车载式航管一次雷达
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105044708A

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201510440097.2

    申请日:2015-07-24

    IPC分类号: G01S13/02

    CPC分类号: G01S13/02

    摘要: 本发明涉及一种车载式航管一次雷达,包括车载平台,所述车载平台为大型专用卡车平台,其卡车车架上分别安装调平撑腿、内置一次雷达电子设备的一次雷达电子方舱,以及由天线、转台和水平传感器组成的天线组合,所述一次雷达电子方舱的舱体上固定安装用于采集GPS位置信息的GPS位置传感器和用于与外界通讯的通讯接口模块。本发明的所有雷达设备均已安装在雷达载车平台上,只需载车运输到指定的工作地点后,就能够对雷达天线水平进行自动调平,对天线方位进行自动对北,能够快速移动到指定的工作地点,适用于在应急灾备或其他临时性的应用场合,通过其通讯接口模块连接至飞行管制中心的监控系统,可以迅速地担负起机场空中交通管制的任务。

    具有ADS-B功能的S模式二次雷达编解码系统

    公开(公告)号:CN102226838B

    公开(公告)日:2012-12-05

    申请号:CN201110077907.4

    申请日:2011-03-30

    IPC分类号: G01S7/02 G01S13/74

    摘要: 本发明公开了一种具有ADS-B功能的S模式二次雷达编解码系统。除了可以进行常规模式和S模式的编码及解码外,还可以对ADS-B广播数据进行解码。由于控制通道是一个全向通道,因此将控制通道作为ADS-B数据的接收主通道。询问通道也同样可以接收并解码ADS-B数据。对ADS-B信息的处理,依次经历S模式报头检测、代码和置信度的判定、DF数据域验证、检错纠错,然后数据存储起来,进而进行点迹凝聚处理。若是询问通道与控制通道这两个通道都存在ADS-B数据,需要在点迹凝聚中根据幅度信息和置信度信息进行取舍。以上处理均在FPGA+DSP的灵活组合中得以实现。

    基于双通道频率分集技术的信号处理器及其信号处理方法

    公开(公告)号:CN105245268B

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201510712886.7

    申请日:2015-10-27

    发明人: 马磊 陈忠先

    IPC分类号: H04B7/12 H04B1/40

    摘要: 本发明属于空中交通管制一次雷达领域,特别涉及一种基于双通道频率分集技术的信号处理器及其信号处理方法。本发明包括发射波形产生模块、双通道数字接收机模块以及双通道信号处理器模块,发射波形产生模块的信号输出端经天馈系统辐射后,回波信号进入双通道数字接收机模块的信号输入端,双通道数字接收机模块的信号输出端连接双通道信号处理器模块的信号输入端,双通道数字接收机模块包括第一接收通道和第二接收通道,所述第一接收通道、第二接收通道的信号输出端分别连接第一FPGA芯片、第二FPGA芯片的信号输入端,接收波形信号在第一FPGA芯片、第二FPGA芯片中实现信号处理,在DSP芯片内实现脉冲拼接合成,而且本发明结构紧凑、设计合理、数据处理速度快。

    具有ADS-B功能的S模式二次雷达编解码系统

    公开(公告)号:CN102226838A

    公开(公告)日:2011-10-26

    申请号:CN201110077907.4

    申请日:2011-03-30

    IPC分类号: G01S7/02 G01S13/74

    摘要: 本发明公开了一种具有ADS-B功能的S模式二次雷达编解码系统。除了可以进行常规模式和S模式的编码及解码外,还可以对ADS-B广播数据进行解码。由于控制通道是一个全向通道,因此将控制通道作为ADS-B数据的接收主通道。询问通道也同样可以接收并解码ADS-B数据。对ADS-B信息的处理,依次经历S模式报头检测、代码和置信度的判定、DF数据域验证、检错纠错,然后数据存储起来,进而进行点迹凝聚处理。若是询问通道与控制通道这两个通道都存在ADS-B数据,需要在点迹凝聚中根据幅度信息和置信度信息进行取舍。以上处理均在FPGA+DSP的灵活组合中得以实现。

