-
公开(公告)号：CN105608798A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610190601.2
申请日：2016-03-30
申请人： 安徽工程大学
IPC分类号： G07F15/00
CPC分类号： G07F15/005
摘要： 本发明公开了一种用于电动汽车充电桩的付费系统，其特征在于：所述的付费系统包括公共电网依次通过电能计量模块和主接触器将电能送入车载充电机，其中电能计量模块将电能计量信息送入主控制模块，主控制模块控制主接触器的通断；所述的主控制模块分别连接人机交互模块、网络支付模块、读卡器进行收费管理，满足用户的多种支付。由于采用上述的结构和方法，本发明的优点在于：1、解决了单一的现金付费方式带来的不便。2、电动汽车用户可以有多种选择付费方式。3、实现了电动汽车在不同地点无限制的充电，提高了电动汽车的续航能力。4、本发明采用的网络付费既省时又简单。
-
公开(公告)号：CN105608299A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610124457.2
申请日：2016-03-04
申请人： 安徽工程大学
CPC分类号： G06F17/5095 , G06F17/5009 , G06F2217/06 , G06N3/12
摘要： 本发明揭示了一种基于多目标优化的纯电动车动力系统参数匹配方法，该方法以最高车速、加速时间和100km电耗等多个整车性能指标作为优化目标，以传动比为优化变量建立参数匹配优化模型；再以该车型的最基本性能指标作为约束条件得到传动比的可行域，在可行域中采用多目标遗传算法对优化问题进行求解；求出固定传动比变速器和两挡变速器两种情况下的Pareto最优解集，作为备选方案集；综合对比不同电机的备选方案集，确定最终的参数匹配方案，并进行样车的开发。
-
-
公开(公告)号：CN205644989U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620254604.3
申请日：2016-03-30
申请人： 安徽工程大学
IPC分类号： G08G1/123
摘要： 本实用新型公开了一种物流车辆信息的实时查询装置，其特征在于：所述的查询装置包括在物流车辆的车轮上安装磁钢，当传感器模块检测到磁钢的磁钢信号后计算车辆的速度信息，并将速度信息送入单片机控制模块；GPS模块通过GPS天线接收GPS信号，送入单片机控制模块并且处理得到车辆的位置信息；单片机控制模块将速度信息和位置信息整合后产生文本信息并通过GSM模块发送给客户的手机终端。由于采用上述的结构，本实用新型的优点在于用户可以实时查询物流车辆的准确位置。有助于用户实时了解物流车辆的速度以判断货物是否在安全速度下运输。有助于用户实时了解物流车辆的里程，以便提前做好接货的准备。
-
公开(公告)号：CN206141362U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621235188.9
申请日：2016-11-17
申请人： 安徽工程大学
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车驱动充电一体化装置，包括高压电池组模块、双向DC/DC变换模块、逆变桥A模块、逆变桥B模块、控制单元模块、220/380V充电模块和电机，电机绕组等效电感的系统拓扑结构本身所提供的两个逆变器控制的灵活性，使在不同工况下具有良好的驱动性能，协同控制可获得更大的功率。可接入220VAC单向交流电或者380VAC三相交流电实现对车载高压电池组的小功率和大功率充电。
-
公开(公告)号：CN205489668U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620167734.3
申请日：2016-03-04
申请人： 安徽工程大学
摘要： 本实用新型揭示了一种电动汽车充电桩系统，三相交流电经三相半桥电压型PWM整流器和双向DC/DC变换器输送至充电插头，所述充电插头用于连接电动汽车的充电接口，所述双向DC/DC变换器的输出端两级分别设有控制开关S1和控制开关S2，所述控制开关S1和控制开关S2由充放电切换模块输出PWM信号控制控制开关S1和控制开关S2的通断，所述三相半桥电压型PWM整流器的输入端设有A/D采样电路，并将采样信号输送至PLL锁相环控制单元，所述PLL锁相环控制单元输出调整信号至三相半桥电压型PWM整流器。本实用新型具有稳态性能好、动态响应快等优点，可以实现电动汽车与电网之间能量和信息的双向交换。
-
公开(公告)号：CN206305864U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621453531.7
申请日：2016-12-28
申请人： 安徽工程大学
IPC分类号： B23Q7/02
摘要： 本实用新型揭示了一种六工位筒件转运机器人，机器人设有位于中心位置的转盘，所述转盘每间隔60度设有一个侧向延伸的侧支撑杆，每个侧支撑杆端部均设有支架，每个所述支架顶端固定有两个用于放置筒状工件的支撑辊，所述转盘周围设有六个工位，所述转盘每旋转60度则支架均由一个工位进入另一个工位，每个所述支架和工位上均设有感应器，所述感应器包括信号发射器、信号接收器、连接信号发生器和信号接收器的信号处理器、连接信号处理器的存储器，当支架进入工位时，支架上的感应器与所在工位的感应器无线通信。本实用新型的优点在于结构简单，制造成本低，工作性能稳定可靠，可以根据需要配合工位要求进行转运加工。
-
公开(公告)号：CN206155213U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621235329.7
申请日：2016-11-17
申请人： 安徽工程大学
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本实用新型技术方案是一种基于V2G充电功能电机驱动充电一体化装置，所述的装置包括220VAC/380VAC切换以及并网口模块，电池组模块，逆变器B模块，充电/驱动切换模块，逆变器A模块，驱动/并网切换模块，电机模块。所述的220VAC/380VAC切换以及并网口模块依次连接逆变器B模块，充电/驱动切换模块以达到单相220VAC慢充和三相380VAC快充的目的。本实用新型的一体化装置并网和充电公用一处接口增强了电动汽车充电的灵活性；在驱动电机工作时，双逆变桥同步控制技术，实现双逆变桥同时驱动电机工作的功能；将充电与驱动集成在一起，节省了车载空间，减少了成本。
-
公开(公告)号：CN206211639U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621235172.8
申请日：2016-11-17
申请人： 安徽工程大学
摘要： 本实用新型公开了一种用于电动汽车的复合储能装置，包括检测控制单元、PWM整流器、直流储能模块和变流储能模块。所述变流储能模块包括DC/DC变换模块和储能电池，直流储能模块为超级电容。采用储能电池与超级电容分别串联双向DC/DC变流器并接直流母线的系统架构，提高充放电效率，以最大程度地发挥超级电容和蓄电池的特性，实现复合储能优势的最大化。超级电容与电池采用均流措施。当一种储能设备的放电或充电功率超出其最大放电或充电功率极限值时，使其按照最大的放电或充电功率充放电，另一种储能设备根据其自身的剩余电量情况来决定是否额外补偿越限部分功率。
-
公开(公告)号：CN205489752U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201521105548.9
申请日：2015-12-25
申请人： 安徽工程大学
CPC分类号： Y02B10/72
摘要： 本实用新型提供一种智能太阳能充电桩，包括供电系统和充电桩，供电系统包括太阳能电池组件、充电控制模块、蓄电池和城市电网，太阳能电池组件通过充电控制模块与蓄电池连接，充电控制模块控制城市电网与蓄电池连接。供电系统包括电池管理系统，电池管理系统包括SOC模块和SOH模块，SOC模块将检测的蓄电池的剩余电量信息传递给充电控制模块，充电控制模块控制城市电网和太阳能电池组件之一为蓄电池充电。供电系统还包括控制器和通信模块，SOH模块将检测到的蓄电池的老化数据传送给控制器，控制器通过通信模块将数据传送至服务器。控制器还与微型打印模块、指纹识别模块和射频卡槽模块连接。本实用新型结构简单，成本低，利用太阳能，清洁环保。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.026 秒)
