一种生鲜产品长途运输保温车厢
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115158144A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210961905.X

    申请日:2022-08-11

    IPC分类号: B60P3/20 B62D33/04 B60H1/32

    摘要: 本发明公开了一种生鲜产品长途运输保温车厢,包括车厢本体以及设置在车厢本体一侧的制冷机,所述车厢本体的中部固定安装有隔板,所述隔板的两侧和车厢本体两侧内壁上的对应处均安装设置有滑动轨,所述车厢本体内壁上滑动轨与隔板一侧的滑动轨设置为一组,每组滑动轨之间滑动连接有放置板。涉及生鲜产品运输技术领域。本发明通过设置的若干放置板将车厢本体分隔设置成多个放置腔体,避免果蔬在车厢本体内部形成堆积,造成果蔬的挤压腐烂,同时制冷机提供冷气,并将冷气通入冷气输送框,再将冷气从冷气输送框和中间层设置的冷气喷头均匀排入车厢本体,保证车厢本体内部冷气分布均匀,提高车厢本体冷藏的稳定性。

    一种冷藏车车厢盖密封结构

    公开(公告)号:CN111391631A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010383057.X

    申请日:2020-05-08

    发明人: 杨宏辉 卢超

    IPC分类号: B60J10/86

    摘要: 本发明公开了一种冷藏车车厢盖密封结构,包括铰接于货车尾部且通过锁扣与车厢卡接的车厢盖本体,所述车厢盖本体是由空心背板、通过边缘的胶皮与空心背板连接的压板、固定安装于空心背板侧面且与空心背板内部空腔连通的车载气泵以及设置于空心背板外侧壁上的泄压阀门,且泄压阀门的进气口与空心背板、压板以及四周胶皮围成的间隔腔连通,所述空心板内部空腔通过单向阀与间隔腔连通。该密封结构,避免了橡胶密封条长期与车厢边框挤压而发生松动脱落,从而造成密封性下降的情况,使用寿命长,密封性强且更加稳定。

    一种车载扬声器改装结构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118042374A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410388638.0

    申请日:2024-04-01

    IPC分类号: H04R9/06 H04R9/02

    摘要: 本发明提供一种车载扬声器改装结构,包括将扬声器本体安装在车辆上的安装机构,扬声器本体包括进行扬声的扬声器顶端和扬声器底端,安装机构包括可安装固定在车辆上的安装环、设置在安装环下方且可与扬声器底端固定连接的转动组件、以及设置在安装环上并可控制扬声器底端侧面两个位置进行升降运动的调节组件,调节组件与扬声器底端侧面两个位置连接处位于扬声器底端侧面的同一侧;本发明可以便捷的对扬声器安装角度进行调节,提高了对扬声器的安装测试效率。

    一种分体式汽车迎宾踏板及其制备方法

    公开(公告)号:CN116513055A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310550707.9

    申请日:2023-05-16

    IPC分类号: B60R3/00 B60Q3/217

    摘要: 本发明公开了一种分体式汽车迎宾踏板,包括金属面板和与金属面板固接的塑料底板,金属面板包括踩踏板和防护板,防护板呈竖直状一体连接在踩踏板内侧边位置;塑料底板形状与金属面板相适应,包括底板和侧板,底板和侧板分别与踩踏板和防护板固接,防护板上设置有若干透光槽,侧板朝向防护板的侧面上设置有与透光槽相适应且插入透光槽内的灯罩,灯罩内设置有灯珠,侧板远离防护板的侧面上固接有密封板,密封板和底板均与汽车车体固接;本发明技术方案的分体式汽车迎宾踏板,金属面板包括踩踏板和防护板,通过防护板实现对车体门栏位置的侧面进行全方位防护,提高防护效果。

    一种便捷拼装的冷藏车保温车厢

    公开(公告)号:CN111391929B

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202010383833.6

    申请日:2020-05-08

    发明人: 杨宏辉 卢超

    IPC分类号: B62D33/04 B60J10/244 B60P3/20

    摘要: 本发明公开了一种便捷拼装的冷藏车保温车厢,包括货车车架、固定安装于货车车架一端的背板,所述货车车架上通过螺栓对称固定安装有两个保温板安装架,所述保温板安装架是由下安装导轨以及上安装导轨构成,所述下安装导轨和上安装导轨上开设有相对的水平导槽和竖直导槽,且背板侧面固定安装有第二保温板组件,所述第二保温板组件卡接于下安装导轨和上安装导轨之间抵住第一保温板组件的侧面封闭保温车厢的一端;所述水平导槽和竖直导槽的侧壁上开设有安置槽,且安置槽内布设有充气密封圈,所述充气密封圈的气嘴从保温板安装架的侧面穿出。该保温车厢,插接拼装的方式代替角铁螺栓固定,组装方便,更加灵活轻便,方便对普通货车改装成冷藏车。

