公开(公告)号：CN104389653A

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201410635106.9

申请日：2014-11-12

Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司

Inventor： 喻忠成 ,  刘强 ,  洪进

IPC: F01M5/00 ,  F01M11/03

CPC classification number: F01M5/002 ,  F01M11/03 ,  F01M2011/033

Abstract: 本发明公开了一种机油冷却滤清器，它包括滤清器、冷却器和分隔套(8)，所述的冷却器位于分隔套(8)内，分隔套(8)位于滤芯(6)内，分隔套(8)与滤芯(6)内壁具有密封装置；滤清器壳体(2)的底端具有与滤芯(6)外的腔室相通的进油口(17)和与滤芯(6)内的腔室相通的出油口(18)，并且滤清器壳体(2)下端的外圆周壁上具有与螺旋式冷却器相通的进水口(4)和出水口(3)。采用以上结构后，由于将冷却器设置在滤清器的滤芯内，在发动机缸体上只占用了一个滤清器的体积，因此，大大减小了现有技术中两者所占的空间，大大方便发动机的布置，同时也为其他附件系统的布置提供更大的空间。

公开(公告)号：CN104389653B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201410635106.9

申请日：2014-11-12

Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司

Inventor： 喻忠成 ,  刘强 ,  洪进

IPC: F01M5/00 ,  F01M11/03

Abstract: 本发明公开了一种机油冷却滤清器，它包括滤清器、冷却器和分隔套(8)，所述的冷却器位于分隔套(8)内，分隔套(8)位于滤芯(6)内，分隔套(2)的底端具有与滤芯(6)外的腔室相通的进油口(17)和与滤芯(6)内的腔室相通的出油口(18)，并且滤清器壳体(2)下端的外圆周壁上具有与螺旋式冷却器相通的进水口(4)和出水口(3)。采用以上结构后，由于将冷却器设置在滤清器的滤芯内，在发动机缸体上只占用了一个滤清器的体积，因此，大大减小了现有技术中两者所占的空间，大大方便发动机的布置，同时也为其他附件系统的布置提供更大的空间。(8)与滤芯(6)内壁具有密封装置；滤清器壳体

公开(公告)号：CN202833895U

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201220568930.3

申请日：2012-10-31

Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司

Inventor： 刘强 ,  洪进

IPC: F16H7/08

Abstract: 本实用新型提供一种用于安装汽车空调压缩机的张紧装置，它包括一个用于固定在发动机上的安装座，一个用于安装空调压缩机的调节板，所述调节板的下端与安装座的下端铰接，所述安装座的上端设有杆部带有螺纹的调节螺栓，所述调节螺栓的头部铰接在安装座的上端，所述调节板的上端设有U形槽，所述调节螺栓的杆部上设有两个调节螺母。本装置不需要张紧器和增加的其它惰轮，结构简单，成本较低，而且机械稳定性高。

公开(公告)号：CN202467951U

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201220075646.2

申请日：2012-03-02

Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司

Inventor： 刘强

IPC: F01L1/047

Abstract: 本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的VVT系统用的发动机凸轮轴，凸轮轴的第一轴颈上布置有一个环形油槽，在凸轮轴的前端设有用于安装机油控制阀的安装孔，环形油槽与安装孔通过数个油孔相连通。