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公开(公告)号：CN117831354A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410007554.8
申请日：2024-01-03
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号： G08G5/06
摘要： 本发明公开了一种机场车辆调度管理系统及方法，包括客户端、服务器和车载终端，所述客户端与服务器双向数据传输，所述服务器与车载终端双向数据传输，所述客户端包括智能调度模块、管理配置模块和智能监控模块，所述智能调度模块采取空闲就近调度原则进行查询并调度车辆，所述管理配置模块用于针对飞机需求匹配对应车辆，所述智能监控模块用于在地图上实时显示并监控车辆位置信息，本发明具有对车辆智能化监控和调度调配、节约人力、调度效率高等优点。
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公开(公告)号：CN102957064A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210503798.2
申请日：2012-12-02
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号： H01R13/72 , H01R13/717 , H01R13/70 , H01B7/00
摘要： 本发明涉及供电插头技术领域，具体地说是一种控制飞机供电设备的插头装置，包括插头壳体和连接电缆，其特征在于连接电缆是由中频电缆和控制电缆组成，插头壳体内设有中频连接器，插头壳体上设有按钮和指示灯，插头壳体与连接电缆的连接端面上设有电缆插孔，中频电缆和控制电缆分别经电缆插孔插入插头壳体内，中频电缆与插头壳体内的中频连接器相连接，控制电缆分别与插头壳体上的收线按按钮和指示灯相连接，以通过插头上的按钮和控制电缆，控制电缆的收放、电源的启动和停止，使飞机供电工作由一人即可完成，通过该插头还可控制供电设备，并观察设备运行状态，节省人力和操作时间。
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公开(公告)号：CN204265121U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420691211.X
申请日：2014-11-18
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及机场电源设备，具体地说是一种电缆运动引导装置，其设有壳体、防护罩壳和电缆线，所述防护罩壳上端经铰链与壳体的出线口上端相铰接，特征在于所述防护罩壳下端设有两个相平行的轧辊，所述轧辊两端分别与防护罩壳两端滑动连接，所述电缆线穿过出线口夹持在两个相平行的轧辊间，所述轧辊轴线与铰链轴线间的距离大于出线口的宽度，以利于防止电缆线与出线口相接触，具有结构新颖、减少摩擦、使用寿命长、安全性高、防止外表皮刮蹭等优点。
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公开(公告)号：CN207301285U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721391283.2
申请日：2017-10-25
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本实用新型涉及公开了一种中频发电机的测试试验系统，其包括被测试中频发电机，特征在于设有变频器和电动机模块、测试励磁控制台、接线箱、交流负载柜和感性负载，所述变频器和电动机模块输入端与市电电源连接，输出端与测试励磁控制台连接，所述测试励磁控制台经被测试中频发电机采样信号电缆与被测试中频发电机相连接，经中频电压采样信号电缆与接线箱相连接，经交流负载柜控制电缆与交流负载柜相连，经感性负载控制电缆与感性负载相连，所述接线箱输入端与被测试中频发电机输出端相连，所述接线箱输出端与交流负载柜连接，所述交流负载柜输出端与感性负载相连，满足了远程测试要求，具有结构合理、操作简单、噪音小、维修方便等优点。
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公开(公告)号：CN202949110U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220649949.0
申请日：2012-12-02
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号： H01R13/72 , H01R13/717 , H01R13/70 , H01B7/00
摘要： 本实用新型涉及供电插头技术领域，具体地说是一种控制飞机供电设备的插头装置，包括插头壳体和连接电缆，其特征在于连接电缆是由中频电缆和控制电缆组成，插头壳体内设有中频连接器，插头壳体上设有按钮和指示灯，插头壳体与连接电缆的连接端面上设有电缆插孔，中频电缆和控制电缆分别经电缆插孔插入插头壳体内，中频电缆与插头壳体内的中频连接器相连接，控制电缆分别与插头壳体上的收线按按钮和指示灯相连接，以通过插头上的按钮和控制电缆，控制电缆的收放、电源的启动和停止，使飞机供电工作由一人即可完成，通过该插头还可控制供电设备，并观察设备运行状态，节省人力和操作时间。
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公开(公告)号：CN202917925U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220649959.4
