一种装有滚珠丝杠结构的电子刹车助力装置

    公开(公告)号:CN105156520B

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201510600026.4

    申请日:2015-09-18

    发明人: 蒋开洪 胡纯

    摘要: 本发明涉及一种装有滚珠丝杠结构的电子刹车助力装置,所述的电机轴端部安装有小齿轮,小齿轮一侧安装有与其啮合的一级减速齿轮,一级减速齿轮的一侧安装有二级减速齿轮,二级减速齿轮与一级减速齿轮啮合,二级减速齿轮中部安装有轴向滑动的滚珠螺母,滚珠螺母外圈通过定位凸起与二级减速齿轮定位,所述的滚珠螺母内圈处安装有与滚珠螺母转动连接的滚珠螺杆,所述的滚珠螺杆的一端安装有顶杆,滚珠螺杆的另一端与主缸活塞的一端相连,主缸活塞的另一端插入安装在制动主缸内。本发明具有结构简单、生产成本低、能够有效的将电机的转动转化成螺杆的滑动等特点。

    一种装有滚珠丝杠结构的电子刹车助力装置

    公开(公告)号:CN105156520A

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201510600026.4

    申请日:2015-09-18

    发明人: 蒋开洪 胡纯

    摘要: 本发明涉及一种装有滚珠丝杠结构的电子刹车助力装置,所述的电机轴端部安装有小齿轮,小齿轮一侧安装有与其啮合的一级减速齿轮,一级减速齿轮的一侧安装有二级减速齿轮,二级减速齿轮与一级减速齿轮啮合,二级减速齿轮中部安装有轴向滑动的滚珠螺母,滚珠螺母外圈通过定位凸起与二级减速齿轮定位,所述的滚珠螺母内圈处安装有与滚珠螺母转动连接的滚珠螺杆,所述的滚珠螺杆的一端安装有顶杆,滚珠螺杆的另一端与主缸活塞的一端相连,主缸活塞的另一端插入安装在制动主缸内。本发明具有结构简单、生产成本低、能够有效的将电机的转动转化成螺杆的滑动等特点。

    一种带冗余模块的自动驾驶汽车制动系统

    公开(公告)号:CN211364530U

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN201921919400.7

    申请日:2019-11-08

    摘要: 本实用新型涉及一种带冗余模块的自动驾驶汽车制动系统,分为三大模块,第一电动助力模块为常规制动模块,且第一电动助力模块将主动安全模块集成于自身模块中;第二电动助力模块为冗余模块,该模块具有与第一电动助力模块中的电动助力部分类似的结构,且在紧急情况下,即第一电动助力模块所提供的压力不足以满足驾驶员需求的条件下,帮助第一电动助力模块提供额外的制动压力,以满足整车需求;第三模块为主动安全模块,即防抱死模块,以实现特殊工况下的主动安全模式。本实用新型集成有冗余模块,保证在紧急情况下,制动系统能够完成自动刹车,以满足整个系统的自动驾驶需求。

    一种汽车刹车用新型钢球丝杠副

    公开(公告)号:CN211231362U

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201921918903.2

    申请日:2019-11-08

    摘要: 本实用新型涉及一种汽车刹车用新型钢球丝杠副,包括丝杆和丝母,所述的丝杆的一端与电机转子固定相连,所述的丝杆的外侧同轴布置有丝母,所述的丝母的一端与助力缸活塞轴的一端固定相连,所述的丝母的内部轴向设置有回球通道,所述的丝杆的外侧设置有丝杆滚道,所述的丝母的内侧壁设置有与丝杆滚道相配的丝母滚道,所述的丝母上位于回球通道两端设置有丝母回球槽,所述的丝母回球槽内插入设置有反向器,所述的反向器、回球通道、丝母回球槽、丝杆滚道和丝母滚道一起形成供钢球滚动的循环回路。本实用新型具有可逆性好、摩擦小、效率高、稳定性好、安装空间小、噪音小的特点。

    一种装有滚珠丝杠结构的电子刹车助力装置

    公开(公告)号:CN205036762U

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201520726876.4

    申请日:2015-09-18

    发明人: 蒋开洪 胡纯

    摘要: 本实用新型涉及一种装有滚珠丝杠结构的电子刹车助力装置,所述的电机轴端部安装有小齿轮,小齿轮一侧安装有与其啮合的一级减速齿轮,一级减速齿轮的一侧安装有二级减速齿轮,二级减速齿轮与一级减速齿轮啮合,二级减速齿轮中部安装有轴向滑动的滚珠螺母,滚珠螺母外圈通过定位凸起与二级减速齿轮定位,所述的滚珠螺母内圈处安装有与滚珠螺母转动连接的滚珠螺杆,所述的滚珠螺杆的一端安装有顶杆,滚珠螺杆的另一端与主缸活塞的一端相连,主缸活塞的另一端插入安装在制动主缸内。本实用新型具有结构简单、生产成本低、能够有效的将电机的转动转化成螺杆的滑动等特点。