基于汽车拆解残渣的高炉喷吹燃料及其制备方法和喷吹方法

    公开(公告)号:CN117904380A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410258466.5

    申请日:2024-03-07

    IPC分类号: C21B5/00

    摘要: 本发明公开了一种基于汽车拆解残渣的高炉喷吹燃料及其制备方法和喷吹方法,属于可燃固废资源化利用技术领域。本发明的喷吹燃料包含汽车拆解残渣颗粒和煤粉,其中汽车拆解残渣颗粒的添加量占燃料总量的质量百分比为20‑30%;所述汽车拆解残渣颗粒包括重质组分颗粒和轻质组分颗粒,重质组分颗粒和轻质组分颗粒为将熔融状态的汽车拆解残渣进行离心处理获得的。本发明通过采用汽车破碎残渣代替部分煤粉用作高炉喷吹燃料,从而有利于实现汽车破碎残渣的资源化利用,对于实现双碳目标和循环经济也具有重要意义。

    一种复合锂渣-钢渣协同固废复合粉及其制备方法

    公开(公告)号:CN117105554A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311177057.4

    申请日:2023-09-13

    IPC分类号: C04B18/14

    摘要: 本发明提供了一种复合锂渣‑钢渣协同固废复合粉及其制备方法,属于建筑材料领域。该固废复合粉包括锂渣A、锂渣B、锂渣C与碳钢钢渣。其制备方法是:将锂渣A、锂渣B、锂渣C与碳钢钢渣进行混合,采用输送带将上述混合物送入轮胎立磨,在磨盘与磨辊的机械力作用下,通过风选设备,获得400目~500目复合锂渣‑钢渣协同固废复合粉。本发明解决了钢渣微粉的胶凝活性不足,且含有f‑CaO导致安定性不合格等问题;同时本发明利用轮胎立磨粉磨形成复合锂渣‑钢渣协同固废复合粉用于水泥与混凝土,可以提高掺合料/混合材的用量替的同时,减少水泥用量,实现胶凝材料领域降碳减碳目的,符合当前节能环保、循环经济的产业发展要求。

    一种利用高炉球团生产工序处理失效催化剂的方法

    公开(公告)号:CN113151673B

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202110213867.5

    申请日:2021-02-26

    IPC分类号: C22B1/248 C22B1/16 C22B7/00

    摘要: 本发明的一种利用高炉球团生产工序处理失效催化剂的方法,属于失效催化剂环保处理技术领域;本发明将失效催化剂中的催化剂本体和堵塞物进行分离;所述催化剂本体中氧化钛含量不少于65%;将所述催化剂本体进行加热制成改性催化剂;将所述堵塞物与含铁物料混合进行加热制成低熔点物料;所述含铁物料中FeO的质量含量不少于含铁物料总量的35%;将改性催化剂、低熔点物料和其他球团料混合造球制备球团;本发明通过对催化剂改性,并结合堵塞物与含铁物料混合进行加热所形成的低熔点物料,有效避免催化剂本体在球团焙烧过程中发生相变而产生的不利影响;实现了失效SCR催化剂减容化、无害化、资源化处理利用。

    一种利用含SCR废弃催化剂球团减排烧结烟气污染物的方法

    公开(公告)号:CN112725616B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202011590354.8

    申请日:2020-12-29

    IPC分类号: C22B1/16 C22B1/243

    摘要: 本发明公开了一种利用含SCR废弃催化剂球团减排烧结烟气污染物的方法,属于烧结过程中污染物减排技术领域。烧结原料制备过程中,添加烧结球团,所述烧结球团从内到外依次设置内层球团、外层球团和催化剂层;所述内层球团中包括氨类抑制剂,氨类抑制剂受热分解可以释放氨气;所述外层球团中包括成孔剂,所述成孔剂使得烧结过程中外层球团内成孔;所述催化剂层包括SCR催化剂和钒钛高炉渣。烧结球团中的成孔剂受热分解使其产生了孔洞,从而延缓了氨类抑制剂如尿素的分解,NH3的释放,使其与NOX的排放窗口期达到一致,降低NOX排放,并在催化剂的作用下突破性的实现了SO2、NOX及二噁英协同减排。