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公开(公告)号：CN118381836A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410299187.3
申请日：2024-03-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆服务请求通讯处理系统，利用网关作为整车通讯交互中心，实现各网段通讯信号的路由，由此提供一种以网关为核心的车辆功能服务配置方案，具体地，在网关控制器的CPU中设置通讯配置模块及通讯信号转换模块，通讯配置模块用于定义功能请求及响应类型；通讯信号转换模块用于根据通讯配置模块的定义进行通讯信号转换。这样，通过通讯配置及信号转换自动匹配通讯协议的变更，变更节点外的其他功能路径节点便无需变动，从而提高通讯协议变动引起的软硬件兼容性。本发明可以在功能实现发生通讯协议变更后，无需对相关ECU进行软硬件重新开发，显著提升了通讯协议的兼容性，能够大幅减少功能实现开发周期及开发成本。
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公开(公告)号：CN117155836A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311180511.1
申请日：2023-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于云端的SOA以太网测试系统及方法，本发明的主要设计构思在于，提出基于云端的SOA以太网通讯整体测试方案，实现本地测试软件平台、云端SOA通讯测试平台、测试问题反馈平台的接口互通，相应的测试策略支持整车级SOA虚拟软件测试、真实控制器级的测试，保证整车测试环境一致，同时，可通过大模型的方式提高测试效率和测试覆盖度。本发明使域控制器通过标准接口，将服务开放并发布到云端，云端通过大模型构建SOA测试序列，调用实现自动化测试，解决现有SOA以太网本地测试时无法早期开展验证、测试效率低、无法对测试问题有效管理等诸多问题。
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公开(公告)号：CN109532720A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811513435.0
申请日：2018-12-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , H04L12/40 , H04L12/66 , H04L29/06
Abstract: 一种具有后配置功能的以太网网关的智能汽车，其包括具备6路CAN总线接口、4路以太网接口和集成式TBOX的以太网网关，以太网网关包含：电源模块接口、IO模块接口、RF前端、MCU、ARM7 Cortex、CAN模块接口、Ethemet 100BaseTX、Ethemet Switch 100BaseT1；以太网网关具有后配置功能，在保证硬件不变的情况下，将网关路由软件进行分层设计；当信号需求变更时，通过配置软件将需求变更表导入并生成HEX文件，将配置信息下载到网关软件中，以实现快速的应对需求的变化，避免软件的重复开发验证。
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公开(公告)号：CN113689011A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110978361.3
申请日：2021-08-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆全生命周期零部件管理系统及方法，所述系统包括：车载终端、TSP平台、零部件软件变更信息系统、零部件硬件变更信息系统和OTA平台，OTA平台用于对每个车型的零部件进行管理，并对车辆状态进行激活，并对车辆零部件的软硬件的非正常更新和/或更换进行记录并报警；TSP平台用于将车载终端上报的车辆数据同步到OTA平台；零部件软件变更信息系统用于将车辆零部件的软件变更信息同步到OTA平台；零部件硬件变更信息系统用于将车辆零部件的硬件变更信息同步到OTA平台。本发明提供的车辆全生命周期零部件管理系统，在车端更换硬件或刷新不兼容的非法软件后，在OTA平台能够实时监控记录和报警，实现车辆零部件软硬件的售后全生命周期管理。
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公开(公告)号：CN113504773A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110864992.2
申请日：2021-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种车载控制器的以太网测试方法及以太网测试系统，以太网测试方法包括：获取车载控制器与以太网测试系统之间的以太网连接状态；若车载控制器通过以太网连接到以太网测试系统上，则持续读取车载控制器内部的串行四通道接口寄存器的值以及车载控制器内部的运行环境信息；周期性地仿真ping请求并向车载控制器发送ping请求，并开始计时；在预定响应时间内接收车载控制器对ping请求的响应；若未在预定响应时间内接收到车载控制器对ping请求的响应，则判定车载控制器的以太网发生故障。本申请通过查询在以太网通讯中的偶发性异常时刻车载控制器内部的数据有效地定位故障，便于对问题的排查。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112416409A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011425744.X
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明属于车辆软件技术领域，公开了一种车载电脑软件升级方法、装置、设备及存储介质。本发明通过获取待升级车载电脑的产品标识信息；根据所述产品标识信息确定对应的总线协议、启动装载流程及程序格式；根据所述总线协议、所述启动装载流程及所述程序格式对所述待升级车载电脑的软件进行升级。由于针对不同的车载电脑仅需通过车载电脑对应的产品标识信息即可获取对应的总线协议、启动装载流程及程序格式，再根据总线协议、启动装载流程及程序格式即可对车载电脑的软件进行升级，减少了软件升级中不必要的重复性工作，为车载电脑的软件升级提供了便利。
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公开(公告)号：CN110843670A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911210577.4
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q9/00 , B60R1/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及汽车盲点监测技术领域，尤其涉及一种盲点检测方法、装置、存储介质及汽车。本发明方法通过在车辆的点火开关状态为钥匙插入，并且所述车辆处于非OFF档时，检测预设范围内是否有障碍物存在；在所述预设范围内存在所述障碍物时，发出提醒信息；在预设时间内未检测到车门开启，并且所述预设范围内持续存在所述障碍物时，切断所述车辆的电源。实现了起步前盲点检测，在用户对盲点内障碍物没有意识时有效提醒用户，在用户不愿清理障碍物时采取下电措施，提升用户安全意识。有效保障驾驶员在行车前的安全起步，减少降低事故发生率，保障生命和财产安全。
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公开(公告)号：CN110825072A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911210512.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车故障诊断方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：每隔预设时间周期检测通讯报文状态，并根据所述通讯报文状态判断是否存在通讯故障，若存在通讯故障，则获取故障索引值，并在预设存储区中查找所述故障索引值对应的故障码以及时间戳，将所述故障码以及所述时间戳发送至预设客户端，以使所述预设客户端根据所述故障码以及时间戳进行汽车故障诊断；本发明通过在通讯故障时，获取故障索引值，根据故障索引值查找故障码以及时间戳，使得汽车故障诊断更加合理，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN109435646A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811549631.3
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本发明公开了一种汽车遮阳布，包括支撑横杆、挂钩、布料和磁铁；所述挂钩安装在所述支撑横杆上，所述挂钩被设置为用于与车内的顶把手连接；所述布料的一边沿与所述支撑横杆连接；所述磁铁与所述布料远离所述支撑横杆的一侧的边沿连接；所述磁铁被设置为用于与车内的铁质部件吸合，以使所述布料展开。本公开能够在升降车窗的过程中依然保持良好的遮阳效果。
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