    一种高速转台的伺服驱动的控制系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN107769668A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201710888255.X

    申请日:2017-09-27

    IPC分类号: H02P27/04 H02K7/116

    摘要: 本发明属于场面监视雷达控制领域,特别涉及一种高速转台的伺服驱动的控制系统及其控制方法。本发明包括PLC控制器、变频器以及转台电机,PLC控制器用于发送控制命令至变频器的输入端;变频器的输入端用于接收三相交流电压,变频器的输出端用于输出频率变换后的三相交流电压至转台电机;转台电机用于带动与天线转台系统相连的齿轮转动。本发明解决了小齿轮与大齿轮速度不匹配的问题,本方法控制天线转台系统从60转/秒的运行状态到静止状态所用时间在1分钟时间内,在减速过程实现速度平稳下降,避免小齿轮与大齿轮的剧烈碰撞。本方法避免了在速度上升或下降过程中天线转台系统的共振产生,不会损坏天线转台系统的机械结构。

    基于双通道频率分集技术的信号处理器及其信号处理方法

    公开(公告)号:CN105245268A

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201510712886.7

    申请日:2015-10-27

    发明人: 马磊 陈忠先

    IPC分类号: H04B7/12 H04B1/40

    CPC分类号: H04B7/12 H04B1/40

    摘要: 本发明属于空中交通管制一次雷达领域,特别涉及一种基于双通道频率分集技术的信号处理器及其信号处理方法。本发明包括发射波形产生模块、双通道数字接收机模块以及双通道信号处理器模块,发射波形产生模块的信号输出端经天馈系统辐射后,回波信号进入双通道数字接收机模块的信号输入端,双通道数字接收机模块的信号输出端连接双通道信号处理器模块的信号输入端,双通道数字接收机模块包括第一接收通道和第二接收通道,所述第一接收通道、第二接收通道的信号输出端分别连接第一FPGA芯片、第二FPGA芯片的信号输入端,接收波形信号在第一FPGA芯片、第二FPGA芯片中实现信号处理,在DSP芯片内实现脉冲拼接合成,而且本发明结构紧凑、设计合理、数据处理速度快。

    一种多功能S模式二次雷达测试台及其测试方法

    公开(公告)号:CN104977572A

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201510377247.X

    申请日:2015-06-27

    IPC分类号: G01S7/40

    CPC分类号: G01S7/40

    摘要: 本发明涉及一种多功能S模式二次雷达测试台,包括切换分机、收发分机、数字处理分机和维护显示器,所述切换分机与收发分机之间双向通讯,收发分机与数字处理分机之间双向通讯,数字处理分机的输出端分别与同步串口服务器、维护显示器的输入端相连,GPS/北斗双模服务器的输出端与数字处理分机的输入端相连。本发明还公开了一种多功能S模式二次雷达测试台的测试方法。充分利用该S模式二次雷达产品的电子设备,在不增加额外仪表设备的情况下,实现了该雷达可更换单元技术状态验证,能够验证可更换单元的技术状态和系统功能完好性。

    一种雷达多通道组合控制盒及其工作方法

    公开(公告)号:CN105158757B

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201510450822.4

    申请日:2015-07-27

    IPC分类号: G01S13/87 G01S13/95

    CPC分类号: Y02A90/18

    摘要: 本发明属于航管和情报探测雷达领域,具体涉及一种雷达多通道组合控制盒。本发明包括两个无源大功率限幅器、微波开关、继电器开关、环行器;气象高波束回波信号和气象低波束回波信号经过无源大功率限幅器限幅,微波开关选择一路回波信号输出,再和匿影信号通过继电器开关,选择一路信号输出,最后和天馈系统测试信号经过环行器隔离输出,实现了将匿影信号、气象高波束回波信号、气象低波束回波信号、天馈系统测试信号共用一路馈线传输,节约了回波传输使用的馈线路数,并且结构简单,成本低廉。