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公开(公告)号：CN110485451A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910844439.5
申请日：2019-09-06
摘要： 本发明提供一种配合SMW工法桩围护墙使用的防水堵漏结构及施工方法，防水堵漏结构如下设置，所述SMW工法桩围护墙设置在基坑边缘，所述防水堵漏结构包括外层止水帷幕，所述外层止水帷幕设置在基坑外，所述外层止水帷幕由若干根外层止水搅拌桩依次搭接而成，相比于所述SMW工法桩围护墙，所述外层止水帷幕更远离所述基坑；所述外层止水帷幕设置在所述SMW工法桩围护墙的渗漏位置并对渗漏进行封堵防护。该防水堵漏结构采用外层止水帷幕+SMW工法桩上焊接封堵钢板的设计，与既有SMW工法桩围护墙形成共同防护体系，对SMW工法桩围护墙的渗漏位置进行封堵防护。
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公开(公告)号：CN110468862A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910843731.5
申请日：2019-09-06
摘要： 本发明提供一种用于地铁车站降水井口的封堵结构，所述封堵结构包括位于降水井上方的底板，还包括钢管、钢筋、钢板、钢环片和腋角；所述钢管从所述降水井内延伸出来并进入所述底板内部；所述钢筋包括分别设于所述底板内部的上层钢筋和下层钢筋；所述钢板盖设于所述钢管的上部并位于所述上层钢筋的上部，所述钢板与所述上层钢筋固定连接；所述钢环片套设在所述钢管上并与所述钢管之间密封；所述腋角环绕并紧贴所述钢管、设置在所述底板下方；本发明的封堵结构还包括防水层，封堵部件可现场预制生产组装，堆放方便，改善了施工条件，节省了施工周期；结构刚度大，提高了地铁车站降水井口封堵后结构的承载能力和防渗能力。
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公开(公告)号：CN110468862B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910843731.5
申请日：2019-09-06
摘要： 本发明提供一种用于地铁车站降水井口的封堵结构，所述封堵结构包括位于降水井上方的底板，还包括钢管、钢筋、钢板、钢环片和腋角；所述钢管从所述降水井内延伸出来并进入所述底板内部；所述钢筋包括分别设于所述底板内部的上层钢筋和下层钢筋；所述钢板盖设于所述钢管的上部并位于所述上层钢筋的上部，所述钢板与所述上层钢筋固定连接；所述钢环片套设在所述钢管上并与所述钢管之间密封；所述腋角环绕并紧贴所述钢管、设置在所述底板下方；本发明的封堵结构还包括防水层，封堵部件可现场预制生产组装，堆放方便，改善了施工条件，节省了施工周期；结构刚度大，提高了地铁车站降水井口封堵后结构的承载能力和防渗能力。
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公开(公告)号：CN210658409U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921480908.1
申请日：2019-09-06
摘要： 本实用新型提供一种用于地铁车站降水井口的封堵结构，所述封堵结构包括位于降水井上方的底板，还包括钢管、钢筋、钢板、钢环片和腋角；所述钢管从所述降水井内延伸出来并进入所述底板内部；所述钢筋包括分别设于所述底板内部的上层钢筋和下层钢筋；所述钢板盖设于所述钢管的上部并位于所述上层钢筋的上部，所述钢板与所述上层钢筋固定连接；所述钢环片套设在所述钢管上并与所述钢管之间密封；所述腋角环绕并紧贴所述钢管、设置在所述底板下方；本实用新型的封堵结构还包括防水层，封堵部件可现场预制生产组装，堆放方便，改善了施工条件，节省了施工周期；结构刚度大，提高了地铁车站降水井口封堵后结构的承载能力和防渗能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210658411U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921487787.3
申请日：2019-09-06
摘要： 本实用新型提供一种配合SMW工法桩围护墙使用的防水堵漏结构，防水堵漏结构如下设置，所述SMW工法桩围护墙设置在基坑边缘，所述防水堵漏结构包括外层止水帷幕，所述外层止水帷幕设置在基坑外，所述外层止水帷幕由若干根外层止水搅拌桩依次搭接而成，相比于所述SMW工法桩围护墙，所述外层止水帷幕更远离所述基坑；所述外层止水帷幕设置在所述SMW工法桩围护墙的渗漏位置并对渗漏进行封堵防护。该防水堵漏结构采用外层止水帷幕+SMW工法桩上焊接封堵钢板的设计，与既有SMW工法桩围护墙形成共同防护体系，对SMW工法桩围护墙的渗漏位置进行封堵防护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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