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公开(公告)号：CN108644198B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201810840682.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B21/06
Abstract: 本发明公开了一种膨胀卡扣，包括基座、插头件和膨胀件，基座内部设置有第一腔体和第二腔体，第一腔体与第二腔体通过腔体隔板分隔，腔体隔板上设置有限位件通行孔；限位件通行孔连通第一腔体和第二腔体；膨胀件固定在基座上；插头件包括插头件本体和第一限位件；第一限位件固定在插头件本体上，且第一限位件与限位件通行孔相配合，以使得第一限位件通过限位件通行孔进入或离开第二腔体。本发明采用旋转锁紧方式使插头件与基座锁紧配合，使安装拆卸更方便，无需使用工具即可完成拆卸；且拆卸过程中减少了对膨胀卡扣的损坏。
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公开(公告)号：CN107199953A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710370168.5
申请日：2017-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本发明公开一种脚踏板支架安装结构，包括第一支架、第二支架和双头防转螺栓，第一支架一端与油箱的侧壁固接，另一端通过双头防转螺栓与第二支架连接，第一支架设有第一条形孔，第二支架设有第二条形孔，双头防转螺栓包括第一防转块、第二防转块、第一螺柱和第二螺柱，第一螺柱与第一防转块的一侧固接，第二螺柱与第二防转块的一侧固接，第一防转块与第二防转块固接，第一防转块的宽度与第一条形孔的宽度相等，第二防转块的宽度与第二条形孔的宽度相等，第一防转块卡接在第一条形孔中且可沿第一条形孔的轴线移动，第二防转块卡接在第二条形孔中且可沿第二条形孔的轴线移动；本发明可以消除安装支架的装配偏差，解决螺栓或者螺母跟转的问题。
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公开(公告)号：CN118928546A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411317021.6
申请日：2024-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种门槛内外板的卡接结构，包括卡接端和卡接台阶，卡接端设置在第一板体上，卡接端的前端设置有向下延伸的卡脚，卡接端的根部设置有连接耳，连接耳的宽度大于卡脚的宽度；卡接台阶设置在第二板体上，第二板体上开设有安装孔，卡脚能够穿过安装孔，安装孔位于卡接台阶的上方，安装孔的两侧开设有滑槽，连接耳的两侧与滑槽滑动配合；述卡脚穿过安装孔时，连接耳的两侧滑入滑槽，卡脚与卡接台阶卡接。本发明实现了不通过舌片对卡脚进行压紧，解决舌片强度影响卡接可靠性的问题，同时卡接端具备上下定位功能，保证卡脚与卡接台阶卡接位置的稳定性。
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公开(公告)号：CN115447498A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211216718.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 杨春园
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明公开了一种新能源乘用车A柱饰条安装结构，包括一体化成型的饰条本体，所述饰条本体卡接在A柱和前挡玻璃之间，所述A柱与所述前挡玻璃的内侧边缘通过玻璃胶固定，所述饰条本体靠近所述前挡玻璃的一端设有夹持槽，所述夹持槽的两侧边分别位于所述前挡玻璃的内侧和外侧；所述饰条本体靠近所述A柱的一端凸设有舌边，所述舌边与所述A柱过盈配合，以使得所述夹持槽稳固在所述前挡玻璃上。本发明用于安装A柱饰条的结构，可有效降低成本重量，并避免出现漏水漏气风险。
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公开(公告)号：CN113200106A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110652171.2
申请日：2021-06-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种踏步预装结构以及踏步安装方法，该踏步预装结构包括踏步、支架以及卡扣。踏步的下表面设有三个预装孔，每个预装孔内均设置一个卡扣，卡扣将支架与踏步连接起来。支架具有Z形结构，支架的其中一横边上设有车身安装孔，车身安装孔与车身通过螺栓连接，支架的另一横边上设有踏步安装孔，踏步安装孔与踏步通过螺栓连接，且支架上靠近踏步安装孔的端部设有开口，开口处设有卡槽，卡扣通过开口能够进入卡槽内。本发明与传统采用预装工位将支架与踏步提前装配好再与车身装配的方式相比较，本发明不需要预装工位，节省成本，且踏步与车身之间提前定位好装配尺寸，能够解决传统方式车身与支架装配不匹配的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119218115A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411418330.2
