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公开(公告)号：CN105479091A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610045145.2
申请日：2016-01-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047
CPC classification number: B23K37/047
Abstract: 本发明涉及一种柔性定位机构，包括可伸缩支撑机构、可旋转滑移夹紧机构及连接固定板；所述可伸缩支撑机构及所述可旋转滑移夹紧机构均固定于所述连接固定板上。本发明通过可伸缩支撑机构及可旋转滑移夹紧机构相配合的结构设计，使得定位机构的空间位置可移动调节，能够通过零件的工艺过孔实现对零件的定位，增加操作过程中的空间选择性，并且通过卡槽位置的变换实现多车型的柔性定位。
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公开(公告)号：CN104148839B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201410395942.4
申请日：2014-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车侧围夹具的存储系统，包括存储装置(2)和输送线，存储装置(2)至少为两个，输送线包括输送部、第一夹具驱动部和第二夹具驱动部(7)，输送部的一端为与焊接装置(1)对接的第一端，输送部的另一端为与各存储装置(2)对接的第二端，第一夹具驱动部能够带动汽车侧围夹具自第一端移向第二端，第二夹具驱动部(7)能够带动汽车侧围夹具自第二端移向存储装置(2)。本发明公开的存储系统无须根据汽车侧围夹具的规格设置多条输送线，进而降低了汽车侧围夹具的存储成本。本发明还公开一种汽车侧围的焊装生产线。
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公开(公告)号：CN103112504A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310052124.X
申请日：2013-02-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种乘用车后地板总成，包括后地板本体总成，以及焊接在后地板本体总成上的后拖钩加强梁总成，还包括由后地板横梁总成、后纵梁总成焊接在一起的框架总成，所述后纵梁总成包括后纵梁连接板、后纵梁加强板和后纵梁前段、后纵梁后段，后纵梁后段通过后纵梁连接板与后纵梁前段点焊连接在一起形成后纵梁分总成，后纵梁加强板与后纵梁分总成焊接在一起。本发明的后地板总成，在三厢车改两厢车或者两厢车改三厢车时，只需要更改后纵梁后段，即只需要增加或减少后纵梁后段的长度即可实现，而不用更改整个后纵梁总成，避免了因后悬长短不同导致后纵梁总成的重新开发。
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公开(公告)号：CN104400267B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410623999.5
申请日：2014-11-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明涉及汽车生产技术领域，公开了一种汽车发舱焊接生产线，包括随行夹具系统、夹具切换区、焊接区、上件区以及工件存储输送区，所述随行夹具系统包括夹具体、可拆卸地固定所述夹具体的滑动基座以及供所述滑动基座运行的轨道装置，且所述轨道装置将所述夹具切换区、所述焊接区和所述上件区两两分别连通；所述焊接区包括至少一组焊接机器人和至少一组抓件机器人；所述工件存储输送区布置在所述焊接区相邻的一侧。与现有技术相比，避免了上件和焊接必须按时序进行，提高了生产节拍；另外，增加与随行夹具系统配合的夹具切换区，可方便进行夹具的更换，以适应不同车型的快速切换。
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公开(公告)号：CN104259676A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410395845.5
申请日：2014-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车侧围柔性生产线，其包括左侧围装配区、右侧围装配区、输送区以及左右侧围匹配区，装配区设置有滑台切换输送系统、立式旋转双面转台及可储存多种车型侧围的夹具储存区，实现了多车型侧围共线柔性生产，节约了多线生产的占地空间以及生产维护及管理成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104259676B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410395845.5
申请日：2014-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车侧围柔性生产线，其包括左侧围装配区、右侧围装配区、输送区以及左右侧围匹配区，装配区设置有滑台切换输送系统、立式旋转双面转台及可储存多种车型侧围的夹具储存区，实现了多车型侧围共线柔性生产，节约了多线生产的占地空间以及生产维护及管理成本。
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公开(公告)号：CN104325853A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410713554.6
申请日：2014-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明公开了一种后摆臂的安装件、后摆臂的安装总成及汽车，该安装件包括相对设置的安装外板和安装内板、以及连接所述安装外板和安装内板的安装加强板，所述安装外板上和所述安装内板上均设置有所述后摆臂的安装孔，所述安装外板与所述安装内板和所述安装加强板构成一体式结构。本发明提供的安装件，由于安装内板、安装外板和安装加强板为一体式结构，能够减少制造过程中的公差累计，如此就可以精准的控制安装外板和安装内板之间的尺寸(即后摆臂装配所需的尺寸)。相比现有技术，大大降低了控制后摆臂装配尺寸的难度。
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公开(公告)号：CN104176152A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410449515.X
申请日：2014-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车侧围散件的专用下线输送装置包括滑台机构和在驱动组件的作用下滑动安装于所述滑台机构的定位工装，待输送工件安装于所述定位工装；所述滑台机构和所述定位工装两者中的一者上安装有滑轨，另一者设有滑动安装于所述滑轨的滑块；所述滑动机构与所述定位工装两者中的一者设置有行程开关，另一者设置有与所述行程开关匹配的开关连接板，所述定位工装相对于所述滑动机构移动至极限位置时，所述行程开关与所述开关连接板相配合。从而不仅提高了工件输送的效率，还保证了搬运人员的安全，实现了侧围散件及时、安全地输送，进而实现了汽车侧围散件的高效、安全下线。
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公开(公告)号：CN104139271B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410395875.6
申请日：2014-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种焊接夹具，包括安装基座(1)，还包括与所述安装基座(1)转动连接的夹具体(2)，所述夹具体(2)具有上件工位和焊接工位，所述夹具体(2)上具有至少两个工件定位面，同一个所述工件定位面具有在所述上件工位和所述焊接工位之间移动的切换行程。本发明提供的焊接夹具在夹具体上设置至少两个工件定位面，同时使得整个夹具体可以旋转，进而在进行工件的上件操作时可同时进行其他工件的焊接操作。显然，上述焊接夹具能够提高零部件的加工效率。本发明还公开了一种焊装生产线。
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公开(公告)号：CN103934560B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410174070.9
申请日：2014-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前围上盖板总成的定位焊接装置，包括具有定位架台连接部(12)和存储架台连接部(13)的基座(11)、固定于所述基座(11)上的机器人连接盘(21)、与所述基座(11)相固定的定位夹持机构以及多组固定于所述基座(11)上的焊接机构，所述定位夹持机构上具有盖板定位部和盖板夹持部。本发明提供的定位焊接装置仅设置一个工位即可实现前围上盖板总成的定位、夹持以及多个焊点的焊接，使得定位焊接装置占用的空间较小。
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