申请日：2012-12-02
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号： H02G11/02
摘要： 本实用新型涉及电缆收放线装置，具体地说是一种飞机供电装备用电缆收放装置，包括电缆和箱体，其特征在于电缆经电缆输入穿孔进入箱体内，经电缆夹持定位模块夹持并卡在固定支撑中心的电缆穿孔中，穿过支撑卷筒中心至支撑卷筒另一端的旋转支撑的电缆穿孔，经电缆夹持定位模块固定后卡在旋转支撑的定位槽中，再经过卷筒侧壁的电缆出线口穿出并经电机作用缠绕在卷筒侧壁的电缆定位槽中，通过箱体下底面的电缆输出穿孔与箱体外部的电缆接头相连接，当电缆缠绕时，支撑卷筒在外力作用下，带动中心的电缆束旋转，电缆线可先反向旋转6圈，再正向缠绕7圈，使电缆成一条麻花状，有利于电缆顺序缠绕，整齐布置，避免了缆束在缠绕过程中的相互挤压。
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公开(公告)号：CN206057533U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201621098308.5
申请日：2016-10-05
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于直流电源、中频电源和工频电源的测试试验系统，其包括测试台、测试一号工位柜、测试二号工位柜、直流负载分配柜、交流负载分配柜、直流负载、交流负载，特征在于设有测试台、测试一号工位柜、测试二号工位柜、直流负载分配柜、交流负载分配柜、直流负载、交流负载。直流电源输出端和中频电源输出端经连接电缆与测试一号工位柜连接，工频电源输出端经连接电缆与测试二号工位柜连接，测试一号工位柜经连接电缆分别与直流负载分配柜和交流负载分配柜连接，测试二号工位柜经连接电缆与交流负载柜连接，直流负载分配柜经连接电缆与直流负载相连接，交流负载分配柜经连接电缆与交流负载连接，具有操作简单、维修方便等优点。
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公开(公告)号：CN202924490U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220649953.7
申请日：2012-12-02
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电缆卷动引导装置，设有罩壳和卷筒，其特征在于设有横向滑道、横向导轨、横向滑座、横向滚轮、纵向滚轮、上引导板、下引导板、横向支撑座和纵向支撑座，卷筒侧壁下方的罩壳上设有横向滑道，横向滑道两端与罩壳固定连接，横向滑座一端经横向导轨与横向滑道滑动连接，另一端上部与上引导板固定连接，下部与下引导板固定连接，上引导板和下引导板中心分别设有电缆穿孔，上引导板上端面的电缆穿孔两侧横向分别设有纵向滚轮，纵向滚轮两端分别经横向支撑座与上引导板固定连接，下引导板上端面的电缆穿孔两侧纵向分别设有横向滚轮，横向滚轮两端分别经纵向支撑座与下引导板固定连接，具有结构新颖、电缆摩擦小、提高电缆使用寿命、防止电缆跑偏、相互挤压、扭曲等优点。
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公开(公告)号：CN206506260U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720223638.0
申请日：2017-03-08
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种飞机用折叠杆式直线加电系统，其特征在于设有折叠杆移动端、折叠移动杆、交流静变电源和固定端配电箱，折叠杆移动端是由移动车体和万向滚轮组成，所述折叠移动杆是由单元空心管首尾经空心折叠接头连接而成，以使单元空心管和空心折叠接头形成中频输出电缆、控制电缆、工频配电电缆的穿入通道，折叠移动杆一端与折叠杆移动端相连接，另一端与交流静变电源相连接，折叠移动杆下端设有万向轮，中频输出电缆、控制电缆、工频配电电缆分别穿在折叠移动杆内，收放电缆时只需要移动折叠移动杆，不仅省时省力，而且还避免了磨损电缆，有效减少直流输出电缆的长度，大大减少了线路压降，保障了飞机用电需求。
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公开(公告)号：CN202917260U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220649956.0
申请日：2012-12-02
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号： H01B13/02
摘要： 本实用新型公开了一种卷筒内部柔性电缆缠绕装置，其设有框架和电缆，特征在于支撑卷筒设在框架内，支撑卷筒两端的框架上分别设有轴承圈，支撑卷筒一端经支架与轴承圈内圈固定连接，另一端经旋转支撑与轴承圈内圈固定连接，对应旋转支撑的支撑卷筒另一端的框架上固定有固定支撑，固定支撑和旋转支撑中心分别设有电缆穿孔，外端面分别设有定位槽，电缆固定端穿过固定支撑中心的电缆穿孔并经电缆夹持定位模块固定后卡在固定支撑的定位槽中，电缆旋转端穿过旋转支撑中心的电缆穿孔并经电缆夹持定位模块固定后卡在旋转支撑的定位槽中，具有结构新颖、旋转圈数多、电缆直径粗、规则缠绕等优点。
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