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公开(公告)号：CN109353926B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201811517694.0
申请日：2018-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明公开了一种UBS吊具支撑，包括垫块以及安装座，所述安装座固定于吊具上，所述垫块可转动支撑于所述安装座上，所述垫块的转动路径上至少形成两个固定状态，两个所述固定状态下的所述垫块边缘凸出于所述吊具的长度不同。与现有技术相比，本发明通过将垫块转动支撑于安装座上，且形成两个不同的固定状态，使得垫块边缘凸出于所述吊具的长度不同，在同一个吊具支撑上实现宽、窄两种模式的自由切换，从而实现燃油车和电动车的共吊具生产。
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公开(公告)号：CN108792933A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810681524.X
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了属于电泳涂装吊具领域，特别是一种锁紧机构及驾驶室电泳涂装吊具。锁紧机构包括锁套筒、旋转轴和锁销头；旋转轴转动穿设在锁紧套筒内，且旋转轴的一端伸出锁紧套筒，并固定连接锁销头；锁销头相对旋转轴具有突出部；当锁销头位于待锁紧件的锁紧孔内后，旋转轴旋转，可带动锁销头旋转，使得突出部旋转并压置在锁紧孔的边缘上，以实现待锁紧件的锁紧。本发明提供的锁紧机构，在使用的时候，将锁销头置于待锁紧件的锁紧孔内，然后旋转操作旋转轴，可带动锁销头旋转，使得突出部旋转并压置在锁紧孔的边缘上，便可实现待锁紧件的锁紧，方便易操作，可以方便的实现待锁紧件的锁紧和拆卸。
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公开(公告)号：CN109230584B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201811003324.5
申请日：2018-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G63/00
Abstract: 本发明公开了一种车身承载转移系统，包括吊具、升降装置以及转移装置，其中：所述吊具用于承载车身；升降装置，所述升降装置设有两个，两个所述升降装置分别设于工作室体的进口侧和出口侧，所述升降装置用于驱动所述吊具升降；所述转移装置用于将所述吊具从出口侧的所述升降装置上转移至进口侧的升降装置上。与现有技术相比，本发明通过设置吊具、升降装置以及转移装置，吊具可垂直返回储存，不用单独一侧返回，占用空间小，工艺设计可行性高。
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公开(公告)号：CN108792933B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810681524.X
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了属于电泳涂装吊具领域，特别是一种锁紧机构及驾驶室电泳涂装吊具。锁紧机构包括锁套筒、旋转轴和锁销头；旋转轴转动穿设在锁套筒内，且旋转轴的一端伸出锁套筒，并固定连接锁销头；锁销头相对旋转轴具有突出部；当锁销头位于待锁紧件的锁紧孔内后，旋转轴旋转，可带动锁销头旋转，使得突出部旋转并压置在锁紧孔的边缘上，以实现待锁紧件的锁紧。本发明提供的锁紧机构，在使用的时候，将锁销头置于待锁紧件的锁紧孔内，然后旋转操作旋转轴，可带动锁销头旋转，使得突出部旋转并压置在锁紧孔的边缘上，便可实现待锁紧件的锁紧，方便易操作，可以方便的实现待锁紧件的锁紧和拆卸。
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公开(公告)号：CN109353926A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811517694.0
申请日：2018-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明公开了一种UBS吊具支撑，包括垫块以及安装座，所述安装座固定于吊具上，所述垫块可转动支撑于所述安装座上，所述垫块的转动路径上至少形成两个固定状态，两个所述固定状态下的所述垫块边缘凸出于所述吊具的长度不同。与现有技术相比，本发明通过将垫块转动支撑于安装座上，且形成两个不同的固定状态，使得垫块边缘凸出于所述吊具的长度不同，在同一个吊具支撑上实现宽、窄两种模式的自由切换，从而实现燃油车和电动车的共吊具生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107082257B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201710278352.7
申请日：2017-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G47/24
