公开(公告)号：CN107228010A

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201710683854.8

申请日：2017-08-11

申请人： 广西玉柴机器股份有限公司

发明人： 王亮 ,  张通 ,  毛龙归 ,  梁燕成

IPC分类号： F02B67/06 ,  F01P5/10 ,  F01P11/08 ,  F01P11/00 ,  F01M5/00 ,  F01M11/03

CPC分类号： F02B67/06 ,  F01M5/002 ,  F01M11/03 ,  F01M2011/033 ,  F01M2011/036 ,  F01P5/10 ,  F01P11/00 ,  F01P11/08 ,  F01P2060/04

摘要： 本发明公开了一种机油冷却器托架，包括托架本体，在托架本体上集成设置有水泵安装部、冷却器安装部和滤清器安装部，在水泵安装部与冷却器安装部之间的衔接处设有将二者相连以分担皮带拉力的加强结构，在冷却器安装部内设有可将冷却水分流的导流结构；在托架本体内设有依次将所述的水泵安装部、导流结构、冷却器安装部以及发动机油冷却器、发动机机体连通的冷却水道，在托架本体内还设有依次将所述的水泵安装部、导流结构、冷却器安装部以及发动机机体连通的进水通道。本发明结构简单，将水泵、机油冷却器、机油滤清器的安装集成设置在托架本体上，集成度高，节省了布置空间，提高了托架的结构强度，降低了冷却水的进水水阻。

公开(公告)号：CN106089358A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610752771.5

申请日：2016-08-29

申请人： 潍柴动力股份有限公司

发明人： 王超 ,  杨栋 ,  崔永 ,  么丽丽 ,  吴雪雷

IPC分类号： F01M11/03 ,  F01M5/00 ,  F01P11/08 ,  F01P5/10

CPC分类号： F01M11/03 ,  F01M5/002 ,  F01M2011/033 ,  F01M2011/036 ,  F01P5/10 ,  F01P11/08

摘要： 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机机油冷却滤清模块及发动机冷却系统。发动机机油冷却滤清模块包括壳体和水泵蜗壳，水泵蜗壳和壳体集成为一体，壳体内设有过滤腔室，过滤腔室用于放置滤芯，壳体的下部设有机油冷却器；壳体的侧面上设有主进油孔和主回油孔，主进油孔通过油通道与过滤腔室的进油口相连通，过滤腔室的出油口与机油冷却器的进油口相连通；机油冷却器的出油口与主回油孔通过油通道相连通；水泵蜗壳的出水口连接有两条水通道，其中一条水通道与机油冷却器的进水口相连通，另一条水通道用于与发动机水套相连通；机油冷却器的出水口与水泵蜗壳的进水口相连通。集成化设计减少泄漏，占用空间少。

公开(公告)号：CN101473112B

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN200780022722.5

申请日：2007-05-10

申请人： 亨格斯特有限及两合公司

发明人： W·阿德斯

IPC分类号： F01M5/00 ,  F01M11/00

CPC分类号： F01M5/002 ,  F01M11/03 ,  F01M2011/033 ,  F01P5/12 ,  F01P7/16 ,  F01P11/06 ,  F01P2060/04

摘要： 本发明涉及一种水冷内燃机的机油供给模块，包括一个油滤、一些油通道和水通道、一个水泵和一个恒温器阀，该恒温器阀根据温度开放不同的水循环，其中，一个水通道沿流动方向在恒温器阀之后开始并且在机油供给模块内通向水泵的抽吸侧，其中，机油供给模块具有一个外壳，在外壳上连接至少一个附加的功能组件，并且水通道沿外壳的两个互成夹角定向的侧面延伸，在两侧分别在其长度的至少一个分段上通到外壳的表面，并且在两侧分别借助一个盖件可封闭成一个四周围闭合的通道横截面。

