-
公开(公告)号：CN105429215A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510888815.2
申请日：2015-12-02
申请人： 安徽农业大学
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： H02J7/0016 , H02J2007/005 , H02J2007/0067
摘要： 本发明提出了一种复合电源的组合均衡装置，包括：电池组、超级电容组、组合均衡控制器、电池组电压采集模块、超级电容组电压采集模块、第一非能耗型均衡装置、第一能耗型均衡装置、第二非能耗型均衡装置和第二能耗型均衡装置，电池组和超级电容组并联；电池组与第一能耗型均衡装置、第一非能耗型均衡装置连接，第一能耗型均衡装置、第一非能耗型均衡装置、电池组电压采集模块均与组合均衡控制器连接；超级电容组与第二能耗型均衡装置、第二非能耗型均衡装置连接，第二能耗型均衡装置、第二非能耗型均衡装置、超级电容组电压采集模块均与组合均衡控制器连接。本发明还提出了上述装置的均衡方法。
-
公开(公告)号：CN105459836A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510887885.6
申请日：2015-12-02
申请人： 安徽农业大学
摘要： 本发明公开了一种三电机电动汽车的电、液复合制动快速控制系统，包括电机再生制动模块、液压制动模块、信息采集模块、工控机、接线端子板和显示器。根据建立的电、液复合制动快速控制系统，通过实时采集与输出数据，实现电动汽车电、液复合制动控制，验证控制算法正确性，实现控制器快速开发，降低了开发成本、提高了开发效率、缩短了开发周期。基于上述系统公开了一种三电机电动汽车电、液复合制动控制方法，根据电动汽车驱动形式、制动强度、驱动电机和动力电池状态，对电机再生制动和液压制动进行协调控制，使三电机电动汽车在保证制动安全性的基础上进一步提高了制动能量回收效率。
-
公开(公告)号：CN105459836B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510887885.6
申请日：2015-12-02
申请人： 安徽农业大学
摘要： 本发明公开了一种三电机电动汽车的电、液复合制动快速控制系统，包括电机再生制动模块、液压制动模块、信息采集模块、工控机、接线端子板和显示器。根据建立的电、液复合制动快速控制系统，通过实时采集与输出数据，实现电动汽车电、液复合制动控制，验证控制算法正确性，实现控制器快速开发，降低了开发成本、提高了开发效率、缩短了开发周期。基于上述系统公开了一种三电机电动汽车电、液复合制动控制方法，根据电动汽车驱动形式、制动强度、驱动电机和动力电池状态，对电机再生制动和液压制动进行协调控制，使三电机电动汽车在保证制动安全性的基础上进一步提高了制动能量回收效率。
-
公开(公告)号：CN105429215B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510888815.2
申请日：2015-12-02
申请人： 安徽农业大学
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明提出了一种复合电源的组合均衡装置，包括：电池组、超级电容组、组合均衡控制器、电池组电压采集模块、超级电容组电压采集模块、第一非能耗型均衡装置、第一能耗型均衡装置、第二非能耗型均衡装置和第二能耗型均衡装置，电池组和超级电容组并联；电池组与第一能耗型均衡装置、第一非能耗型均衡装置连接，第一能耗型均衡装置、第一非能耗型均衡装置、电池组电压采集模块均与组合均衡控制器连接；超级电容组与第二能耗型均衡装置、第二非能耗型均衡装置连接，第二能耗型均衡装置、第二非能耗型均衡装置、超级电容组电压采集模块均与组合均衡控制器连接。本发明还提出了上述装置的均衡方法。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.025 秒)
