一种焊装生产线及其拼焊夹具

    公开(公告)号:CN105252198A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510860886.1

    申请日:2015-11-26

    CPC classification number: B23K37/0443

    Abstract: 本发明公开了一种焊装生产线及其拼焊夹具,后者包括夹具本体和安装于所述夹具本体的定位机构,还包括固接于所述夹具本体的固定板、高度调节机构和横向调节机构;所述高度调节机构包括固接于所述固定板的滑动组件和操纵柄,所述滑动组件包括安装于所述固定板的固定座,所述固定座上固接有套管,所述套管内轴向可伸缩地滑动安装有伸缩杆,所述定位机构安装于所述伸缩杆的下端;所述横向调节机构包括滑轨,所述固定板轴向可滑动地安装于所述滑轨。这样,该拼焊夹具够根据工况调整定位位置,并能够便于退件,提高拼焊夹具的定位灵活性。

    一种镗孔刀具安装结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105328225A

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201510751753.0

    申请日:2015-11-05

    CPC classification number: B23B29/04 B23Q11/10

    Abstract: 本发明属于加工制造技术领域,提供了一种镗孔刀具安装结构,包括安装于刀塔的外套筒和内插于所述外套筒的内套筒;所述外套筒设有冷却液入口;所述内套筒设有水道,所述水道的入口端与所述冷却液入口连通,出口端贯通到所述内套筒的镗刀端面;镗刀由所述镗刀端面内插于所述内套筒。本发明通过设计带有水道的内套筒和外套筒,能够在镗刀工作的同时,将冷却液喷射到加工孔,以降低镗刀和工件的温度,且冷却液在冲刷的过程中,可以带走加工的碎屑,便于其排出加工孔,能够延长镗刀的使用寿命。

    一种焊接工装
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205237395U

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201521040763.5

    申请日:2015-12-10

    Abstract: 本实用新型属于汽车装配技术领域,提供了一种焊接工装,其特征在于,包括转动臂,所述转动臂向被焊接件靠近的方向转动安装于夹具,所述转动臂靠近所述被焊接件的一端设有夹具套筒;所述被焊接件连接有定位柱;还包括过渡套筒,所述过渡套筒的内壁外套于所述定位柱,外壁内套于所述夹具套筒。本实用新型通过增加定位柱、夹具套筒和过渡套筒,增加了被焊接件与夹具的定位结构,保证了焊接精度,提高装配质量。

    一种仪表台固定装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203901260U

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201420321392.7

    申请日:2014-06-16

    Abstract: 本实用新型提供了一种仪表台固定装置,包括支架主体,及与支架主体固连的左底座和右底座,左底座上设置有左支撑杆,右底座上设置有旋转机构,旋转机构包括与右底座固连的固定盘、右支撑杆、设置在固定盘上的第一右轴承、转向盘和挡钉,第一右轴承与右支撑杆套接,且右支撑杆与转向盘固连,固定盘上设置有定位孔,转向盘上设置有锁止孔,挡钉可与定位孔和锁止孔相配合。本实用新型通过旋转机构的右支撑杆插入仪表台的管梁的一端,通过左支撑杆插入仪表台的管梁的另一端,达到固定仪表台的目的,同时,第一右轴承的设置有利于方便顺滑地旋转仪表台,并通过固定盘和转向盘上定位孔和锁止孔的配合将仪表台准确定位在需要的方向。

    一种车身钣金件结构及连接结构

    公开(公告)号:CN203186450U

    公开(公告)日:2013-09-11

    申请号:CN201320081349.3

    申请日:2013-02-22

    Abstract: 本实用新型提供了一种车身钣金件结构及连接结构,包括车身钣金件结构,所述钣金件的搭接端仅一面上设置有突出结构。本实用新型提供的车身钣金件结构,通过在钣金件的搭接端的一面上设置的突出结构,在与其搭接端配合的另一钣金件搭接顺序错误时将导致配合不良,进而避免了钣金件的报废。

    一种水平旋转检测机构
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204788299U

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201520575548.9

    申请日:2015-07-29

    Abstract: 本实用新型的一种水平旋转检测机构,包括:固定部、旋转部、支撑臂和检测部;固定部的底端与检具基座相连接,固定部的顶端与旋转部相连接;旋转部上设置有第一旋转板和第二旋转板,第一旋转板设置在第二旋转板的上方;第一旋转板的表面与支撑臂相连接;支撑臂远离旋转部的一端与检测部相连接;检测部包括第一检测块和第二检测块,第一检测块设置在支撑臂的端部,第二检测块平行设置在第一检测块的后方。本实用新型的水平旋转检测机构,对原有的支撑臂进行了结构优化,通过增加旋转部使得操作人员在上件时能够节省体力,操作难度变小,从而有效减少了操作过程中车身焊接件对操作人员造成伤害的可能性,大幅提高了车身焊接件检测的安全性。

    一种副车架定位柱管的垂直度检测装置

    公开(公告)号:CN204085428U

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201420561683.3

    申请日:2014-09-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种副车架定位柱管的垂直度检测装置,包括固定板,和安装于所述固定板的多个检测组件,所述固定板的固定面与所述副车架定位柱管的焊接面平行,且各所述检测组件均垂直抵靠于所述副车架定位柱管的外壁,所述检测组件包括检测销,和套装于所述检测销外的阶梯套筒,所述阶梯套筒的较小直径段与设于所述固定板的安装孔间隙配合,其较大直径段的端面与所述固定板抵靠;所述检测销为阶梯结构,所述检测销的小端自所述阶梯套筒的较大直径段穿入,并与所述副车架定位柱管抵靠。采用此技术方案,可提高副车架定位柱管垂直度的检测精度,操作简单方便。

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