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公开(公告)号：CN105252198A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510860886.1
申请日：2015-11-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443
Abstract: 本发明公开了一种焊装生产线及其拼焊夹具，后者包括夹具本体和安装于所述夹具本体的定位机构，还包括固接于所述夹具本体的固定板、高度调节机构和横向调节机构；所述高度调节机构包括固接于所述固定板的滑动组件和操纵柄，所述滑动组件包括安装于所述固定板的固定座，所述固定座上固接有套管，所述套管内轴向可伸缩地滑动安装有伸缩杆，所述定位机构安装于所述伸缩杆的下端；所述横向调节机构包括滑轨，所述固定板轴向可滑动地安装于所述滑轨。这样，该拼焊夹具够根据工况调整定位位置，并能够便于退件，提高拼焊夹具的定位灵活性。
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公开(公告)号：CN103817476A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410061127.4
申请日：2014-02-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B23K11/31 , B23K11/36 , B23K2101/006
Abstract: 一种行李箱盖焊接结构，在夹具本体上安装有焊钳部分，夹紧部分和铜排部分，夹紧部分与所述焊钳部分间经所述待焊接板件的被夹紧部位电气连接，在所述被夹紧部位处，经所述电气连接形成焊接点，以形成所述待焊接板件的焊接连接，其夹紧部分同时作为电气焊接的触点，保证了焊接时的准确定位和精确的接触配合。
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公开(公告)号：CN103673820A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310709987.X
申请日：2013-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后地板框架总成检测器具，其第一检测部包括安装在杆体的第一侧面上的第一套筒，第一套筒的内径、第一定位销的直径、后副车架左后加强板上的第一孔的孔径和左纵向推力杆安装板上的第二孔的孔径相同；第二检测部包括安装在第一侧面上的第二套筒，第二套筒的内径、第二定位销的直径、右纵向推力杆安装板上的第三孔的孔径和后副车架右后加强板上的第四孔的孔径相同；第一套筒的长度等于第一孔的中心和第二孔的中心之间的距离，第二套筒的长度等于第三孔的中心和第四孔的中心之间的距离；当检测器具装配在后地板框架总成上时，第一定位销能顺次贯穿第一孔、第一套筒和第二孔；第二定位销能顺次贯穿第四孔、第二套筒和第三孔。
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公开(公告)号：CN105537832A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610029523.8
申请日：2016-01-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443 , B23K2101/006
Abstract: 本发明公开了一种电磁铁焊接夹具，包括：用于提供电磁力的电磁铁底座和用于与电磁铁底座相配合共同将待焊接钣金件压紧的压紧机构，电磁铁底座为若干个，电磁铁底座之间通过电线连接，所述电磁铁底座上具有吸力A部和吸力B部；所述压紧机构包括第一压紧部和第二压紧部，第一压紧部与第二压紧部相互平行设置。本发明通过电磁铁底座上的吸力A部和吸力B部可以将电磁力作用在待焊接的两块钣金件上，并同时吸紧位于钣金件另一侧的压紧机构，在电磁铁底座和压紧机构的共同作用下将两块待焊接钣金件牢固的定位在一起，在焊接时能够使被焊接的两个钣金件可能产生面差的部位全程均匀受力，避免产生面差。
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公开(公告)号：CN103817476B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410061127.4
申请日：2014-02-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 一种行李箱盖焊接结构，在夹具本体上安装有焊钳部分，夹紧部分和铜排部分，夹紧部分与所述焊钳部分间经所述待焊接板件的被夹紧部位电气连接，在所述被夹紧部位处，经所述电气连接形成焊接点，以形成所述待焊接板件的焊接连接，其夹紧部分同时作为电气焊接的触点，保证了焊接时的准确定位和精确的接触配合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105773048A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610353001.3
申请日：2016-05-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/04 , B23K2101/006
Abstract: 本发明公开了一种焊装夹具的压头机构，包括连接板、压臂、压头与驱动元件，压臂、压头与驱动元件均连接在连接板上，压头与压臂旋转连接，驱动元件与压臂旋转连接，连接板也与压臂旋转连接，形成一个联动结构，因此压臂可绕连接件的顶端旋转，压头可绕压臂的一端旋转，再加上驱动元件的作用，压头与压块相配合的间距便可自动调整，不用人工操作，节省人力成本，生产效率大幅提高。
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公开(公告)号：CN103673820B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310709987.X
申请日：2013-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后地板框架总成检测器具，其第一检测部包括安装在杆体的第一侧面上的第一套筒，第一套筒的内径、第一定位销的直径、后副车架左后加强板上的第一孔的孔径和左纵向推力杆安装板上的第二孔的孔径相同；第二检测部包括安装在第一侧面上的第二套筒，第二套筒的内径、第二定位销的直径、右纵向推力杆安装板上的第三孔的孔径和后副车架右后加强板上的第四孔的孔径相同；第一套筒的长度等于第一孔的中心和第二孔的中心之间的距离，第二套筒的长度等于第三孔的中心和第四孔的中心之间的距离；当检测器具装配在后地板框架总成上时，第一定位销能顺次贯穿第一孔、第一套筒和第二孔；第二定位销能顺次贯穿第四孔、第二套筒和第三孔。
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公开(公告)号：CN203712173U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420077105.2
申请日：2014-02-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 一种行李箱盖焊接结构，在夹具本体上安装有焊钳部分，夹紧部分和铜排部分，夹紧部分与所述焊钳部分间经所述待焊接板件的被夹紧部位电气连接，在所述被夹紧部位处，经所述电气连接形成焊接点，以形成所述待焊接板件的焊接连接，其夹紧部分同时作为电气焊接的触点，保证了焊接时的准确定位和精确的接触配合。
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公开(公告)号：CN205218381U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521007417.7
申请日：2015-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种防错式定位机构，包括有定位机构本体、操纵杆、锁紧弹簧及锁紧杆；在所述定位机构本体上设置有操纵杆穿孔；所述操纵杆穿入所述操纵杆穿孔中；所述锁紧弹簧套于所述操纵杆上，且所述锁紧弹簧的一端与所述定位机构本体的外表面相抵；所述锁紧杆固定于所述操纵杆伸出所述定位机构本体内表面的一端。本实用新型的防错定位机构通过操纵杆与锁紧杆固定连接，将本防错定位机构安装于侧围上，若出现侧围下滑时，定位机构的下端面会搭接于下车体上，有效的防止侧围下滑及焊接错位。
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公开(公告)号：CN205166287U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201521019827.3
申请日：2015-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种焊装夹具的定位结构，包括底座、固定于底座上的型板、伸缩驱动机构、摆臂及定位单元，伸缩驱动机构固定于型板上，型板上设有铰点，伸缩驱动机构带动摆臂绕铰点转动。本实用新型提供的定位结构的特点是，其定位单元设置在摆臂上，能够随摆臂运动，伸缩驱动机构的伸缩端驱动摆臂旋转，从而变换定位单元的位置以适应不同的车身零件。本实用新型提供的定位结构的定位单元位置不固定，定位基准面的空间位置能够随车身零件的结构变化，受空间限制小，装夹时不易发生干涉，从而能够适应结构变化较大的车身零件，通用性好。另外，本实用新型还提供一种焊装夹具。
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