公开(公告)号：CN1854579A

公开(公告)日：2006-11-01

申请号：CN200610075298.8

申请日：2006-04-18

申请人： 达纳加拿大公司

发明人： B·E·杜克 ,  Y·佩里克

IPC分类号： F16K7/00 ,  F28D9/00

CPC分类号： F16K15/144 ,  B01D35/18 ,  F01M5/00 ,  F01M2011/033 ,  F16K15/16 ,  Y10S165/916 ,  Y10T137/7891

摘要： 一种挡板阀组件，其具有一阀板，该阀板被用来连接到换热器等流体装置上。阀板具有一阀孔，其允许流体间歇地流入和流出流体装置中的流动室。一弹性舌板遮盖着流体端口，并具有至少一个横向凸片，该凸片带有弹性的侧向突舌，从而使凸片可嵌卡到阀板的槽缝中，以防止挡板的转动。

公开(公告)号：CN108252764A

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201711303184.9

申请日：2017-12-08

申请人： 株式会社久保田

发明人： 田中多闻

IPC分类号： F01M11/03 ,  F01M5/00

CPC分类号： F01M11/03 ,  B01D35/005 ,  B01D35/306 ,  F01M5/002 ,  F01M11/02 ,  F01M2011/031 ,  F01M2011/033

摘要： 本发明提供一种发动机，在装配部件时不需要额外加工，也容易进行部件装配操作。该发动机具有：油道(3)；基部安装座(5)，设置于发动机机壁(4)；部件装配用基部(6)，安装于基部安装座，在部件装配用基部装配有油冷却器(1)和油过滤器(2)，在基部安装座设置有与油道(3)的上游侧通路(3a)连通的油入口(5a)和与油道(3)的下游侧通路(3b)连通的油出口(5b)，通过向基部安装座安装部件装配用基部，使得从油道(3)的上游侧通路(3a)流入基部安装座的油入口(5a)的发动机油(7)通过部件装配用基部、油冷却器(1)、油过滤器(2)，从基部安装座的油出口(5b)向油道(3)的下游侧通路(3b)流出。

公开(公告)号：CN103153426B

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201180039997.6

申请日：2011-08-17

申请人： 曼·胡默尔有限公司

发明人： H.雅伊内克

IPC分类号： B01D35/147 ,  B01D35/18 ,  B01D35/30 ,  F01M5/00 ,  F01M11/03

CPC分类号： F01M11/03 ,  B01D35/147 ,  B01D35/18 ,  B01D35/30 ,  F01M5/007 ,  F01M2011/033

摘要： 说明了一种尤其机动车的内燃机的用于油、尤其发动机油或者变速器油的过滤器的油滤器模块(10)。油滤器模块(10)具有用于过滤元件(14)的接头和用于所供给的油的调温的油-冷却剂-换热器(12)。在壳体(26,42)中布置有用于绕过油-冷却剂-换热器(12)的旁通管(20)。旁通管(20)具有带有调温器单元(24)的阀室(22)。调温器单元(24)根据油的温度控制通过旁通管(20)的油流。壳体至少由阀壳体件(26)和换热器壳体件(42)组装而成。阀室(22)布置在阀壳体件(26)中。换热器壳体件(42)的底板(40)在纵侧封闭阀室(22)。

公开(公告)号：CN101435365B

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN200810233933.X

申请日：2008-12-17

申请人： 奇瑞汽车股份有限公司

发明人： 郭强 ,  刘丽杰 ,  黄先宝

IPC分类号： F02B77/00 ,  F01P11/04 ,  F01M11/02 ,  F01P5/10 ,  F01M11/03 ,  F01M5/00 ,  F02B67/00

CPC分类号： F01P5/10 ,  F01M11/03 ,  F01M2011/033 ,  F01M2011/036 ,  F01P11/04 ,  F02B67/00

摘要： 本发明涉及一种发动机用系统集成模块结构，将发动机的水泵、部分水管、机油滤清器、机油冷却器、部分润滑油路以及部分附件支架集成设计到一起，形成了一个集成的系统集成模块结构，系统集成模块取代了传统的大量的发动机外围的冷却水管，润滑油管和附件支架，并且将水泵、机油滤清器、机油冷却器直接装在此支架上形成一个系统整体。通过集成模块的设计不但减少了发动机的很多冷却水管，润滑油管及附件支架，同时减少了发动机零件数量，降低了发动机成本。

