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公开(公告)号：CN114320701B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202111640621.2
申请日：2021-12-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： F02N15/02
摘要： 本文提供一种起动机及车辆。所述起动机包括P轴，单向器，设有驱动齿轮，以及回位减振垫，设置成环形，且固定在所述P轴上；其中，在所述驱动齿轮回位的状态中，所述单向器的端部抵接于所述回位减振垫的一端。通过在P轴上设置回位减振垫，以使得驱动齿轮回位后，单向器的端部与P轴的接触区域实现柔性接触，有效避免车辆启动成功后单向器退齿发生敲击噪音等问题，进而提升车辆的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN109653859B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201811425986.1
申请日：2018-11-27
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种调节液体量的部件、方法及冷却装置，涉及发动机设计技术领域，本申请所述的调节液体量的部件包括：设置在壳体内的挡板、与挡板连接的感温膨胀部；所述感温膨胀部，在所述液体的温度升高时，推动所述挡板发生第一方向的位移，在所述液体的温度降低时，推动所述挡板发生第二方向的位移，以调节盛放液体的壳体中位于挡板第二方向的空间的大小；所述第一方向与所述第二方向相反。本申请的目的在于提供一种调节液体量的部件、方法及冷却装置，降低了暖机过程中的发动机磨损，缩短了暖机时间，降低了油耗，减少了尾气排放。
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公开(公告)号：CN114321301A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111522222.6
申请日：2021-12-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种张紧装置、发动机前端轮系、张力控制方法及装置。张紧装置包括：支撑件；张紧器，与支撑件活动连接，用于保持系统张力；检测元件，设置为检测系统张力；和电子执行器，与张紧器相连，设置为在检测元件检测到系统张力降低时驱动张紧器相对于支撑件向增加系统张力的方向移动，以使系统张力维持在设定范围内。本申请实施例提供的张紧装置，可以在保证发动机前端轮系系统稳定的基础上，使系统张力稳定在低张力水平区间内，从而有效地改善发动机油耗，提高整车的燃油经济。
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公开(公告)号：CN109653859A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811425986.1
申请日：2018-11-27
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种调节液体量的部件、方法及冷却装置，涉及发动机设计技术领域，本申请所述的调节液体量的部件包括：设置在壳体内的挡板、与挡板连接的感温膨胀部；所述感温膨胀部，在所述液体的温度升高时，推动所述挡板发生第一方向的位移，在所述液体的温度降低时，推动所述挡板发生第二方向的位移，以调节盛放液体的壳体中位于挡板第二方向的空间的大小；所述第一方向与所述第二方向相反。本申请的目的在于提供一种调节液体量的部件、方法及冷却装置，降低了暖机过程中的发动机磨损，缩短了暖机时间，降低了油耗，减少了尾气排放。
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公开(公告)号：CN114151520B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202111182433.X
申请日：2021-10-11
申请人： 贵州吉利发动机有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 极光湾科技有限公司
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公开(公告)号：CN114151520A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111182433.X
申请日：2021-10-11
申请人： 贵州吉利发动机有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种张紧器、发动机和车辆。张紧器包括：具有轴孔和容纳槽的底座，容纳槽围设在轴孔外；具有转轴和摆臂本体的摆臂，转轴可转动地安装在轴孔内，容纳槽的槽口朝向摆臂本体；张紧机构，设置在容纳槽内，用于向摆臂提供张紧力；和弹性件，套设在转轴上、并支撑在底座和摆臂本体之间，用于改善转轴与轴孔的同轴度。该张紧器，其使用寿命更长久、使用安全性更好。
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公开(公告)号：CN114320701A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111640621.2
申请日：2021-12-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： F02N15/02
摘要： 本文提供一种起动机及车辆。所述起动机包括P轴，单向器，设有驱动齿轮，以及回位减振垫，设置成环形，且固定在所述P轴上；其中，在所述驱动齿轮回位的状态中，所述单向器的端部抵接于所述回位减振垫的一端。通过在P轴上设置回位减振垫，以使得驱动齿轮回位后，单向器的端部与P轴的接触区域实现柔性接触，有效避免车辆启动成功后单向器退齿发生敲击噪音等问题，进而提升车辆的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN211599429U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020181649.9
申请日：2020-02-18
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H7/08
摘要： 本实用新型提供了一种阻尼可控的机械式张紧器，属于汽车张紧器技术领域。它解决了现有机械式张紧器的阻尼不可控制等技术问题。本阻尼可控的机械式张紧器包括基座、插设于基座上端的张紧臂、穿接于基座与张紧臂中的芯轴，位于所述基座内的张紧臂上固连有用于提供摩擦阻尼的阻尼块，其特征在于，所述阻尼块和芯轴之间夹设有能对阻尼块施加压力的电磁块，所述电磁块通过控制电路与汽车ECU电连接。本实用新型实现了机械式张紧器的阻尼可控。
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公开(公告)号：CN216477573U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122447355.3
申请日：2021-10-11
申请人： 贵州吉利发动机有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请提供了一种BSG电机皮带轮系统、混合动力系统和车辆。BSG电机皮带轮系统包括：皮带轮组件，包括BSG电机皮带轮、传动皮带轮、及分别设在BSG电机皮带轮两侧的第一张紧轮和第二张紧轮；驱动皮带，内侧面套设在BSG电机皮带轮和传动皮带轮上；第一张紧轮和第二张紧轮均位于驱动皮带的外侧，且均可旋转地压设于驱动皮带的外侧面；其中，驱动皮带的外侧面设有第一防脱落结构，第一张紧轮和/或第二张紧轮设有与第一防脱落结构配合以防止驱动皮带脱落的第二防脱落结构。本申请提供的皮带传动启动发电一体化BSG电机皮带轮系统，增设了防脱落结构，能够有效避免皮带偏移，进而避免皮带脱落。
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公开(公告)号：CN214946145U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120344038.6
申请日：2021-02-05
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： F16H7/08
摘要： 本实用新型提供了一种张紧器，属于张紧器技术领域。它解决了现有技术中如何消除张紧器的反向阻尼的问题。一种张紧器，包括带轮总成、摆臂、主弹簧和底座，所述摆臂的一端与带轮总成连接，所述摆臂另一端转动连接于底座上，所述主弹簧一端作用在底座上，另一端作用在摆臂上，本张紧器还包括设置在底座内的副弹簧，所述副弹簧的一端作用在摆臂上，另一端作用在底座上，当摆臂正向旋转时，能够带动副弹簧正向扭转，使得副弹簧径向扩张并与底座相抵接，当摆臂反向旋转时，能够带动副弹簧反向扭转，使得副弹簧径向收缩并与底座分离。本张紧器，当摆臂正向旋转时，产生阻尼，摆臂反向旋转时，副弹簧外圈与底座分离不接触，反向阻尼消失，摆臂快速回位。
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