智能横轴截割减速机加载试验系统及加载试验方法

    公开(公告)号:CN109238696A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811270822.6

    申请日:2018-10-29

    Abstract: 本发明提供一种智能横轴截割减速机加载试验系统及加载试验方法,属于矿用减速机加载试验技术领域。该智能横轴截割减速机加载试验系统包括承载底座、加载试车装置、检测传感装置以及中央处理执行装置,所述检测传感装置包括温度传感组件、扭矩传感组件、噪声传感组件以及电流传感组件,该方法基于于分别检测所述加载试车装置在加载试车试验过程中,各设备的温度、所述驱动电机和加载电机的电流及输出扭力、作业场所振动及噪声所得数据,并将检测所得数据传输至所述中央处理执行装置,进行处理判断,以实现当系统正常运行时,自动调整加载载荷,当系统异常时,及时停止加载试验进程,进而实现对设备的保护,做到本质安全生产。

    智能横轴截割减速机加载试验系统及加载试验方法

    公开(公告)号:CN109238696B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN201811270822.6

    申请日:2018-10-29

    Abstract: 本发明提供一种智能横轴截割减速机加载试验系统及加载试验方法,属于矿用减速机加载试验技术领域。该智能横轴截割减速机加载试验系统包括承载底座、加载试车装置、检测传感装置以及中央处理执行装置,所述检测传感装置包括温度传感组件、扭矩传感组件、噪声传感组件以及电流传感组件,该方法基于于分别检测所述加载试车装置在加载试车试验过程中,各设备的温度、所述驱动电机和加载电机的电流及输出扭力、作业场所振动及噪声所得数据,并将检测所得数据传输至所述中央处理执行装置,进行处理判断,以实现当系统正常运行时,自动调整加载载荷,当系统异常时,及时停止加载试验进程,进而实现对设备的保护,做到本质安全生产。

    一种新型连采机用截割齿轮箱加载试验装置

    公开(公告)号:CN212410063U

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202020757087.8

    申请日:2020-05-09

    Abstract: 一种新型连采机用截割齿轮箱加载试验装置,包括第一动力机构、第二动力机构、固定机构,本方案在截割齿轮箱输入端两侧同时设置第一动力机构、第二动力机构,以对截割齿轮箱进行加载试验,实际反映出截割齿轮箱的油温、噪声、平稳性、截割效率、过载等各项指标,可模拟截割齿轮箱在实际使用工况中的齿轮、轴承运转情况;本方案实现连采机用截割齿轮箱的空载试验、效率试验、温升试验、过载试验等加载试验,验证截割齿轮箱在出厂前的安全性、可靠性、平稳性及各项要求指标,成功解决截割齿轮箱在使用过程中出现的明显故障及问题,验证各项指标的符合性,将截割齿轮箱可能出现的问题控制在出厂前,保证产品质量,为客户按期提供满意的产品。

    新型矿用齿轮套定位钻孔装置

    公开(公告)号:CN212398203U

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202020653842.8

    申请日:2020-04-26

    Abstract: 一种新型矿用齿轮套定位钻孔装置,包括工装台架、滚筒、导轨、滑套、压板、丝杠本体,所述工装台架包括两个承重板、底板,在两个承重板之间安装有两个滚筒,所述滚筒与承重板转动连接,在底板上固定安装有导轨,所述滑套可沿导轨的长度方向往复移动,所述滑套的上端固设有压板,在两个承重板之间安装有丝杠本体,所述丝杠本体穿过压板的导向孔,所述丝杠本体与压板的导向孔螺纹连接,本实用新型中,齿轮套放置于双滚筒之间,滚筒与承重板转动连接,旋转齿轮套更加省力,压板通过滑套与导轨滑动连接,使得齿轮套的压紧、松开更加省力、方便,由于导轨滑动范围大,可一次装夹多个齿轮套,一次作业,更加省时,生产效率提高了60%左右。

    智能横轴截割减速机加载试验系统

    公开(公告)号:CN209372419U

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201821761130.7

    申请日:2018-10-29

    Abstract: 本实用新型提供一种智能横轴截割减速机加载试验系统,属于矿用减速机加载试验技术领域。该智能横轴截割减速机加载试验系统包括承载底座、加载试车装置、检测传感装置以及中央处理执行装置,所述检测传感装置包括温度传感组件、扭矩传感组件、噪声传感组件以及电流传感组件,用于分别用于检测所述加载试车装置在加载试车试验过程中,各设备的温度、所述驱动电机和加载电机的电流及输出扭力、作业场所振动及噪声数据,并将检测所得数据传输至所述中央处理执行装置,进行处理判断,以实现当系统正常运行时,自动调整加载载荷,当系统异常时,及时停止加载试验进程,进而实现对设备的保护,做到本质安全生产。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    减速器一轴部件转运装置

    公开(公告)号:CN212401988U

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202020822808.9

    申请日:2020-05-18

    Abstract: 一种减速器一轴部件转运装置,包括底座、立柱、压紧机构,所述底座呈水平设置,本方案在立柱一端水平交叉设置第一支座、第二支座,并在立柱另一端交叉设置第一压紧单元、第二压紧单元、第三压紧单元、第四压紧单元,各压紧单元与第一压紧单元、第二压紧单元相对设置,以形成设置减速器一轴部件的固定空间,再通过固定臂、压紧臂、销钉、滑动定位套、压紧螺栓将减速器一轴部件固定于第一支座和/或第二支座与各压紧单元之间的固定空间中。本方案采用竖直固定减速器一轴部件,不易发生翻到、磕碰,其滚珠不易掉落,具有安全、高效便捷、通用性强、操作简单等优点,每次可同时转运4‑6件不同规格、型号、外形尺寸不一致的部件。

    多功能数控车刀
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204672983U

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201420611854.9

    申请日:2014-10-22

    Inventor: 胡大成 宋引

    Abstract: 本实用新型涉及一种多功能数控车刀。包括相连接的刀头(1)和刀体(3),其特点是:在所述的刀头(1)和刀体(3)上相互接触的表面均设有锯齿状结构(2),从而使刀头(1)和刀体(3)能通过凹凸配合贴在一起,并且在刀头(1)上设有定位圆柱销(4),而在刀体(3)上设有相应的圆柱销孔。本实用新型的多功能数控车刀具有快换接口,可以通过快速更换刀头完成多种部位加工。快换接口采用锯齿形锁紧结构,径向定位采用圆柱销,具有定位精度高、刚性好、刀头更换方便等优点,适合中、大型数控车床使用。

    一种自动夹紧的锥齿轮轴切齿胎具

    公开(公告)号:CN203992681U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420366808.7

    申请日:2014-07-03

    Abstract: 本实用新型涉及一种自动夹紧的锥齿轮轴切齿胎具。其特点是:包括支撑套(2),该支撑套(2)的外端与定位胎体(1)连接,并且在该支撑套(2)和定位胎体(1)上沿轴线方向均开有内孔从而容纳锥齿轮轴;还包括液压机构,该液压机构的活塞杆与一连接套(6)的一端连接,而该连接套(6)的另一端通过连接杆(5)与一螺纹接套(4)连接,该螺纹接套(4)与一锥面弹性套(3)之间通过螺纹连接,并且该锥面弹性套(3)的外壁与前述的支撑套(2)内壁接触。本实用新型的胎具为了提高零件的制造精度和效率,设计了采用弹性连接实现自定心夹紧,采用锥面配合提高工装连接件的联接精度。

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