公开(公告)号：CN118390533A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410492372.4

申请日：2024-04-23

申请人： 安徽建工路港建设集团有限公司 ,  合肥工业大学

发明人： 钱叶琳 ,  李建成 ,  张丹 ,  刘广 ,  苏颖 ,  冉旭 ,  黄涛 ,  张振华 ,  余梦 ,  李蒙 ,  杨海峰 ,  刘用 ,  郑君宇 ,  徐海东 ,  杨振 ,  韩瑞才 ,  陈盾

IPC分类号： E02D17/04 ,  E02D5/76

摘要： 本发明公开了一种基坑冠梁与钢支撑的万向连接装置及其连接方法，属于基坑工程技术领域，万向连接装置包括冠梁安装背板、钢支撑连接板以及角度调节机构，角度调节机构包括调节球铰和用于锁止调节球铰的锁止组件，冠梁安装背板和钢支撑连接板通过调节球铰连接，钢支撑连接板上设有螺栓孔，螺栓孔与钢支撑上法兰盘的法兰孔对应。连接方法包括：将冠梁安装背板安装在冠梁上，转动钢支撑连接板，使钢支撑连接板上的螺栓孔与钢支撑上的法兰盘的法兰孔对应，锁止组件锁住调节球铰，螺栓穿入螺栓孔和法兰孔并用螺母锁紧。通过角度调节万向连接装置，达到工程项目需求，确保钢支撑预加轴力的稳定，保证冠梁与钢支撑支护体系的整体性与可靠性。

公开(公告)号：CN118494704A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410566627.7

申请日：2024-05-09

申请人： 合肥工业大学

发明人： 刘广 ,  王元臣 ,  张雪冰 ,  陈华玉 ,  冉旭 ,  蒋维记

IPC分类号： B63B43/10 ,  B63B43/00

摘要： 本发明涉及预防船体被淤泥吸附的技术领域，公开了一种预防船体被淤泥吸附的可装配式气囊，包括：气囊，其设置船体底部；气囊绑扣，其位于气囊表面用于将气囊和船体固定；D型耳板，安装于船体底板上；双头锁扣，其中包括两个锁扣以及连接两个锁扣的绳段，绳段穿过气囊上的气囊绑扣并连接气囊两侧的D型耳板，以用于固定该气囊；螺纹环扣，安装于气囊的表面，用于连接相邻的气囊。本发明提出的气囊结构，气囊造价相对较低，材料也更加环保且操作过程不会对水下环境造成很大影响。本发明所使用的气囊能有效的减轻船底淤泥吸附力，防止水位下降时船体被淤泥吸附无法上浮。本发明提出的可装配式气囊具有较强的灵活性，便于维护和更换。相对于传统技术操作和维护的时间更短更可控。

公开(公告)号：CN118468485A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410627294.4

申请日：2024-05-21

申请人： 合肥工业大学

发明人： 刘广 ,  冉旭 ,  杨帆 ,  张雪冰 ,  彭俊 ,  陈华玉 ,  郭峰 ,  王元臣

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及一种基于弹簧组合模拟岩石应力应变曲线的方法，包括以下步骤：建立弹簧模型、进行单弹簧受力分析、变形特性分析、弹簧模型校准、应力应变计算、绘制应力应变曲线。本发明的有益效果是：从弹簧本身的物理力学性质出发，设置弹簧模型由两个弹簧块串联而成，弹簧块由多个不同强度的弹簧并联组成；模型采用圆形截面圆柱螺旋压缩弹簧，通过对单个弹簧的受力分析，可以得到圆柱螺旋压缩弹簧失效的临界状态，为弹簧模型的变形过程提供理论支持；设置弹簧失效时不从模型中移除，而是进入塑性状态，即将失效后的弹簧视作塑性体，以模拟岩石破坏后的塑性变形阶段。

公开(公告)号：CN116893257A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310809317.9

申请日：2023-07-04

申请人： 合肥工业大学

发明人： 刘广 ,  王亚军 ,  张振华 ,  姚华彦 ,  冉旭

IPC分类号： G01N33/24

摘要： 本发明涉及一种模拟水库岸坡岩体裂隙填充物溶蚀现象的装置及方法，包括：压力主箱体、预制含裂隙岸坡、压力控制系统、透明亚克力回收板和检测处理系统；包括以下步骤：制作预制岸坡，关闭上覆可移钢板使压力主箱体密封，向压力主箱体内冲水，回收烧杯内的渗滤液和梯形断面道槽内的裂隙填充物固体颗粒并检测。本发明的有益效果是：能在实验室内完成水位变动条件下裂隙填充物溶蚀过程的模拟，实验过程可方便地追踪裂隙开度、填充物溶蚀长度、溶蚀量和渗水量等参数，有效解决了野外溶蚀实验观测不易，控制难度大，实验周期长，耗费人力的问题。

公开(公告)号：CN220685755U

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202322023812.5

申请日：2023-07-31

申请人： 安徽水安建设集团股份有限公司 ,  合肥工业大学

发明人： 苏金海 ,  刘广 ,  冉旭 ,  黄友保 ,  张伟 ,  陶邦军 ,  张振华 ,  刘武 ,  汪志勇 ,  阚厚礼

IPC分类号： E01D15/133 ,  E01D19/00 ,  E02D27/00 ,  E02D27/12

摘要： 本实用新型涉及一种钢管桩坐落于承台预防桥面与路面差异沉降的钢便桥，包括：路基混凝土承台、钢管桩和钢便桥结构，钢便桥结构底部通过钢管桩支撑在路基混凝土承台上；钢便桥结构包括标准段和引桥。本实用新型的有益效果是：靠近桥路面接触位置的钢管桩底部坐落在路基混凝土承台上，且每个混凝土承台上布置有数根钢管桩，混凝土承台既承担路基的荷载，又承担钢便桥上荷载，实现了路面和桥面采用同一个承台支撑，有效控制了两者之间的差异沉降。

公开(公告)号：CN219511542U

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202320417897.2

申请日：2023-03-08

申请人： 安徽省交通航务工程有限公司 ,  合肥工业大学

发明人： 黄国平 ,  刘广 ,  韩久春 ,  张玉明 ,  冉旭 ,  顾永根 ,  张振华 ,  王静峰 ,  史晓涛 ,  王艳巧 ,  冯景伟

IPC分类号： G01C13/00 ,  B63B35/00

摘要： 本实用新型涉及水利工程技术领域，公开了一种长条形水域的水下地形测量系统，包括与船只固定安装的安装连接机构、设置在安装连接机构顶部的转动调节机构、固接在转动调节机构顶部的支撑机构、与支撑机构滑动套接的伸缩机构、设置在伸缩机构与支撑机构之间的吊挂调节机构、设置在吊挂套接机构底部的吊挂检测机构。本实用新型通过悬挂的多组测深探头对小范围水域进行位置和深度测量，依靠该系统，船只一次行进过程中即可同时对周围多组水深和坐标数据进行采集，不需要在测区规划路线进行多次绕行测量，提高了长条形水域水下地形测量的效率，减少工作人员的测量工作量，便于涉水施工人员快速了解水下地形状况。