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公开(公告)号：CN117218785A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311185342.0
申请日：2023-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G08B17/06 , B60R21/01 , G08B17/10 , G08B17/12 , H04W4/38 , H04W4/90 , H04W84/18 , H04W4/44 , G08B3/10 , G16Y20/10 , G16Y20/00 , G16Y40/10 , G16Y40/20
Abstract: 本发明公开了一种基于汽车火灾检测系统的车辆火情数据处理方法，本发明的主要设计构思在于，通过对车内信息实时采集，在火灾发生初期起到预警功能，有效地向车主传递火灾信息；同时可起到警示作用，便于及时发现火情进行呼救或撤离现场，且无线通信网络相对不易被破坏，确保火情紧急扩大时能够发出报警信息。相比于传统的车内总线通信模式，本发明采用无线方式进行通讯，这样既能提高通讯的可靠性，又能降低兼容性开发成本且方便安装，并在系统整体架构方面使用物联网分层策略进行设计，显著优势在于结构清晰、独立性高，可通过低成本及低复杂度的方式与其他子系统进行便捷高效的对接与交互。
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公开(公告)号：CN112428925A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011397039.3
申请日：2020-12-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，公开了一种智能后视镜加热的控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取在线天气信息和当前天气信息，将所述在线天气信息与当前天气信息进行比对，获得天气比对结果，获取当前雨量信息，根据所述天气比对结果和所述当前雨量信息，调节目标车辆上继电器的吸合状态，从而控制智能后视镜的电加热功能。本发明是通过将所述在线天气信息和所述当前天气信息进行比较，再结合所述当前雨量信息，判断是否符合使得继电器闭合的条件，从而控制智能后视镜的电加热功能，相较于现有技术需使得驾驶员手动开启智能后视镜电加热功能，能够有效提高驾驶员的体验感与安全感。
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公开(公告)号：CN117354659A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311456813.7
申请日：2023-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载麦克风及车辆，属于车辆配件技术领域，该车载麦克风包括：硅咪麦克风模组，用于采集音频，且将声信号转化为模拟信号；麦克风星闪模组，用于与中控车机星闪模组通信，以传输音频信号至所述中控车机；MCU芯片，用于控制所述麦克风星闪模组工作电源；电源管理模块，用于控制所述麦克风星闪模组工作电源；内置电池，用于在所述车载麦克风处于拆卸状态时，提供电源。本申请中的车载麦克风的应用场景不局限于车内，还可应用于车外，扩展了应用场景。
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公开(公告)号：CN111787125A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010782431.3
申请日：2020-08-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种信息交互系统及方法，系统包括：车载终端设备和车联网信息服务平台；本发明通过车载终端设备获取登录请求以及车联网信息服务平台的服务器地址，根据服务器地址建立与信息服务平台之间TCP通信连接，并通过TCP通信连接将登录请求发送至车联网信息服务平台，车联网信息服务平台对登录请求进行解析，获得车载终端设备的识别信息，根据识别信息对车载终端设备进行设备验证，在验证通过时，根据识别信息生成返回信息，建立与车载终端设备之间的MQTT通信连接，并通过MQTT通信连接将返回信息发送至车载终端设备；从而能够搭建车载终端设备与车联网信息服务平台之间的直接通信通道，简化通信路径。
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公开(公告)号：CN116605241A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310761246.X
申请日：2023-06-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座舱功能的智能控制方法及系统，所述方法包括：确定驾驶员状态信息；根据路段信息参数确定车辆环境信息，所述路段信息参数包括位置信息、路况信息和天气信息中的至少一个；根据所述驾驶员状态信息和所述车辆环境信息，判断是否存在座舱控制风险；若存在，则按照预设安全策略触发警报，并对座舱功能进行限制。本发明的座舱功能的智能控制方法，根据驾驶员状态信息和车辆环境信息，判断是否存在座舱控制风险，若存在，则按照预设安全策略触发警报，并对座舱功能进行限制，根据实时信息限制操作，减轻了驾驶员的精力负担，自动结合实际情况为驾驶员判定并执行相应的预设安全策略，保证人员及车辆的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115576635A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211185677.8
