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公开(公告)号：CN111559323B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202010294827.3
申请日：2020-04-14
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R11/04
摘要： 本发明公开了一种摄像头安装支架结构、摄像头总成及车辆，所述结构包括固定板和卡接部件；固定板设有凹槽，凹槽中空设置，用于放置摄像头的安装底座；卡接部件设置在凹槽的两侧，用于将安装底座固定在凹槽中；卡接部件包括连接部和卡接部，连接部的一端与固定板连接，连接部的另一端与卡接部连接，卡接部包括第一面和第二面，第一面与固定板所在平面呈第一预设夹角设置，第二面与固定板所在平面呈第二预设夹角设置，第一预设夹角和第二预设夹角开口方向相反，第一面和第二面的连接处抵接在安装底座底面上，本发明能够倒勾式设置能避免按压摄像头出现的脱落问题，并杜绝在后期车辆使用过程中出现脱落等失效情况及降低成本。
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公开(公告)号：CN111736500A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010437251.1
申请日：2020-05-21
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提供一种车辆尾门开启的控制方法，应用于车辆尾门开启的控制系统，方法包括：通过所述开启电极获取第一接触信息；将所述第一接触信息转换为所述第一接触电平并与预设的第一启动阈值进行比较；当所述第一接触电平大于或等于所述第一启动阈值时，通过所述保护电极获取第二接触信息；将所述第二接触信息转化为第二接触电平并与预设的第二启动阈值进行比较；当所述第二接触电平均小于所述第二启动阈值时，控制所述开启电极启动；控制所述锁止装置开启车辆尾门；在此基础上，本发明还提供一种装置、系统、设备和介质；本发明提供的控制方法中，所述保护电极能够起到防止开启电极误触发的作用，提高所述开启电极响应用户指令的准确性。
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公开(公告)号：CN113119668B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110253895.X
申请日：2021-03-09
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利汽车研究开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种托钩盖板开启结构，包括保险杆、安装在所述保险杆上的托钩盖板以及用于将所述托钩盖板卡固于所述保险杆上的旋转卡扣总成，所述托钩盖板上设有缺口，所述旋转卡扣总成包括能够沿所述旋转卡扣总成轴向旋转的旋转部和用于为所述旋转部提供回复力的弹簧。本发明更改了现有技术中托钩盖板的开启方式，由旋转式变更为真正的按压式开启结构，避免了托钩盖板开启时与周边局部件干涉的问题，操作简单、方便。
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公开(公告)号：CN111559323A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010294827.3
申请日：2020-04-14
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R11/04
摘要： 本发明公开了一种摄像头安装支架结构、摄像头总成及车辆，所述结构包括固定板和卡接部件；固定板设有凹槽，凹槽中空设置，用于放置摄像头的安装底座；卡接部件设置在凹槽的两侧，用于将安装底座固定在凹槽中；卡接部件包括连接部和卡接部，连接部的一端与固定板连接，连接部的另一端与卡接部连接，卡接部包括第一面和第二面，第一面与固定板所在平面呈第一预设夹角设置，第二面与固定板所在平面呈第二预设夹角设置，第一预设夹角和第二预设夹角开口方向相反，第一面和第二面的连接处抵接在安装底座底面上，本发明能够倒勾式设置能避免按压摄像头出现的脱落问题，并杜绝在后期车辆使用过程中出现脱落等失效情况及降低成本。
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公开(公告)号：CN111736500B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010437251.1
申请日：2020-05-21
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提供一种车辆尾门开启的控制方法，应用于车辆尾门开启的控制系统，方法包括：通过所述开启电极获取第一接触信息；将所述第一接触信息转换为所述第一接触电平并与预设的第一启动阈值进行比较；当所述第一接触电平大于或等于所述第一启动阈值时，通过所述保护电极获取第二接触信息；将所述第二接触信息转化为第二接触电平并与预设的第二启动阈值进行比较；当所述第二接触电平均小于所述第二启动阈值时，控制所述开启电极启动；控制所述锁止装置开启车辆尾门；在此基础上，本发明还提供一种装置、系统、设备和介质；本发明提供的控制方法中，所述保护电极能够起到防止开启电极误触发的作用，提高所述开启电极响应用户指令的准确性。
