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公开(公告)号：CN110926595A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911186795.9
申请日：2019-11-28
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车机电液复合制动系统电磁阀噪声测试系统，包括声强传感器固定工装和控制采集系统，声强传感器固定工装有若干个，均匀布置在消声室的内部靠近侧壁的位置，声强传感器固定工装的上端安装有朝向消声室中部的声强传感器；消声室的内部中心设置有用于固定放置电磁阀的电磁阀固定工装；控制采集系统包括供电电源模块、控制芯片电路模块、上位机模块和LMS数据采集系统处理模块，LMS数据采集系统处理模块与多个声强传感器相连，控制芯片电路模块同时与上位机模块、供电电源模块以及电磁阀相连。本发明操作简单，测试效率高，可以准确地测试出电磁阀的工作噪声，能有效减少电磁阀前期设计过程出现的错误，验证电磁阀NVH性能。
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公开(公告)号：CN105840352B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201610363383.8
申请日：2016-05-26
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本发明涉及一种应用磁感应传动的汽油蒸汽净化装置，包括涡壳、磁性叶轮和壳体，所述的壳体内从上到下依次安装有定子和电机，该电机的旋转轴与定子相连，所述的壳体上端通过隔板封住，该隔板上端安装有涡壳，所述的涡壳下端布置有腔体，该腔体内转动安装有与定子同轴布置的磁性叶轮，所述的腔体对应磁性叶轮的中心上方位置竖直布置有进气口，该腔体的侧壁开有沿着磁性叶轮切线方向布置的出气口。本发明通过控制电机转动从而带动磁性叶轮旋转，从而形成压力差，将油蒸汽送入进气歧管，避免排到空气中，实现减少排放的要求。
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公开(公告)号：CN108749802A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810793893.8
申请日：2018-07-19
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种集成式电控制动助力系统的电缸结构，包括缸体和活塞，所述的缸体的一端封闭，一端开口且开口端插入有活塞，所述的缸体的内侧壁中部靠近活塞端部的位置安装有与活塞侧壁相接触的主皮碗，所述的主皮碗朝向缸体开口端的一侧并排安装有副皮碗，所述的主皮碗另一侧的缸体侧壁上开有出液孔，所述的主皮碗和副皮碗之间的缸体侧壁上开有补液孔。本发明结构简单，体积小巧，密封效果好，补液通畅，还具有漏液收集功能，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN105888889B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610363302.4
申请日：2016-05-26
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本发明涉及一种带有回流功能的汽油蒸汽净化装置，包括上盖、叶轮和基体，所述的基体上端安装有上盖，该上盖与基体之间布置有腔体，所述的基体中部安装有电机，该电机的转轴竖直伸入到腔体内与叶轮相连，所述的电机的转轴竖直开有通孔，该通孔的上端与叶轮相通，所述的基体位于电机下方位置通过密封盖封住，所述的通孔的下端与电机和密封盖之间的间隙相通，所述的腔体对应叶轮的中心上方位置竖直布置有进气口，该腔体的侧壁开有沿着叶轮切线方向布置的出气口。本发明通过控制电机转动从而带动叶轮旋转，从而形成压力差，将油蒸汽送入进气歧管，避免排到空气中，实现减少排放的要求。
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公开(公告)号：CN105606369B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201510567324.8
申请日：2015-09-08
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种汽车电动机械助力器性能测试台，工作台上端面中部安装有水平左右移动的固定架组件，固定架组件一侧安装有推杆穿过固定架组件的伺服电缸，固定架组件另一侧安装有与伺服电缸推杆相连的液压油路组件，液压油路组件通过液压管道与ABS组件相连，ABS组件通过液压管道与安装在液压油路组件一侧的电动机械助力器相连，电动机械助力器通过液压管道与位于工作台下部内的一端上汽车刹车盘组件相连，伺服电缸上安装有时间计数器，液压油路组件上安装有压力传感器，汽车刹车盘组件上安装有位移传感器。本发明具有结构简单、操作方便、数据收集速度快、能够测试位移、反应时间、助力器所受压力等特点。
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公开(公告)号：CN107546910A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710806594.9
