一种叉车用电子刹车系统

    公开(公告)号:CN111252701A

    公开(公告)日:2020-06-09

    申请号:CN202010148061.8

    申请日:2020-03-05

    摘要: 本发明公开了一种叉车用电子刹车系统,涉及叉车作业操控技术领域。本发明中:包括安装在固定支架上的受电子控制器驱动控制的动力装置;动力装置的输出端连接有电子推杆;包括安装在固定支架一侧的制动总泵;电子推杆的一侧与制动总泵配合连接;制动总泵上连接有若干制动连接油管。本发明通过对叉车本身的叉货状态信息以及行车状态、车身周围环境状态信息进行传感监测,输出高效的制动信息反馈给制动控制动力装置,并由制动总泵输出相应的制动压力/力度给各个制动分泵,由针对性的完成叉车行车刹车动作,避免人工介入导致的误判/失判,能够高效的进行力度可调的平稳刹车,避免载货情况下的急刹等动作导致的货物倾倒。

    一种具有自动平衡功能的电动叉车

    公开(公告)号:CN109052234A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810902003.2

    申请日:2018-08-09

    IPC分类号: B66F9/06 B66F9/075

    CPC分类号: B66F9/06 B66F9/07554

    摘要: 本发明公开了一种具有自动平衡功能的电动叉车,包括叉车主体,所述叉车主体前侧固定连接有升降主体,所述升降主体前侧滑动连接有连接有连接机架,所述连接机架底部固定连接有叉车架,所述连接机架和叉车架之间的位置固定连接有平衡装置,所述平衡装置两侧设置有滑动轨道,所述平衡装置之间通过滑动轨道滑动连接有支撑平衡架,所述支撑平衡架外侧与叉车架固定连接,所述平衡装置底部固定连接有底板,本发明涉及电动叉车技术领域。该具有自动平衡功能的电动叉车,解决了容易被货物压得发生车体倾斜,甚至发生事故的问题达到了对电动叉车起到自动平衡的作用,在自动平衡的同时还起到了缓冲的效果,有效地的保障了叉车的使用寿命,降低损坏维修率。

    一种多功能双向调节叉车

    公开(公告)号:CN108862122A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810902016.X

    申请日:2018-08-09

    摘要: 本发明公开了一种多功能双向调节叉车,包括车体,车体一侧的底部固定连接有第一固定座,第一固定座的中心转动连接有固定框,固定框内壁底部固定连接有第一转动座,第一转动座的中心转动连接有第一液压杆,第一液压杆的工作端固定连接有支撑架,支撑架的两侧均转动连接有齿轮,固定框内壁相对的两侧之间滑动连接有移动架,移动架的表面滑动连接有移动块,移动块的表面固定连接有托架,移动块相对的两侧之间固定连接有连接杆,移动架的表面固定连接有移动装置,移动装置的两端与移动块固定连接,本发明涉及叉车技术领域。该种多功能双向调节叉车,解决了需要多次调整叉车以保证达到堆放要求,极大的降低了叉车的工作效率的问题。

    叉车铰接式行走驱动装置

    公开(公告)号:CN107161910A

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201710370136.5

    申请日:2017-05-23

    发明人: 项卫锋

    IPC分类号: B66F9/075 B60K17/04

    摘要: 本发明公开了一种叉车铰接式行走驱动装置,包括行走电机,所述行走电机的动力输出端连接有传动轴,所述传动轴连接有驱动桥,所述驱动桥的输入端、所述行走电机的动力输出端与所述传动轴两端之间对应设有铰接机构,所述铰接机构包括设置在所述驱动桥的输入端和所述行走电机的动力输出端的铰接座,所述铰接座上设有铰接轴,两所述铰接轴外分别套设有铰接外滑套,两所述铰接外滑套之间固定连接有传动轴。本发明具有较好地传动作用,确保叉车的正常行走,而且具有较好地缓冲作用,避免损坏传动部件,延长使用寿命。

    一种可夹紧的叉车升降装置

    公开(公告)号:CN107128849A

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201710327620.X

    申请日:2017-05-10

    发明人: 项卫锋

    IPC分类号: B66F9/18 B66F9/22 B66F9/20

    摘要: 本发明公开了一种可夹紧的叉车升降装置,包括底座、门架、升降液压缸、下压液压缸、叉板和压板,门架和升降液压缸固定在底座上,门架的顶端固定下压液压缸,门架上沿高度方向上开设有导槽,叉板和压板可滑动的设置在导槽中,升降液压缸的活塞端部设置有链轮,叉板的一端通过链条穿过链轮连接到底座上,下压液压缸的活塞固定在压板的一端;在叉板将货物提升起来后压板将货物压紧,在叉车运动到颠簸的路面时,货物由于被压紧不会从叉板上掉落,因此提高了叉车的工作效率。