申请日：2022-09-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车机主页主动显示方法，本发明的主要设计构思在于，对车机信息进行分类，并基于分类结果关联用户操作，在实际应用阶段，通过多个时间节点记录车机系统上的用户操作，从而获得用户的车机使用习惯，接着根据车机信息使用频次进行动态排序，并将使用频次较高的若干个车机信息主动展示到车机主界面上，从而达到信息显示随用户习惯，在相应时间节点自主灵活变化的效果。本发明可最大程度地贴合用户使用习惯，做到千车千面，从而摒弃传统车机主页单一的缺陷，实现了车机主页显示灵活多变且更为人性化、个性化，进而显著增加了操控的便利性。
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公开(公告)号：CN115391766A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211065855.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于摄像头扫码的智能座舱账号登录系统及方法，该系统包括：依次设置的移动终端、座舱域控制器、摄像头组件和车联网平台，移动终端用于展示应用程序的登录信息；摄像头组件用于采集移动终端的登录信息，并将登录信息发送到座舱域控制器；座舱域控制器用于将登录信息上报到车联网平台；车联网平台用于根据登录信息进行账号登录，并将登录状态回传到座舱域控制器。本发明提供的基于摄像头扫码的智能座舱账号登录系统及方法，通过摄像头扫描移动终端实现账号登录，提高操作便捷性，带来车内应用与手机端账号同步的交互体验，提升影响用户体验；手机与车内摄像头之间的扫描方式，在覆盖各种使用场景的同时，可以提高登录有效性。
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公开(公告)号：CN115352362A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211146261.5
申请日：2022-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种智能汽车低速报警提示系统，包括：低速报警控制器、360°车载摄像头、检测雷达、功放模块和扬声器。所述低速报警控制器的输入端分别与所述360°车载摄像头和所述检测雷达信号连接，所述低速报警控制器的第一输出端与功放模块的输入端相连接，所述功放模块的输出端与所述扬声器的输入端相连接。所述低速报警控制器通过所述360°车载摄像头和所述检测雷达获取车辆周围状况，并在车辆周边设定距离内存在行人或其他车辆时通过所述功放模块控制所述扬声器播放预设语音，以进行报警提示。本发明能提高电动汽车低速报警系统的主动性和智能化，增加电动汽车使用的安全性。
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公开(公告)号：CN110958029B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201911210438.1
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04B1/08 , H04B1/10 , H04B17/318 , H04B17/336 , H04H20/10 , H04H20/62
Abstract: 本发明公开了一种车载收音机的切换方法、装置、存储介质及设备，该方法包括：获取车载收音机的锁台灵敏度和信噪比，根据所述锁台灵敏度和所述信噪比设置当前搜索标准；根据所述当前搜索标准，搜索电台的当前信号强度；获取所述车载收音机所在目标车辆的标定信号强度；根据所述当前信号强度和所述标定信号强度，判断所述车载收音机的目标模式；将所述车载收音机的搜索模式切换至所述目标模式。本发明中，通过根据电台的当前信号强度和目标车辆的标定信号强度，选择利于电台接收效果的目标模式，避免收音信号受天气或建筑物遮挡等外部因素影响，导致的收听效果不好的情况，从而保证收听的电台的收音效果稳定性，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN113094528A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110493919.9
申请日：2021-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通违章抓拍的上传系统及方法，所述系统包括：车载摄像模块，用于在接收到摄像请求时，对预设交通违章行为进行抓拍，将抓拍得到的图库集发送至智能座舱控制模块；智能座舱控制模块，用于对接收的图库集进行存储，将存储后的图库集上传至数据管理模块；数据管理模块，用于将接收到的存储后的图库集同步至数据验证模块；数据验证模块，用于根据预设违章规则对接收到的图库集中的图像信息进行验证，通过将预设交通违章行为抓拍得到的图库集同步至数据验证模块，使得验证模块对图库集中的图像信息进行验证，实现对交通违章抓拍的上传，相较于现有技术通过内置于车辆中的单独控制器进行拍摄和上传，能够有效提高抓拍图库集的真实性。
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