Abstract: 本发明公开了一种车身上件自动锁紧系统，包括滑撬输送定位机构、吊具自动锁紧机构和导向块；其中，滑撬输送定位机构包括支撑模块和转动模块，支撑模块上设置有限位凸起，转动模块包括转动轮和连杆，转动轮与连杆偏心设置，转动轮与限位凸起滚动配合，转动轮与连杆的一端固定连接，连杆的另一端与滑撬转动连接，且连杆上与滑撬连接的一端设置有锥形凸起；吊具自动锁紧机构包括锁紧块和锁钩，锁钩与锁紧块转动连接，锁紧块上设置有卡槽；锁钩上固定设置有导向杆；导向块固定设置在地面上，导向块上设置有斜面，导向杆与斜面滑动连接。本发明提供的车身上件自动锁紧系统，取代了人工上件锁紧的方式，实现了上件的自动化，提高了上件的效率。
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公开(公告)号：CN108315802A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810385835.1
申请日：2018-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: C25D13/12
CPC classification number: C25D13/12
Abstract: 本发明公开了一种商用车电泳车门架，包括主体框架和挂钩，所述主体框架包括平行间隔设置的第一矩形框架和第二矩形框架，所述第一矩形框架和所述第二矩形框架由连接杆连接，所述挂钩设于所述连接杆的下方，所述第一矩形框架设有与电泳吊具匹配的第一连接部件，所述第二矩形框架设有与所述电泳吊具匹配的第二连接部件；本发明的商用车电泳车门架，通过挂钩实现对车门的安装，通过第一连接部件和第二连接部件实现与电泳吊具的连接，继而带动车门的移动，与现有技术相比，本发明可以克服车门电泳厚度偏低的缺陷，提高车门质量，而且利用挂钩可以同时吊挂多个车门，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN107082257A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710278352.7
申请日：2017-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G47/24
CPC classification number: B65G47/24 , B65G2201/0294
Abstract: 本发明公开了一种车身上件自动锁紧系统，包括滑撬输送定位机构、吊具自动锁紧机构和导向块；其中，滑撬输送定位机构包括支撑模块和转动模块，支撑模块上设置有限位凸起，转动模块包括转动轮和连杆，转动轮与连杆偏心设置，转动轮与限位凸起滚动配合，转动轮与连杆的一端固定连接，连杆的另一端与滑撬转动连接，且连杆上与滑撬连接的一端设置有锥形凸起；吊具自动锁紧机构包括锁紧块和锁钩，锁钩与锁紧块转动连接，锁紧块上设置有卡槽；锁钩上固定设置有导向杆；导向块固定设置在地面上，导向块上设置有斜面，导向杆与斜面滑动连接。本发明提供的车身上件自动锁紧系统，取代了人工上件锁紧的方式，实现了上件的自动化，提高了上件的效率。
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公开(公告)号：CN109516370A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811339961.X
申请日：2018-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/28
Abstract: 本发明涉及一种多车型通用UBS吊具支撑，包括裙边垫块、盒体底座及旋转轴；盒体底座包括底座本体，底座本体为上顶面及前侧面均开口的盒体；在底座本体的左侧面和右侧面设置有相对的旋转轴穿孔；在底座本体的后侧面设置有楔形部；裙边垫块包括梯形本体及凸出部；旋转轴包括多边形旋转轴本体，在旋转轴本体的两端分别为第一圆柱段和第二圆柱段；在第一圆柱段的外侧设置有第一齿轮段，在第一圆柱段与第一齿轮段之间设置有带平面的圆柱段；在第二圆柱段的外侧设置有第二齿轮段。本技术方案通过裙边垫块、盒体底座及旋转轴的结构及配合关系，实现了燃油车和电动车的共吊具生产，全部自动操作，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN113058769A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110337294.7
申请日：2021-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种夹具，该夹具包括固定主体和支撑组件，固定主体一侧面开设有卡槽，卡槽用于与锁扣匹配连接；支撑组件包括把手和限位件，把手一端与固定主体铰接，把手另一端裸露并与发动机盖抵触；限位件一端与固定主体铰接形成第一铰接点，限位件另一端以第一铰接点为基点转至第一状态以限位把手，限位件另一端从第一状态转至第二状态以取消限位状态。本发明夹具通过把手可活动旋转，在发动机盖涂包边胶过程中，只需要部分连接部件拆除具体是转动把手和限位件，将把手发动机盖分开，整个涂包边胶过程固定主体与锁扣一直处于连接状态，本夹具提高操作过程的便捷性。
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