公开(公告)号：CN1172206A

公开(公告)日：1998-02-04

申请号：CN97111193.6

申请日：1997-05-15

申请人： 穆丹制造公司

发明人： 詹姆斯·T·哈施

IPC分类号： F01M5/00 ,  F01P11/08

CPC分类号： F28F9/0251 ,  F01M2001/1092 ,  F01M2011/033 ,  F28D2021/0049 ,  F28F9/0246 ,  Y10S165/916 ,  Y10T29/49357

摘要： 机油冷却器,包括一壳体,和冷却剂软管接头,用于在冷却剂软管和机油冷却器壳体之间传送冷却剂流,在冷却剂流已进入接头之后,接头使冷却剂流的方向改变一预定角度,所述接头包括:在机油冷却器壳体中的第一孔;整体管件,有第一端和第二端,形成于所述端部中间的冷却剂孔,以传送冷却剂流,所述第二端适于与冷却剂软管相连,以传送冷却剂流;一绕冷却剂孔和第一孔中之一形成的突缘,其被接纳在冷却剂孔和第一孔的另一个中。

公开(公告)号：CN108885069A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201680082502.0

申请日：2016-12-16

申请人： 卡斯特罗尔有限公司

发明人： R.阿利 ,  D.J.R.威廉斯

IPC分类号： F28D20/00 ,  F01M5/00 ,  F01M1/02 ,  F01M11/03 ,  F01M11/04 ,  F01P5/04

CPC分类号： F01M1/02 ,  F01M5/002 ,  F01M11/04 ,  F01M2001/0215 ,  F01M2011/033 ,  F01M2011/035 ,  F01M2011/036 ,  F01M2011/0483 ,  F28D20/0034 ,  F28D20/02 ,  F28D2020/0026

摘要： 在一个实施例中，提供有一种用于交通工具的装置，其具有：构造成联接到用于包括电池的交通工具的至少一个可更换流体容器上的第一接口，第一接口包括构造成联接到可更换流体容器的至少一个流体端口上的至少一个流体端口；构造成联接到交通工具的发动机上的第二接口，第二接口包括构造成联接到交通工具的流体循环系统的至少一个流体端口上的至少一个流体端口；联接到第一接口的至少一个流体端口和第二接口的至少一个端口上的流体路径；以及构造成由交通工具的电池提供电力和/或驱动且使流体流动的至少一个电动泵。

公开(公告)号：CN104389653A

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201410635106.9

申请日：2014-11-12

申请人： 宁波市鄞州德来特技术有限公司

发明人： 喻忠成 ,  刘强 ,  洪进

IPC分类号： F01M5/00 ,  F01M11/03

CPC分类号： F01M5/002 ,  F01M11/03 ,  F01M2011/033

摘要： 本发明公开了一种机油冷却滤清器，它包括滤清器、冷却器和分隔套(8)，所述的冷却器位于分隔套(8)内，分隔套(8)位于滤芯(6)内，分隔套(8)与滤芯(6)内壁具有密封装置；滤清器壳体(2)的底端具有与滤芯(6)外的腔室相通的进油口(17)和与滤芯(6)内的腔室相通的出油口(18)，并且滤清器壳体(2)下端的外圆周壁上具有与螺旋式冷却器相通的进水口(4)和出水口(3)。采用以上结构后，由于将冷却器设置在滤清器的滤芯内，在发动机缸体上只占用了一个滤清器的体积，因此，大大减小了现有技术中两者所占的空间，大大方便发动机的布置，同时也为其他附件系统的布置提供更大的空间。