公开(公告)号：CN105608299A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201610124457.2

申请日：2016-03-04

申请人： 安徽工程大学

发明人： 郭兴众 ,  殷松 ,  高文根 ,  裴荣娜 ,  刘浩浩 ,  王鹏

IPC分类号： G06F17/50 ,  G06N3/12

CPC分类号： G06F17/5095 ,  G06F17/5009 ,  G06F2217/06 ,  G06N3/12

摘要： 本发明揭示了一种基于多目标优化的纯电动车动力系统参数匹配方法，该方法以最高车速、加速时间和100km电耗等多个整车性能指标作为优化目标，以传动比为优化变量建立参数匹配优化模型；再以该车型的最基本性能指标作为约束条件得到传动比的可行域，在可行域中采用多目标遗传算法对优化问题进行求解；求出固定传动比变速器和两挡变速器两种情况下的Pareto最优解集，作为备选方案集；综合对比不同电机的备选方案集，确定最终的参数匹配方案，并进行样车的开发。

公开(公告)号：CN205489668U

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201620167734.3

申请日：2016-03-04

申请人： 安徽工程大学

发明人： 郭兴众 ,  裴荣娜 ,  高文根 ,  刘浩浩 ,  王鹏 ,  张巧林

IPC分类号： H02J7/00 ,  H02M7/217 ,  H02M3/00

摘要： 本实用新型揭示了一种电动汽车充电桩系统，三相交流电经三相半桥电压型PWM整流器和双向DC/DC变换器输送至充电插头，所述充电插头用于连接电动汽车的充电接口，所述双向DC/DC变换器的输出端两级分别设有控制开关S1和控制开关S2，所述控制开关S1和控制开关S2由充放电切换模块输出PWM信号控制控制开关S1和控制开关S2的通断，所述三相半桥电压型PWM整流器的输入端设有A/D采样电路，并将采样信号输送至PLL锁相环控制单元，所述PLL锁相环控制单元输出调整信号至三相半桥电压型PWM整流器。本实用新型具有稳态性能好、动态响应快等优点，可以实现电动汽车与电网之间能量和信息的双向交换。