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公开(公告)号：CN102927514B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201210429917.4
申请日：2012-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F21S8/12 , F21V17/00 , B60Q1/02 , F21W101/10
Abstract: 本发明涉及一种日间行车灯总成，包括灯体，灯体的前部安装有灯罩，灯体的底部四周分别固定安装有支架，灯体内设置有灯腔、灯珠及反射镜；所述的灯腔由日间行车灯腔体和雾灯腔体集成为一体，所述反射镜包括有日间行车灯反射镜和雾灯反射镜，所述的日间行车灯反射镜设置于灯腔内并同灯体集成为一体结构。同时具备日间行车灯及雾灯功能，当汽车启动时，当放开手刹时，日间行车灯灯珠开始工作，对各种道路使用者均具有一定的保护作用，同时在天气恶劣的情况下，打开雾灯时，雾灯开始工作，将改善车辆的使用环境照明效果，也起到了一定的保护作用。
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公开(公告)号：CN105180051A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510493507.X
申请日：2015-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V23/06 , F21V29/70 , B60Q1/02 , F21W101/02
Abstract: 本发明公开了一种昼间行驶灯，包括散热背板、PCB板，还包括多个U形弹片，所述PCB板叠置于所述散热背板上，所述U形弹片包括中部板以及分别固定于所述中部板的相对两侧的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板均与所述散热背板相卡接，以使所述PCB板压接于所述散热背板与所述中部板之间。相比于胶层固定和螺钉固定的方式，上述昼间行驶灯通过U性弹片将PCB板固定于散热背板上，无须借助其他工具实现该操作，且卡接操作本身具有简单、快捷的特点，因此，该昼间行驶灯的成本更低；同时，相比于胶层，U性弹片的可靠性更高，以此提高昼间行驶灯的结构强度。本发明还公开了一种汽车。
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公开(公告)号：CN104723941A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510145045.2
申请日：2015-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身，包括灯具和钣金支架(21)，灯具通过柔性安装机构安装于钣金支架(21)上，灯具上具有安装槽，钣金支架(21)上具有安装孔，柔性安装机构包括按压柱(22)、套装于按压柱(22)上的弹性圈(23)，按压柱(22)的中部具有内螺纹，按压柱(22)通过螺钉(24)连接于钣金支架(21)上，按压柱(22)和弹性圈(23)均滑动设置于安装槽内，且按压柱(22)上具有按压凸部，安装槽的外侧端具有按压台肩，弹性圈(23)位于按压凸部和按压台肩之间。本发明提供的汽车车身能够有效保证灯具工作时的可靠性，同时能够简化灯具的安装。本发明还公开一种汽车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102927514A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210429917.4
申请日：2012-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F21S8/12 , F21V17/00 , B60Q1/02 , F21W101/10
Abstract: 本发明涉及一种日间行车灯总成，包括灯体，灯体的前部安装有灯罩，灯体的底部四周分别固定安装有支架，灯体内设置有灯腔、灯珠及反射镜；所述的灯腔由日间行车灯腔体和雾灯腔体集成为一体，所述反射镜包括有日间行车灯反射镜和雾灯反射镜，所述的日间行车灯反射镜设置于灯腔内并同灯体集成为一体结构。同时具备日间行车灯及雾灯功能，当汽车启动时，当放开手刹时，日间行车灯灯珠开始工作，对各种道路使用者均具有一定的保护作用，同时在天气恶劣的情况下，打开雾灯时，雾灯开始工作，将改善车辆的使用环境照明效果，也起到了一定的保护作用。
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公开(公告)号：CN204853248U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520605331.8
申请日：2015-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V23/06 , F21V29/70 , B60Q1/02 , F21W101/02
Abstract: 本实用新型公开了一种昼间行驶灯，包括散热背板、PCB板，还包括多个U形弹片，所述PCB板叠置于所述散热背板上，所述U形弹片包括中部板以及分别固定于所述中部板的相对两侧的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板均与所述散热背板相卡接，以使所述PCB板压接于所述散热背板与所述中部板之间。相比于胶层固定和螺钉固定的方式，上述昼间行驶灯通过U性弹片将PCB板固定于散热背板上，无须借助其他工具实现该操作，且卡接操作本身具有简单、快捷的特点，因此，该昼间行驶灯的成本更低；同时，相比于胶层，U性弹片的可靠性更高，以此提高昼间行驶灯的结构强度。本实用新型还公开了一种汽车。
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公开(公告)号：CN203681387U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201420051254.1
申请日：2014-01-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种前组合灯固定结构，包括卡件和紧固件；所述卡件包括头部和连接部，所述连接部的一端与所述头部固定连接，另一端与前组合灯灯体固定连接；所述紧固件的一端与车身固定连接，另一端设置有槽；所述头部与所述槽相配合。本实用新型提供的前组合灯固定结构通过卡件和紧固件的配合，将前组合灯灯体固定在车身上，不但装配方便，而且可以大大提高装配效率。
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公开(公告)号：CN203362790U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320428660.0
申请日：2013-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16C1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种柔性调光结构及前组合灯，前者包括锥形齿轮和锥形齿轮杆，锥形齿轮杆具有与锥形齿轮啮合连接的第一锥形齿轮，还包括具有第一端和第二端的软轴，软轴的第一端与锥形齿轮固连。后者包括灯体基板、柔性调光结构和用于将柔性调光结构装配在灯体基板上的第一装配结构和第二装配结构，第一装配结构套设在软轴上且靠近第一端的位置，第二装配结构套设在软轴上且靠近第二端的位置，第一装配结构和第二装配结构分别与灯体基板固定连接。应用本专利，无需力矩转换结构即可实现驱动力的传递；布置灵活性强；布置空间需求小。
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公开(公告)号：CN204084134U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420522919.2
申请日：2014-09-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F21S8/12 , F21V14/02 , F21V17/12 , F21V17/16 , F21W101/00 , F21W101/10
Abstract: 本实用新型涉及汽车灯具调光装置领域，公开了一种前雾灯调光结构，包括固定在车身保险杠上的调光支架，所述调光支架的前端面上设有通孔，调节螺栓穿过所述通孔且其螺杆上套装有卡扣，所述卡扣的内表面设有螺纹并与所述调节螺栓的螺杆螺纹连接；所述卡扣与前雾灯卡接。这种前雾灯调光装置布置在前雾灯的外部，不受前雾灯内部空间结构的限制，并利用卡扣将调节螺栓和前雾灯连接，通过转动调节螺栓带动前雾灯整体旋转，从而实现前雾灯光束角度的调节。
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