公开(公告)号：CN106536239A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201580041268.2

申请日：2015-07-08

申请人： 奥迪股份公司

发明人： W·施密德 ,  T·克灵格尔 ,  U·沃尔 ,  M·布劳曼德尔 ,  H·贝林格 ,  A·格拉斯

IPC分类号： B60G17/015 ,  B62D17/00

摘要： 本发明涉及一种车轮支撑装置，用于双轮辙的机动车，所述车轮支撑装置多件式地构造有承载车辆车轮(13)的车轮侧的承载件(3)和车桥侧的引导件(17)以及布置在其之间的车轮侧的和车桥侧的转动件(21、23)，所述车轮侧的和车桥侧的转动件分别可同向或反向地调节以转角(θ、β)并且可绕转动轴线(24)彼此相对转动地支撑在公共的支承部位(31)上，为了所述车辆车轮点(MP)绕所述转动轴线(24)摆动，确切地说通过将所述转动件(21、23)至少之一转动调节以转角(θ、β)到与所述车辆车轮(13)的轮距和/或外倾角(δ、ε)相关的转动位置中，可在轮距/外倾角范围(S)之内任意调节所述轮距/外倾角。根据本发明，所述车轮支撑装置(1)具有至少一个运动止挡(A1、A2、B1、B2、C、D)，利用所述运动止挡可限制所述车辆车轮(13)的轮距/外倾角范围(S)。(13)的轮距/外倾调节，所述承载件(3)可绕摇摆

公开(公告)号：CN106573521A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201580041271.4

申请日：2015-06-22

申请人： 奥迪股份公司

发明人： T·克灵格尔 ,  W·施密德 ,  H·贝林格 ,  A·格拉斯 ,  U·沃尔 ,  M·布劳曼德尔 ,  V·帕罗伊-索拉里

IPC分类号： B60G17/015 ,  B60G17/016 ,  B62D17/00

CPC分类号： B62D17/00 ,  B60G17/0152 ,  B60G17/0164 ,  B60G2200/46 ,  B60G2200/462 ,  B60G2200/4622 ,  B60G2202/42 ,  B60G2206/50 ,  B60Y2300/02 ,  B60Y2400/405

摘要： 本发明涉及一种用于调节机动车的车辆车轮(13)的外倾和/或轮距的装置，具有车轮支撑装置(1)，所述车轮支撑装置多件式地构造有车轮侧承载件(3)和车桥侧引导件(17)以及布置在所述车轮侧承载件与所述车桥侧引导件之间的转动件(21，23)，所述转动件可围绕转动轴线(24)彼此相对转动地支撑在公共的支承部位(31)上，为了所述车辆车轮(13)的轮距调节或外倾调节，所述车轮侧转动件(21)可绕摇摆点(MP)绕所述转动轴线摆动，其中，所述车轮侧承载件(3)承载与所述车辆车轮(13)的制动盘(11)共同作用的制动钳(15)，其中，在制动过程中被加载以制动力矩的车轮侧承载件(3)可通过转矩桥(61)支撑在所述车桥侧引导件(17)上。根据本发明，所述转矩桥(61)设计为转矩传递元件，所述转矩传递元件在支撑被加载以制动力矩的承载件(3)时产生定向的力分量(F)，所述车轮侧承载件(3)可被加载以所述力分量。

公开(公告)号：CN106536239B

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201580041268.2

申请日：2015-07-08

申请人： 奥迪股份公司

发明人： W·施密德 ,  T·克灵格尔 ,  U·沃尔 ,  M·布劳曼德尔 ,  H·贝林格 ,  A·格拉斯

IPC分类号： B60G17/015 ,  B62D17/00

摘要： 本发明涉及一种车轮支撑装置，用于双轮辙的机动车，所述车轮支撑装置多件式地构造有承载车辆车轮(13)的车轮侧的承载件(3)和车桥侧的引导件(17)以及布置在其之间的车轮侧的和车桥侧的转动件(21、23)，所述车轮侧的和车桥侧的转动件分别可同向或反向地调节以转角(θ、β)并且可绕转动轴线(24)彼此相对转动地支撑在公共的支承部位(31)上，为了所述车辆车轮(13)的轮距/外倾调节，所述承载件(3)可绕摇摆点(MP)绕所述转动轴线(24)摆动，确切地说通过将所述转动件(21、23)至少之一转动调节以转角(θ、β)到与所述车辆车轮(13)的轮距和/或外倾角(δ、ε)相关的转动位置中，可在轮距/外倾角范围(S)之内任意调节所述轮距/外倾角。根据本发明，所述车轮支撑装置(1)具有至少一个运动止挡(A1、A2、B1、B2、C、D)，利用所述运动止挡可限制所述车辆车轮(13)的轮距/外倾角范围(S)。

公开(公告)号：CN106573521B

公开(公告)日：2019-05-17

申请号：CN201580041271.4

申请日：2015-06-22

申请人： 奥迪股份公司

发明人： T·克灵格尔 ,  W·施密德 ,  H·贝林格 ,  A·格拉斯 ,  U·沃尔 ,  M·布劳曼德尔 ,  V·帕罗伊-索拉里

IPC分类号： B60G17/015 ,  B60G17/016 ,  B62D17/00

摘要： 本发明涉及一种用于调节机动车的车辆车轮(13)的外倾和/或轮距的装置，具有车轮支撑装置(1)，所述车轮支撑装置多件式地构造有车轮侧承载件(3)和车桥侧引导件(17)以及布置在所述车轮侧承载件与所述车桥侧引导件之间的转动件(21，23)，所述转动件可围绕转动轴线(24)彼此相对转动地支撑在公共的支承部位(31)上，为了所述车辆车轮(13)的轮距调节或外倾调节，所述车轮侧转动件(21)可绕摇摆点(MP)绕所述转动轴线摆动，其中，所述车轮侧承载件(3)承载与所述车辆车轮(13)的制动盘(11)共同作用的制动钳(15)，其中，在制动过程中被加载以制动力矩的车轮侧承载件(3)可通过转矩桥(61)支撑在所述车桥侧引导件(17)上。根据本发明，所述转矩桥(61)设计为转矩传递元件，所述转矩传递元件在支撑被加载以制动力矩的承载件(3)时产生定向的力分量(F)，所述车轮侧承载件(3)可被加载以所述力分量。