申请日：2024-10-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R11/00 , B60R13/06 , B60R13/04 , G01S7/481 , G01S17/931
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种乘用车激光雷达安装结构，包括装饰板，在装饰板上设置有向内延伸的凸筋，在激光雷达的外壳上设置有向内的凹槽，在凸筋的外表面粘贴有一层密封泡棉。技术方案通过对饰板与激光雷达的定位结构设计优化，提升了间隙匹配的质量；规避了零件之间的间隙形成穿透缝，避免行驶风噪；阻隔雨水从饰板与雷达之间间隙进入内部，避免雷达在高湿环境中形成凝露；本技术方案具有制造简单、可靠性好、结构简单等优点。
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公开(公告)号：CN107199953B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201710370168.5
申请日：2017-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本发明公开一种脚踏板支架安装结构，包括第一支架、第二支架和双头防转螺栓，第一支架一端与油箱的侧壁固接，另一端通过双头防转螺栓与第二支架连接，第一支架设有第一条形孔，第二支架设有第二条形孔，双头防转螺栓包括第一防转块、第二防转块、第一螺柱和第二螺柱，第一螺柱与第一防转块的一侧固接，第二螺柱与第二防转块的一侧固接，第一防转块与第二防转块固接，第一防转块的宽度与第一条形孔的宽度相等，第二防转块的宽度与第二条形孔的宽度相等，第一防转块卡接在第一条形孔中且可沿第一条形孔的轴线移动，第二防转块卡接在第二条形孔中且可沿第二条形孔的轴线移动；本发明可以消除安装支架的装配偏差，解决螺栓或者螺母跟转的问题。
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公开(公告)号：CN108644198A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810840682.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B21/06
Abstract: 本发明公开了一种膨胀卡扣，包括基座、插头件和膨胀件，基座内部设置有第一腔体和第二腔体，第一腔体与第二腔体通过腔体隔板分隔，腔体隔板上设置有限位件通行孔；限位件通行孔连通第一腔体和第二腔体；膨胀件固定在基座上；插头件包括插头件本体和第一限位件；第一限位件固定在插头件本体上，且第一限位件与限位件通行孔相配合，以使得第一限位件通过限位件通行孔进入或离开第二腔体。本发明采用旋转锁紧方式使插头件与基座锁紧配合，使安装拆卸更方便，无需使用工具即可完成拆卸；且拆卸过程中减少了对膨胀卡扣的损坏。
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公开(公告)号：CN207406608U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721277093.8
申请日：2017-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种封闭式螺纹卡扣，包括固定螺栓、卡扣底座、卡扣帽，本实用新型通过固定螺栓伸入卡扣底座内部，病在卡扣底座上罩装卡扣帽，从而实现对紧固螺栓进行覆盖保护，避免紧固螺栓裸露在外，防止紧固螺栓缺乏防护产生生锈，进而避免导致卡扣卡接不牢、松脱，且保证外观美观性；而且，通过设置锁紧件与摩擦筋，使得紧固螺栓安装稳定牢固；另外，卡扣帽通过限位凸起与柱环上不同位置的限位槽进行配合，使得卡扣帽内可容纳不同长度的紧固螺栓，实用性更强。
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公开(公告)号：CN207311046U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721306227.4
申请日：2017-10-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种防水侧围通风器，涉及商用车驾驶室排风装置技术领域，包括竖直设置的边框、内部具有空腔的侧罩壳、相互平行设置的格栅叶片、隔板和导流片，若干个隔板从上往下依次等间距固定设置在侧罩壳的内部空腔中；导流片设于每两个相邻的隔板之间；侧罩壳的内底部固定设置有排水台阶；格栅叶片为条形板状且横向设置，若干格栅叶片从上往下依次等间距设置，格栅叶片呈倾斜设置且格栅叶片的顶部临近导流片的一侧，每个格栅叶片的底部的高度不高于下方相邻的所述格栅叶片的顶部的高度。本实用新型能够有效减少通风器进水，有利于通风器的积水排出。
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