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公开(公告)号：CN201538239U
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200920180522.9
申请日：2009-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本实用新型涉及轻型卡车的变速器操纵杆总成。该变速器操纵杆总成包括操纵杆、换档摇臂、选档摇臂、操纵座底座和铝合金座；所述换档摇臂固定连接在操纵杆下部左侧，所述选档摇臂中部通过选档轴销设于操纵杆下部右侧，选档摇臂的一端通过选档轴销固定在铝合金座上并绕着选档轴销旋转。本实用新型的有益技术效果是：各个零部件组合起来，可以满足选换档行程和力的要求，变换选换档方向，具有变动成本小、经济实用、外形变化小等优点。
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公开(公告)号：CN2774831Y
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：CN200520069351.4
申请日：2005-02-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60G9/04
Abstract: 本实用新型涉及一种乘用车的后悬架装置。包括有后横梁总成，拉杆总成和后减震器总成，左上拉杆与左下拉杆交叉布置且不在同一平面内，右上拉杆与右下拉杆交叉布置且不在同一平面内；左导向臂与右导向臂分别固定在车身底板左、右两侧的后吊耳上。本实用新型结构合理、简单，能够实现良好的平顺性，同时整车具有良好的操纵稳定性，且在制动和加速过程中保持车身的稳定性，避免车身纵倾。
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公开(公告)号：CN2677205Y
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200320123429.7
申请日：2003-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60B35/06
Abstract: 本实用新型涉及一种重型卡车前轴工字梁结构，主要是要解决已有技术中前轴工字梁强度较弱，不能通过国家试验要求的问题，本实用新型在前轴轴颈处工字梁截面和骑马螺栓处两侧工字梁截面等三处设计新型工字梁截面以及在骑马螺栓下侧设计平缓过渡面，使其截面抗弯模量增大，整体应力减小。本实用新型确保前轴工字梁具有较高的强度、刚度和良好的动态特性，达到提高汽车平顺性和舒适性的目的。
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公开(公告)号：CN201520212U
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200920180417.5
申请日：2009-11-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K15/01 , B60K15/063
Abstract: 本实用新型涉及重型卡车的双油箱系统，该系统包括主油箱和副油箱；主油箱上设有出油管、回油管和连接油管A，出油管的另一端连接着油水分离器的进油口，油水分离器的出油口连接着发动机进油管；连接油管A连接着油泵的出油口，油泵的进油口通过连接油管B连接着副油箱；主油箱和副油箱上分别设有主传感器和副传感器，且分别安装于汽车车架的左右两侧。本实用新型布置合理，有效利用了底盘空间；两个油箱之间由油泵连接，并将整车的供油系统与电控系统有机结合，通过电控系统的自动控制使两个油箱中的油量始终保持相等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201907412U
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201020672347.8
申请日：2010-12-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本实用新型涉及重型卡车用变速操纵过渡杆机构。该机构包括横杆状的过渡杆固定座、换挡过渡杆和选挡过渡杆；过渡杆固定座中部设有销轴，两端分别设有安装孔，销轴上套设有套管，套管可绕销轴转动，销轴的一端设有油脂加注嘴；换挡过渡杆和选挡过渡杆中部固定连接着套管，换挡过渡杆和选挡过渡杆的两端分别设有连接孔。本实用新型用于选换挡操纵机构，将杆件与软轴组合成一整体；增大了整个变速操纵系统的杠杆比，有效减小了选换档操纵力。该机构实现了变速操纵机构驾驶室内部操纵部分与底盘之间的连接，使整个变速操纵系统轻便、灵活。其结构简单，通过两个螺栓就可固定在驾驶室内侧，有效利用了安装空间，方便了选换挡操纵机构在空间上的布置。
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公开(公告)号：CN201731051U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201020291176.4
申请日：2010-08-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及重型卡车的变速箱机油冷却系统。该系统包括机油散热器、机油滤清器、油泵及中间的连接管路等。机油散热器安装于整车冷却系统的散热器上，机油滤清器通过支架固定于变速箱壳体上，油泵安装在变速箱内部。各部件通过软管、钢管、管接头连接，形成一个完整的回路。变速箱内部的机油在回路中不断的循环，对机油进行冷却，保证变速箱内部的油温不会过高，保证变速箱内部各部件润滑充分，延长变速箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201566485U
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200920180419.4
申请日：2009-11-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K20/00
Abstract: 本实用新型涉及重型卡车变速操纵选换挡软轴固定支架。该固定支架的固定底板两端分别通过同方向的直立连接板连接着选挡座和换挡座，且选挡座和换挡座上分别设有两个安装孔。所述固定底板与换挡座上端之间设有加强筋。本实用新型结构设计独特，连接方式巧妙，安装方便，使选挡软轴和换挡软轴的走向柔顺合理，有效减小了操纵手柄的选换挡力，提高了变速箱选换挡的灵敏度，保证了整车选换挡准确、轻便。
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公开(公告)号：CN2696955Y
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN200420027097.7
申请日：2004-05-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种双前桥结构重型卡车的转向传动机构，包括动转方向机、转向垂臂和直拉杆，直拉杆的前端与转向垂臂相连接，直拉杆的后端和前直拉杆的一前端均连接在前过渡摇臂的下端，前过渡摇臂的上端连接在前过渡摇臂支架上；后直拉杆的前端与后过渡摇臂下端连接，后过渡摇臂的上端连接在后过渡摇臂支架上，在前、后过渡摇臂之间连接有摇臂拉杆。本实用新型结构合理，可确保整车具有较大的承载能力，动力转向及摇臂的应用实现了转向操纵轻便和双前桥转向的同步性。
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公开(公告)号：CN304005761S
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201630271822.3
申请日：2016-06-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车变速器减震板。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于变速器的支撑和减震。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
5．省略视图：右视图，此图与左视图同形。
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