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公开(公告)号：CN113119668A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110253895.X
申请日：2021-03-09
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利汽车研究开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种托钩盖板开启结构，包括保险杆、安装在所述保险杆上的托钩盖板以及用于将所述托钩盖板卡固于所述保险杆上的旋转卡扣总成，所述托钩盖板上设有缺口，所述旋转卡扣总成包括能够沿所述旋转卡扣总成轴向旋转的旋转部和用于为所述旋转部提供回复力的弹簧。本发明更改了现有技术中托钩盖板的开启方式，由旋转式变更为真正的按压式开启结构，避免了托钩盖板开启时与周边局部件干涉的问题，操作简单、方便。
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公开(公告)号：CN212950492U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202020741112.3
申请日：2020-05-08
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种消减异响的格栅装饰组件及保险杠外蒙皮总成，用于与接触件相贴合，接触件具有折弯接触部；消减异响的格栅装饰组件包括格栅装置与装饰件，格栅装置与装饰件均具有格栅接触部，格栅接触部用于与折弯接触部的表面相贴合，格栅接触部的表面为粗皮纹，粗皮纹深度为80–100μm。本实用新型中的消减异响的格栅装饰组件更改成本低，减小或消除按压时与其他装配件之间的摩擦异响，有效提升了感知质量，保证了汽车的NVH效果。
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公开(公告)号：CN207889671U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201820033721.6
申请日：2018-01-09
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种车辆进气系统的空气导向装置，包括两个空气导向板，两个空气导向板对称地设置在车辆的散热器框架两侧，并位于车辆的散热器和前保险杠所限定的第一空间内；每一空气导向板具有第一Z型横截面，以沿着空气导向板的表面向第一空间内引入外部空气；每一空气导向板包括安装面以及非安装面，安装面用于将空气导向板安装在散热器框架和前保险杠处，非安装面位于空气导向板的外围区域，非安装面与前保险杠接触；其中，安装面采用硬质材料，非安装面采用软质材料，以在前保险杠受到撞击而发生溃缩时至少部分地吸收撞击能量。本实用新型方案在满足空气导向板的导风面积、安装强度以及装配工艺的前提下，同时提升行人的安全保护性能。
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公开(公告)号：CN117681798A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311688524.X
申请日：2023-12-08
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： B60R13/04
摘要： 本申请公开了一种外饰件安装结构和车辆。外饰件安装结构用于车辆，外饰件安装结构包括第一支架和第二支架，第一支架形成有安装面，安装面用于固定连接外饰件，第一支架和第二支架可活动地连接在一起，第二支架远离第一支架的一侧与车辆的车身固定连接在一起，安装面形成在第一支架远离第二支架的一侧，第一支架能够相对第二支架移动并卡接在一起，以调节安装面与车身之间的距离。如此，第一支架和第二支架之间可以相对移动，以调节安装面与车身之间的距离，进而可以实现不同的安装高度的调节，对接不同类型的外饰件。提升了外饰件安装结构的通用化和平台化，降低生产成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN118457757A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410697710.8
申请日：2024-05-31
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种汽车电动尾翼及其汽车。一种汽车电动尾翼，包括：装饰板，用于安装在所述汽车的尾门板上，且在所述汽车的竖直方向上与所述尾门板间隔设置并形成第一排水通道；尾翼板，沿着所述汽车的长度方向延伸至所述汽车后端的端部位置，以用于构成所述汽车的至少部分尾部结构；其中，所述尾翼板用于安装在所述尾门板上，且在所述汽车的竖直方向，所述尾翼板相对位于所述装饰板上方并所述装饰板之间间隔设置，以使所述尾门板和所述装饰板之间形成第二排水通道，所述第二排水通道沿着汽车的长度方向贯穿汽车后端的端部。本申请能够引导其汽车表面的水快速经过第二排水通道排至汽车尾部，减少积水。
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