一种基于添加固体抑制剂的烧结过程SO<base:Sub>2</base:Sub>、二噁英协同减排方法

    公开(公告)号:CN105861816B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201510033238.9

    申请日:2015-01-22

    IPC分类号: C22B1/16 B01D46/02

    摘要: 本发明公开了一种基于添加固体抑制剂的烧结过程SO2、二噁英协同减排方法,属于烧结过程中污染物减排技术领域。本发明的步骤为:步骤一:烧结布料,(A)在烧结台车的上部铺装铺底料层;(B)在铺底料层上方装铺第一混合料层;(C)将固体的氨类抑制剂颗粒与烧结混合料进行混合,在第一混合料层上方装铺协同减排料层;(D)在协同减排料层上方装铺第二混合料层;步骤二:烟气集中收集处理,将烧结台车中后部的风箱内的烟气经增压泵汇入布袋除尘器,除尘后的烟气由管道引入主烟道。本发明通过将尿素颗粒加入在协同减排料层中,从而在烧结矿质量基本不变的前提下,实现了烧结过程SO2、二噁英的协同减排,大大减轻了钢铁企业的减排负担。

    一种基于添加固体抑制剂的烧结过程SO2、二噁英协同减排方法

    公开(公告)号:CN105861816A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201510033238.9

    申请日:2015-01-22

    IPC分类号: C22B1/16 B01D46/02

    摘要: 本发明公开了一种基于添加固体抑制剂的烧结过程SO2、二噁英协同减排方法,属于烧结过程中污染物减排技术领域。本发明的步骤为:步骤一:烧结布料,(A)在烧结台车的上部铺装铺底料层;(B)在铺底料层上方装铺第一混合料层;(C)将固体的氨类抑制剂颗粒与烧结混合料进行混合,在第一混合料层上方装铺协同减排料层;(D)在协同减排料层上方装铺第二混合料层;步骤二:烟气集中收集处理,将烧结台车中后部的风箱内的烟气经增压泵汇入布袋除尘器,除尘后的烟气由管道引入主烟道。本发明通过将尿素颗粒加入在协同减排料层中,从而在烧结矿质量基本不变的前提下,实现了烧结过程SO2、二噁英的协同减排,大大减轻了钢铁企业的减排负担。

    一种电磁加热含碳球团连续直接炼钢装置

    公开(公告)号:CN104988268A

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201510465862.6

    申请日:2015-07-29

    IPC分类号: C21B13/12

    摘要: 本发明公开了一种电磁加热含碳球团连续直接炼钢装置,属于钢铁冶金技术领域。本发明包括炼钢炉本体,在炼钢炉本体的顶部设有布料口和煤气出口,其布料区、还原区和软熔区组成双圆台形结构,渣铁熔分区呈圆柱形结构;在布料区和还原区的炉体四周设有至少两排微波加热装置,在软熔区和渣铁熔分区的炉体四周设有电磁感应加热装置。通过使用本发明中的电磁加热含碳球团连续直接炼钢装置,可以融炼铁、炼钢装置于一体,不需进行吹炼便可直接由含碳球团生产出合格的优质钢水,避免了传统的炉渣泡沫化和铁水渗碳需二次脱碳的难题,生产效率高,实现了连续炼钢,且基建成本和设备投资大幅节省。

    一种电磁加热含碳球团连续直接炼钢方法

    公开(公告)号:CN104988267A

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201510465009.4

    申请日:2015-07-29

    IPC分类号: C21B13/00

    摘要: 本发明公开了一种电磁加热含碳球团连续直接炼钢方法,属于钢铁冶金技术领域。本发明的电磁加热含碳球团连续直接炼钢方法,其步骤为:含碳球团的预热、钢浴熔池的形成、含碳球团的预还原和渣铁熔分反应。通过使用本发明中的技术方案,能够融炼铁、炼钢为一体,通过控制加入的含碳球团中的C/O摩尔比,实现了对钢水中[C]含量的控制,不需进行吹炼便可直接由含碳球团生产出合格的优质钢水,同时避免了传统的炉渣泡沫化和铁水渗碳需二次脱碳的难题,能量利用率高,生产效率高,实现了连续炼钢,且基建成本和设备投资大幅节省。

    一种汽车发动机断缸测试方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116929771A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310936608.4

    申请日:2023-07-26

    IPC分类号: G01M15/04

    摘要: 本发明公开了一种汽车发动机断缸测试方法,属于断缸测试技术领域。本发明对第一个气缸进行断缸,等待设定的断缸时间结束,在断缸过程中,通过发动机转速传感器获取第一个气缸断缸的发动机转速信息;对第一个气缸进行恢复供油,等待设定的恢复时间结束,在恢复过程中,通过发动机转速传感器获取第一个气缸恢复的发动机转速信息;断缸测试中的第一个气缸未断缸的发动机转速作为原始值,与第一个气缸恢复供油的发动机转速的差值的绝对值小于设定的阈值,则重复步骤3、4对剩余气缸进行断缸。本发明解决了断缸测试中,喷油器异常,断缸后仍然喷油,在没有点火的情况下,气缸中残留的喷油对后续断缸测试中发动机转速数值的影响。