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公开(公告)号:CN100418812C
公开(公告)日:2008-09-17
申请号:CN200480031902.6
申请日:2004-10-26
申请人: 奥托利夫开发有限公司 , 阿尔卑斯电气株式会社
CPC分类号: H01H13/186 , B60R22/48 , B60R2022/4816 , H01H1/365 , H01H1/42 , H01H13/06 , H01H36/00 , H01H2071/048 , Y10T24/45623
摘要: 一种带扣开关,当锁舌板插入带扣主体,滑块被移动时,滑块的按压部(23b)使板弹簧(46)向α方向旋转,因此,被按压部(44c)被按压,活动部件(44)被移动到X2方向。此时,固定接点(71a)进入并被设置于活动部件(44)上的活动接点(50)的夹持部件(53)夹持,所以第一开关部(SW1)成为导通状态。同时,磁铁(M2)与磁检测元件(61)呈相对状态,因此,第二开关部(SW2)被切换。通过单元化第一与第二的开关部,可以改善将带扣开关(40)组装到带扣主体的作业性,因此可以提高生产效率。
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公开(公告)号:CN1738736A
公开(公告)日:2006-02-22
申请号:CN200480002355.9
申请日:2004-01-23
申请人: 奥托利夫开发有限公司
发明人: 绿川幸则
CPC分类号: B60R21/013 , B60R21/0155 , B60R22/46 , B60R2021/01272 , B60R2021/01317 , B60R2022/4666 , B60R2022/4685
摘要: 控制单元(13)的主控制部判断有危险,就向卷取座位安全带(3)的方向驱动电机(12)旋转,增大座位安全带(3)的拉力。主控制部,在座位安全带(3)的拉力达到规定值时,如果判断有锁定信号输入,就在规定的继续时间继续利用电机(12)驱动座位安全带(3)卷取,在无锁定信号输入的情况下,降低电机(12)的驱动力,降低座位安全带(3)的拉力。如此,即使从碰撞危险判定部(11)误输出碰撞危险信号,只要不从锁定信号生成部(18)输出锁定信号,就会立即降低座位安全带(3)的拉力,通过如此控制,能够避免因座位安全带(3)的比较长时间的无用的约束而给乘客(A)带来的不舒服感觉。
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公开(公告)号:CN100352704C
公开(公告)日:2007-12-05
申请号:CN200480002355.9
申请日:2004-01-23
申请人: 奥托利夫开发有限公司
发明人: 绿川幸则
CPC分类号: B60R21/013 , B60R21/0155 , B60R22/46 , B60R2021/01272 , B60R2021/01317 , B60R2022/4666 , B60R2022/4685
摘要: 控制单元(13)的主控制部判断有危险,就向卷取座位安全带(3)的方向驱动电机(12)旋转,增大座位安全带(3)的拉力。主控制部,在座位安全带(3)的拉力达到规定值时,如果判断有锁定信号输入,就在规定的继续时间继续利用电机(12)驱动座位安全带(3)卷取,在无锁定信号输入的情况下,降低电机(12)的驱动力,降低座位安全带(3)的拉力。如此,即使从碰撞危险判定部(11)误输出碰撞危险信号,只要不从锁定信号生成部(18)输出锁定信号,就会立即降低座位安全带(3)的拉力,通过如此控制,能够避免因座位安全带(3)的比较长时间的无用的约束而给乘客(A)带来的不舒服感觉。
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公开(公告)号:CN1874916A
公开(公告)日:2006-12-06
申请号:CN200480031902.6
申请日:2004-10-26
申请人: 奥托利夫开发有限公司 , 阿尔卑斯电气株式会社
CPC分类号: H01H13/186 , B60R22/48 , B60R2022/4816 , H01H1/365 , H01H1/42 , H01H13/06 , H01H36/00 , H01H2071/048 , Y10T24/45623
摘要: 一种带扣开关,当锁舌板插入带扣主体,滑块被移动时,滑块的按压部(23b)使板弹簧(46)向α方向旋转,因此,被按压部(44c)被按压,活动部件(44)被移动到X2方向。此时,固定接点(71a)进入并被设置于活动部件(44)上的活动接点(50)的夹持部件(53)夹持,所以第一开关部(SW1)成为导通状态。同时,磁铁(M2)与磁检测元件(61)呈相对状态,因此,第二开关部(SW2)被切换。通过单元化第一与第二的开关部,可以改善将带扣开关(40)组装到带扣主体的作业性,因此可以提高生产效率。
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