申请日：2017-09-08
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车电子冷却水泵电机的平衡块结构，包括电机转子和转子轴，所述的转子轴的两端布置有环形卡槽，所述的环形卡槽处嵌入安装有平衡块，所述的平衡块包括半环形本体，该半环形本体的两端沿着径向布置有卡块，所述的半环形本体的中部沿径向突出布置有凸起卡块，所述的凸起卡块的端部和两块卡块的内侧端均卡入到环形卡槽中，所述的半环形本体、卡块和凸起卡块为一体成型结构。本发明采用平衡块结构，不需要传统的加减材料平衡方式，工序操作更简单、平衡效果更好。
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公开(公告)号：CN106994928A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710283071.0
申请日：2017-04-26
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
IPC分类号： B60N2/66
CPC分类号： B60N2/665
摘要： 本发明涉及一种汽车座椅腰托智能控制调节系统，包括信号触发器、车身控制器、腰托控制器、充气电机和气囊，所述充气电机通过进气气管与气囊的充放气管相连，所述信号触发器用于接收外部控制信号，并向所述车身控制器发出电信号，所述车身控制器将收到的电信号发送给腰托控制器；所述腰托控制器在收到车身控制器的信号后，打开充放气管上的阀门并控制所述充气电机向所述气囊进行充气。本发明提高乘客人员对座椅的使用舒适性与满意度。
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公开(公告)号：CN105398440A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510890617.X
申请日：2015-12-07
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： B60T13/741 , B60T7/042 , B60T13/745 , B60T2270/82 , F16D55/225 , F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/36 , B60T13/746
摘要： 本发明涉及一种机电磁一体化制动助力装置，包括电机、油壶、制动主缸、助力发生部和踏板输入杆，踏板输入杆上连接有绝对或相对位移传感器，该踏板输入杆的外部套接有丝杆，该丝杆的外侧套接有滚珠螺母，该滚珠螺母的外侧套接固定有滚珠螺母轴套，该滚珠螺母轴套的外侧固定套接有从动齿轮，电机通过变速机构与从动齿轮相啮合；丝杆穿过滚珠螺母轴套的一端开孔，孔内装有反馈盘，该反馈盘的一端与助力发生部与丝杆同轴布置的输出杆的一端相连，该输出杆的另一端伸入到制动主缸内与制动主缸活塞相连。本发明结构简单，采用机、电、磁相结合的方式，复现传统真空助力器所有特性的同时，增加了助力可靠性，保证了制动过程的平稳性和随动性。
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公开(公告)号：CN111076907A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911186747.X
申请日：2019-11-28
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车电磁阀密封性、耐压及开启压力测试装置，包括测试阀块和控制系统，测试阀块包括阀块主体，阀块主体的内部设置有至少一条测试流道，测试流道的两端分别与测试阀块侧壁上的侧口以及底部的底口相连通，每条测试流道上均插入安装有需要测试的电磁阀，电磁阀的外侧套接有电磁阀线圈，电磁阀线圈与供电电源相连，测试流道连通的侧口与液压测试机相连，底口与制动卡钳相连，控制系统包括压力传感器、控制芯片电路模块以及上位机模块。本发明可以测试电磁阀带载情况下的密封性、耐压性和开启压力，以便在电磁阀前期研发设计过程中能够验证和及时改善电磁阀的相关参数从而改善电磁阀的响应快速性。
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公开(公告)号：CN108909690A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810793613.3
申请日：2018-07-19
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
IPC分类号： B60T7/06
摘要： 本发明涉及一种集成式电控制动助力系统的踏板输入结构，包括踏板输入杆和球座，所述的踏板输入杆的一端插入到位于助力系统的串联式制动主缸的第一活塞杆内部的球座内，所述的踏板输入杆伸入到球座一端的球窝内的一端为连接球头，所述的球座的一端沿着侧壁均匀分布有若干条分割槽将侧壁分割成若干个内侧为弧面的耳朵部，所述的耳朵部与球窝之间通过突出的包络部分过渡，所述的第一活塞杆的一端内孔底部布置有球座安装孔，所述的球座在球座安装孔内滑动。本发明结构简单，体积小，安装灵活，可以有效防止踏板输入杆滑脱。
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