    一种带夹抱功能的叉车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107128841A

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201710458939.6

    申请日:2017-06-16

    发明人: 项卫锋

    IPC分类号: B66F9/06 B66F9/075

    CPC分类号: B66F9/06 B66F9/075

    摘要: 本发明提出了一种带夹抱功能的叉车,包括车体,车体上设有驾驶室,驾驶室前方一侧设有门架,门架安装在位于驾驶室一侧的横梁上,门架底部安装有货叉,货叉位于驾驶室的正前方,货叉由升降气缸控制,门架上设有夹抱器,夹抱器通过滑动控制架安装在门架上,滑动控制架可沿门架上的轨道运动。该叉车结构简单、设计科学合理,通过将门架侧置,使驾驶员获得更好的视野范围,同时驾驶室可以升降,更加灵活,具有夹抱功能,方便搬运操作。

    叉车用托盘
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107128568A

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201710364500.7

    申请日:2017-05-22

    发明人: 项卫锋

    IPC分类号: B65D19/38 B65D19/34

    摘要: 本发明提出了一种叉车用托盘,整体为方框形,其包括下板、平行设于该下板上方的上板、支撑于该上板与下板之间的多个支柱及支撑于上板与下板之间的多个加强体,所述支柱排列呈多排及多列支撑于上板与下板之间,所述加强体穿设于各支柱之间的间隙内,每一加强体的横截面为W形或方框形。该叉车用托盘通过上板、下板、支柱及加强体构成的方框性,结构简单,且通过厚纸板制成,节约成本,同时设有支柱及加强体防止厚纸板制成在使用时发生倾斜。

    叉车
    8.
    发明公开
    叉车 无效

    公开(公告)号:CN107098295A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201710370316.3

    申请日:2017-05-23

    发明人: 项卫锋

    IPC分类号: B66F9/075 B66F17/00

    CPC分类号: B66F9/0759 B66F17/003

    摘要: 本发明提出一种叉车,车身下方设车轮;车身上方设前立柱和后立柱,前立柱和后立柱上设顶棚;顶棚下方车身上设座椅和操作台,车身下方设配重块;车身的前端设起升架,起升架上设叉车臂。前立柱上设第一撞击传感器,顶棚上设第二撞击传感器;座椅包括底座和位于底座后方的靠背;靠背包括转动板和柔性层;转动板下端固定驱动轴,驱动轴一端连接驱动电机;驱动电机、第一撞击传感器和第二撞击传感器与操作台电连接。本发明可在意外撞击发生时自动动作,保障了叉车驾驶员的工作安全性。

    叉车平衡自动控制方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107089620A

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201710353679.6

    申请日:2017-05-18

    发明人: 项卫锋

    IPC分类号: B66F9/075

    摘要: 本发明公开了一种叉车平衡自动控制方法,包括以下步骤,步骤1,货叉上检测高度传感器将信号传递到中央控制器;步骤2,重量传感器检测货叉上举升重物的重量信号M1传递到中央控制器;步骤3,距离检测传感器检测配重块与驾驶室的距离信号L2传递到所述中央控制器;步骤4,所述中央控制器通过运算,基于公式M1*L1/M2计算得L2',其中L1为货叉与驾驶室间的距离,M2为配重块的重量;步骤5,根据L2'和L2,调整配重块与驾驶室的距离,使L2与L2'相等;步骤6,中央控制器控制货叉继续动作,完成举升。本发明能够自动控制叉车的配重调节,自动调节配重位置,实现动态的平衡,确保车体平衡,确保安全作业。

    叉车用托架机构
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107032263A

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201710363702.X

    申请日:2017-05-22

    发明人: 项卫锋

    IPC分类号: B66F9/12

    摘要: 本发明提出了一种叉车用托架机构,包括设于货物下的下架及设于货物上的上架,下架包括底板、由底板的两侧分别向上弯折延伸形成的两折边及由底板向下弯折凹进形成间隔设置的至少两支脚,每一支脚的横截面为上宽下窄的结构,其包括低于底板的底壁及由底壁的两侧分别向外斜向上延伸的两侧壁,支脚中有两支脚的底壁向上弯折形成倒V形的收容部,上架包括下板、由下板两侧分别向上延伸形成的两侧板及由下板中部向上弯折形成两倒V字形的支撑部,所述上架的两支撑部的位置与下架的两收容部的位置对应。该叉车用托架机构可实现多层货物的搬运,且下架及上架分别为板状件,且突出的部分可上下插设而设置,从而节约摆放的空间,便于批量运输。