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公开(公告)号：CN114421678A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210044473.6
申请日：2022-01-14
Applicant: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本文提供一种转子总成、电机及车辆。所述转子总成包括转子铁芯和转子轴，所述转子铁芯套设于所述转子轴外周；所述转子轴包括：轴体和过油槽；所述轴体包括进油段和配合段，所述进油段设有沿轴向延伸的进油通道，所述转子铁芯套设于所述配合段外周侧，所述配合段具有进油内腔，所述进油通道与所述进油内腔连通，所述过油槽设置于所述配合段的侧壁上，所述过油槽与所述进油内腔连通，所述过油槽贯穿所述配合段的侧壁，至少部分所述转子铁芯的内表面暴露于所述过油槽，使得经过所述转子轴的冷却润滑油能够通过所述过油槽导流到所述转子铁芯的内表面，以显著提高对转子总成的冷却润滑效率。
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公开(公告)号：CN113949177A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111105831.1
申请日：2021-09-22
Applicant: 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: H02K1/12 , H02K1/2795 , H02K1/2796 , H02K1/2798 , H02K16/00
Abstract: 一种定转子结构和轴向磁场电机，该定转子结构为双定子双转子结构，外侧转子的永磁体固定在转子轭部上，内侧转子无转子轭部，其永磁体固定在转子支架上，内侧定子的铁心无定子轭部，外侧定子的铁心有定子轭部。本实施例定转子结构的磁通经过三个气隙，可以提升约50％的输出转矩，使得采用该定转子结构的轴向磁场电机的转矩密度得到大幅的提升。
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公开(公告)号：CN114421694A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210051082.7
申请日：2022-01-17
Applicant: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种电机、动力总成和车辆。电机包括：壳体组件，设有进油口和出油口；定子总成，装设在壳体组件内；和转子总成，可转动地套装在定子总成内侧；其中，壳体组件内设有连通进油口以及出油口的冷却腔，冷却腔供冷却定子总成的冷却油流动；转子总成与冷却腔相隔开，以限制冷却腔内的冷却油接触转子总成。本方案中，冷却腔与转子总成相隔开，可以避免冷却腔内用于冷却定子总成的冷却油接触转子总成，从而可以避免转子总成旋转时将冷却油甩出造成冷却油损失，有利于从根本上解决搅油损失问题，提高了冷却油的利用率。
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公开(公告)号：CN114421661A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210051075.7
申请日：2022-01-17
Applicant: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种定子铁芯、定子总成、电机、动力总成以及车辆。定子铁芯设有依次连通的进油流道、第一冷却油道和出油流道，进油流道设在定子铁芯的轴向第一端部，出油流道设在定子铁芯的轴向第二端部，第一冷却油道设在定子铁芯的侧部。本方案中，定子铁芯的两个轴向端部以及侧部都可以与冷却油进行接触式热传导，产生的热量可以及时地被流动的冷却油带走，大幅增加了定子铁芯的散热面积，从而保证定子铁芯可以具有较高的散热效率。
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公开(公告)号：CN114389422A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210042232.8
申请日：2022-01-14
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种凸极式混合励磁电机，属于电机领域。其中，所示电机包括转子组件，转子组件包括：带有径向凸起的凸极电磁转子，构造成环状且套设在所述导磁轭上，带有轴向轴向凸极块的至少一组永磁转子，安装在电磁转子的凸极的一侧，每个轴向轴向凸极块与电磁转子的多个径向凸极间隔布置，多个轴向轴向凸极块与电磁转子上的多个径向凸极配合，且轴向轴向凸极块和电磁转子的径向凸极对应的永磁磁钢的极性相反。本发明通过电励磁和永磁励磁共同作用，在通电的情况下，改变电励磁磁场的方向和大小，从而调节电机的气隙磁场。
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公开(公告)号：CN114285197A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111657979.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司
