材料的制备方法、负极材料、电池，该复合负极材料的制备方法包括以下步骤：（1）一氧化硅发生歧化反应后得到第一混合物；（2）将第一混合物与金属的醋酸盐和/或金属的柠檬酸盐混合后煅烧，其中，金属为铜、镍、锡、锌、银、金、铂中的一种或几种，得到锂离子电池复合负极材料，该锂离子电池复合负极材料的结构为在第一混合物外包覆有金属。铜、镍、锡、锌、银、金、铂具有良好的导电性，在第一混合物外表面包覆上述金属纳米颗粒，能有效地降低锂离子电池复合负极材料中的硅颗粒间的接触电阻，增加材料的导电性，在材料嵌脱锂导致的体积膨胀与收缩的循环中，能有效地维持导电性，可以缓解材料的比容量衰减。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103280324B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201310211410.6
申请日：2013-05-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02E10/542 , Y02E10/549 , Y02P70/521
Abstract: 本发明提供一种染料敏化电池柔性光阴极的有机导电膜层的制备方法、染料敏化电池，属于太阳能电池技术领域，其可解决现有的有机导电膜层和由其制备的染料敏化电池柔性光阴极的单位面积质量大、无法弯曲、成本高的问题。本发明的有机导电膜层包括作为骨架的金属导电网和固着于该金属导电网上的透明导电聚合物。本发明的有机导电膜层具有单位面积质量轻(相同厚度)、具有柔性、成本低的特点，同时导电金属网作为骨架，增强了有机导电膜层的导电性，降低了有机导电膜层的面电阻。本发明的有机导电膜层替代镀铂层的导电玻璃，光阴极单位面积上质量和成本均降低了50％以上。
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公开(公告)号：CN105109482B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201510532395.4
申请日：2015-08-24
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种停车入库方法及装置，属于汽车主动安全领域。该方法包括：根据本车的状态信息确定第一动作控制参数；根据第一动作控制参数调整本车的位置状态，调整后的本车的位置状态为第一位置状态；判断第一位置状态是否为预设状态；若第一位置状态为预设状态，则将本车处于第一位置状态时在停车环境中的位置信息和目标车位在停车环境中的位置信息作为机器学习算法的输入参数，得到机器学习算法的输出参数；将输出参数对应的路径作为目标行驶路径；根据目标行驶路径控制本车完成停车入库动作。本发明解决了现有停车入库方法的稳定性较差，可靠性较低，且灵活性较差的问题，实现了提高稳定性、可靠度和灵活性的效果，用于控制车辆停车入库。
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公开(公告)号：CN104577096B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201310488297.6
申请日：2013-10-17
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01M4/505 , H01M4/525 , H01M10/0525 , H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池正极材料及其制备方法、电池，该材料的结构为在作为内核的锂镍钴锰材料外包覆掺杂铝的锂镍钴锰材料，该作为内核的锂镍钴锰材料的分子式为LimNi1-x-yCoxMny）O2，该包覆的掺杂铝的锂镍钴锰材料的分子式为Li（m Ni1-x-y-zCoxMnyAlz）O2，其中，1≤m≤1.4，0.05≤x≤0.35，0.1≤y≤0.4，0
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公开(公告)号：CN103367726B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310289774.6
申请日：2013-07-10
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01M4/38 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种硅碳复合材料及其制备方法、锂离子电池，该方法包括以下步骤：（1）在单质的碳基材料上形成二氧化硅，得到二氧化硅-碳基复合材料；（2）用活泼性大于硅的金属将二氧化硅-碳基复合材料中的二氧化硅还原成硅，得到金属氧化物-硅-碳基复合材料；（3）用酸将金属氧化物-硅-碳基复合材料中的金属氧化物腐蚀掉，得到硅碳复合材料。该方法先在碳基材料上形成二氧化硅，当将二氧化硅还原成硅后在碳基材料与硅之间有孔隙，由于碳基材料本身就为好的导电材料，所以该碳基材料成为了硅的导电骨架。这样在由该硅碳复合材料做成的锂离子电池在嵌锂时，增大的体积可容纳在碳基材料与硅间的孔隙内，从而降低体积效应对极片的破坏作用。
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公开(公告)号：CN105978945A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610268892.2
申请日：2016-04-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，特别涉及基于车友互联的汽车救援方法，包括以下步骤：a、当车辆出现故障时，车主将救援请求发送至服务平台；b、服务平台将救援请求发送至周边车友；c、周边车友接收到救援请求后，若车友愿意提供救援设备，则该车友向服务平台反馈确认信息，然后服务平台将该确认信息发送至请求救援车主，同时服务平台停止向周围车友继续发送救援请求，救援成功，否则重复步骤b。车友之间互帮互助，相互提供资源，尽快解决车辆故障，减少等待时间，避免金钱浪费，快速有效的消除故障，省去了大量的人力物力，该方法对车辆缺水、缺电、胎压不足、轮胎漏气等小故障效果尤为显著，提高便利性、经济性。
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