    一种用于生鲜长途运输的冷藏车厢结构

    公开(公告)号:CN110979148A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911314679.0

    申请日:2019-12-19

    摘要: 本发明公开了一种用于生鲜长途运输的冷藏车厢结构,具体涉及冷藏车厢领域,包括车厢箱体、设置于车厢箱体内腔顶部的制冷器和安装于车厢箱体端部的厢门,所述车厢箱体内部设置有第一调节装置和第二调节装置,所述车厢箱体远离厢门的一端外壁上设置有外置水箱,所述车厢箱体箱壁内部设置有气囊层。本发明利用调节管对放置的生鲜喷洒二氧化碳,控制整个车厢箱体内部的二氧化碳浓度,使其与运输的生鲜相匹配,抑制其呼吸活动,能很好地保持生鲜原有的品质,保藏的时间长,能进行大量的保藏及运输。

    一种快装式冷藏车厢及其安装方法

    公开(公告)号:CN110949548A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911314480.8

    申请日:2019-12-19

    IPC分类号: B62D33/08 B62D33/04

    摘要: 本发明公开了一种快装式冷藏车厢及其安装方法,具体涉及冷藏车厢领域,包括车厢箱体、设置于车厢箱体底部的安装板和固定于安装板后侧壁上的多个固定杆,所述车厢箱体底壁和后侧壁上均开设有多个第一安装槽,多个所述第一安装槽内壁上均开设有第一卡接槽,所述安装板表面固定设置多个第一安装杆,所述第一安装杆和固定杆的表面上均设置有多个快装机构。本发明通过利用电磁铁和铷磁铁配合的方式,完成对多个卡接块的推动,使其在安装的过程中进行移动,并利用连接弹簧和复位弹簧,对卡接块进行复位作用,使得车厢箱体在安装的过程中,无需使用铆钉和螺钉等结构,只需进行简单的电力控制,即可完成车厢箱体的卡接和固定,更加简单和高效。

    一种冷藏车冷冻机除霜装置

    公开(公告)号:CN115307371B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202210961916.8

    申请日:2022-08-11

    摘要: 本发明公开了一种冷藏车冷冻机除霜装置,包括冷冻机主体,所述冷冻机主体的侧壁上均匀设置有多个出气网栅,所述冷冻机主体靠近出气网栅的一侧可拆卸安装有电加热网,所述冷冻机主体的顶部安装有鼓风机,所述鼓风机的一侧通过通风管连通有出风斗,所述出风斗的出风口正对电加热网,所述冷冻机主体一侧的底部连接有出料斗,涉及冷冻机技术领域。本发明通过鼓风机提供风力,将外部空气通过通风管和出风斗,使排出的气体经过电加热网形成热风流,从出气网栅排出,对冰霜进行融化或者软化后,启动驱动机构,驱动机构带动刮板在冷冻机主体的表面来回刮动,将软化的冰霜刮落,使冰霜刮落在滑槽内。

    一种冷藏运输车用车厢内置货物装卸机构

    公开(公告)号:CN113183861B

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202110414064.6

    申请日:2021-04-16

    摘要: 本发明公开了一种冷藏运输车用车厢内置货物装卸机构,包括:所述第一传动轮的数量为两个,所述第一支架固定连接在车厢上;所述第二传动轮的数量为一个,且第二传动轮连接有第二支架;所述张紧轮的数量为一个,所述张紧轮位于第一传动轮和第二传动轮之间;所述第一传动轮、第二传动轮和张紧轮上共同套设有传动带;所述伸缩驱动机构的输出端连接有第三支架,所述伸缩驱动机构带动第三支架往复运动,所述第三支架与第二支架连接。本发明通过设置第一传动轮、第二传动轮和张紧轮,且三者上共同套设有传动带,从而实现货物可以在传动带上运动,一方面便于快速装卸,无需人工进入冷藏车厢内,另一方面传动带由于为柔性结构,可以起到缓冲减震的作用。

    一种冷藏运输车用车厢减震连接机构

    公开(公告)号:CN113071400B

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202110414183.1

    申请日:2021-04-16

    IPC分类号: B60P3/20 B62D33/10 F16F15/067

    摘要: 本发明公开了一种冷藏运输车用车厢减震连接机构,包括:插板,所述插板设置在车厢的底端,所述插板与车厢的底端垂直设置;所述连接底板靠近插板的位置有与之配合使用的固定侧板组,且固定侧板均与连接底板垂直设置;所述驱动机构设置在插板上;所述伸展机构设置在插板的开槽内,所述伸展机构具备一个输入端和一个输出端,所述伸展机构的输入端与驱动机构的输出端连接,所述伸展机构的输出端连接有插杆。本发明通过设置连接底板和插板,从而可以实现拆分式装配机构,连接底板通过螺栓安装在车体上,插板与车厢连接,通过插板与连接底板的连接实现车厢与车体之间的安装,相比传统技术中直接安装更加易于维护,便于更换破损件。