Abstract: 一种定子铁芯、电机、动力总成和汽车。电机包括：机壳；定子铁芯，固定在机壳内，定子铁芯的外侧壁与机壳的内侧壁之间形成夹缝流道，夹缝流道设置为供冷却流体流动的网状冷却流道；定子绕组，安装在定子铁芯上；和转子，可转动地套装在定子铁芯内侧。相较于仅在定子铁芯的外侧壁上开设多条轴向油槽的方案，本方案的网状冷却流道具有更大的散热表面积，因而有利于进一步提升电机的散热能力。并且，冷却流体在网状冷却流道中的流动路径也是网状，在网状路径中冷却流体的流动形式为湍流，湍流的热交换效率更高，因而也能够进一步提升电机的散热能力。
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公开(公告)号：CN113675966A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111083958.8
申请日：2021-09-14
Applicant: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种定子总成、电机和电机冷却系统，其中定子总成包括定子铁芯、定子绕组以及密封罩，定子铁芯包括定子轭部和多个定子齿部，定子齿部凸出于定子轭部的内壁设置，相邻的定子齿部之间形成齿槽，多个齿槽沿定子轭部的内壁的周向间隔排布；部分定子绕组位于齿槽；密封罩与定子铁芯的至少一端固定连接，密封罩内形成有冷却液道，密封罩设有与冷却液道相连通的进液孔和出液孔，冷却液能够通过进液孔进入冷却液道，通过出液孔离开冷却液道，凸出定子齿部的端面的定子绕组的端部伸入冷却液道内并能够与冷却液直接接触。本发明技术方案可提高定子总成中定子绕组的冷却散热效率。
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公开(公告)号：CN114552851A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210050432.8
申请日：2022-01-17
Applicant: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种电机、动力总成和车辆。电机包括：壳体组件，壳体组件内设有供冷却油流动的冷却腔，壳体组件设有连通冷却腔的进油口和出油口；定子总成，至少部分装设在冷却腔内，以使定子总成至少部分能够沉浸于冷却油；和转子总成，可转动地套装在定子总成内侧。本方案中，定子总成的至少一部分可以沉浸于冷却腔内的冷却油中，与冷却油直接接触，实现接触式油冷却。这样，冷却油在液压作用下可以尽可能地与定子总成充分接触，使得定子总成与冷却油可以具有相对较大的接触面积，提高定子总成的散热面积，并且流动的冷却油可以及时带走定子总成的热量，因而相较于淋油式冷却方案可以大幅提高电机的散热效率。
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公开(公告)号：CN113381542A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110787554.0
申请日：2021-07-12
Applicant: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种转子冲片、电机转子和永磁同步电机，其中，该转子冲片设有轴孔和环设于所述轴孔外周的多个磁极安装位；所述磁极安装位设有第一磁钢槽、第二磁钢槽、第三磁钢槽、第四磁钢槽和第一空槽，所述第一磁钢槽和所述第二磁钢槽呈夹角设置，且所述第一磁钢槽和所述第二磁钢槽的间距在朝向所述轴孔的方向上逐渐减小，所述第三磁钢槽设于所述第一磁钢槽朝向所述轴孔的一侧，所述第四磁钢槽设于所述第二磁钢槽朝向所述轴孔的一侧，所述第一空槽设于所述第一磁钢槽和所述第二磁钢槽之间。本发明技术方案能够降低负载状态下的反电势谐波含量和转矩脉动，以降低电机噪音和提升转化效率。
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公开(公告)号：CN215378596U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121582159.0
申请日：2021-07-12
Applicant: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种转子冲片、电机转子和永磁同步电机，其中，该转子冲片设有轴孔和环设于所述轴孔外周的多个磁极安装位；所述磁极安装位设有第一磁钢槽、第二磁钢槽、第三磁钢槽、第四磁钢槽和第一空槽，所述第一磁钢槽和所述第二磁钢槽呈夹角设置，且所述第一磁钢槽和所述第二磁钢槽的间距在朝向所述轴孔的方向上逐渐减小，所述第三磁钢槽设于所述第一磁钢槽朝向所述轴孔的一侧，所述第四磁钢槽设于所述第二磁钢槽朝向所述轴孔的一侧，所述第一空槽设于所述第一磁钢槽和所述第二磁钢槽之间。本实用新型技术方案能够降低负载状态下的反电势谐波含量和转矩脉动，以降低电机噪音和提升转化效率。
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