公开(公告)号：CN207433253U

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201721431814.6

申请日：2017-10-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈宇果 ,  周慧勤 ,  孔德星 ,  陈培可 ,  李敬斌 ,  曹桐军 ,  张卫良 ,  顾鹏飞

IPC: B60K1/04 ,  H01M2/10

Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池支架总成，包括蓄电池固定支架(1)和压板(2)，所述蓄电池固定支架(1)包括1块底板(3)和2块侧板(4)，2块所述侧板(4)对称地焊接在所述底板(3)上，2块所述侧板(4)的外壁上均设有1个锁块(5)，所述锁块(5)上具有弧形锁孔(6)，所述压板(2)的两端分别设有一个可旋转的锁扣(7)，所述锁扣(7)上具有与所述弧形锁孔(6)配合的弧形锁杆(8)。本实用新型能够有效固定蓄电池，同时具有结构简单、制造成本低和便于安装、拆卸的优点。

公开(公告)号：CN207568712U

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201721646327.1

申请日：2017-11-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈宇果 ,  周慧勤 ,  孔德星 ,  陈培可 ,  李敬斌 ,  曹桐军 ,  吕万宝 ,  顾鹏飞

IPC: F02D9/08 ,  F02D9/06

Abstract: 本实用新型公开了一种开度可调的排气碟阀，排气碟阀包括蝶阀本体和储气罐，其中：蝶阀本体和储气罐之间连接有至少两路并列设置的连接管，各连接管上均依次设置有电磁阀和限压阀；各限压阀具有不同的工作压力。本实用新型提供的开度可调的排气碟阀，在蝶阀本体和储气罐之间设置有至少两路连接管，实现蝶阀本体的多路气流驱动，每个连接管均设置有电磁阀和限压阀，当电磁阀导通时，该连接管内根据限压阀的工作压力的大小，流过一定量的气流，该气流驱动蝶阀本体打一定的角度，实现了蝶阀本体具有一定开度，各限压阀具有不同的工作压力，可以实现蝶阀本体的具有不同的开度。

公开(公告)号：CN207433439U

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201721567465.0

申请日：2017-11-21

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈宇果 ,  周慧勤 ,  孔德星 ,  陈培可 ,  李敬斌 ,  曹桐军 ,  余浩 ,  顾鹏飞

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车管线保护用橡胶护圈，该橡胶护圈包括依次连接的第一锁圈、弹性伸缩部及第二锁圈，所述弹性伸缩部在轴向可伸缩，所述第一锁圈和所述第二锁圈的外径均大于所述弹性伸缩部的外径。本实用新型能够适用于多种不同厚度的车架，从而减少了橡胶护圈的种类，提高了橡胶护圈的通用性和装配的便利性。

公开(公告)号：CN207311330U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201721251732.3

申请日：2017-09-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈宇果 ,  周慧勤 ,  梁文芝 ,  陈培可 ,  李敬斌 ,  曹桐军 ,  邱帅迪 ,  顾鹏飞

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型提供一种汽车负载的电源开关警示电路，包括：蓄电池、负载开关、PNP三极管、第一电阻和报警指示灯。所述负载开关的一端与所述蓄电池的正极相连，所述负载开关的另一端与汽车负载的供电输入端相连，所述负载开关的另一端还与所述PNP三极管的发射极相连。所述报警指示灯串接在所述PNP三极管的集电极与车身搭铁之间，所述第一电阻串接在所述PNP三极管的基极与点火锁ON挡之间。车辆停止后，所述点火锁ON挡为低电平，在所述负载开关处于闭合状态时，所述PNP三极管导通所述报警指示灯与蓄电池的正极的电连接，所述报警指示灯点亮。本实用新型可提高车辆的使用智能性和可靠性。

公开(公告)号：CN207437936U

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201721577148.7

申请日：2017-11-22

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 周慧勤 ,  孔德星 ,  陈宇果 ,  梁文芝 ,  陈培可 ,  李敬斌 ,  曹桐军 ,  顾鹏飞

IPC: F16L3/127 ,  F16L3/137

Abstract: 本实用新型公开了一种柱型多齿固定扎带，所述柱型多齿固定扎带包括扎带，其中：所述柱型多齿固定扎带还包括限位柱，所述限位柱设置在所述扎带的一侧，并与所述扎带固定连接；所述限位柱远离所述扎带一端的端面上设有第一卡接件。本实用新型提供的柱型多齿固定扎带，采用柱型的限位柱，柱型的限位柱支撑性能好，同时，柱型的限位柱可以较好的配合车辆上的预留安装孔，进而起到避免柱型多齿固定扎带整体在车辆上的预留安装孔的过渡晃动存在的一系列问题，能够减少扎带的固定卡的受损率，保证线束的稳定性。

公开(公告)号：CN207315510U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201721233307.1

申请日：2017-09-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈宇果 ,  周慧勤 ,  孔德星 ,  陈培可 ,  李敬斌 ,  曹桐军 ,  张龙 ,  顾鹏飞

IPC: F01P11/14 ,  F01P11/18

Abstract: 本实用新型提供一种发动机的液位保护系统，包括：液位检测电路、车身控制器、继电器、备用水箱、电子水泵和膨胀水箱。车身控制器的第一输入端与所述液位检测电路的第一输出端相连，车身控制器的第二输入端与所述液位检测电路的第二输出端相连，车身控制器的输出端与所述继电器的控制端相连，所述继电器的输入端与蓄电池的正极相连，所述继电器的输出端与电子水泵的输入端相连。备用水箱通过供水管路与膨胀水箱相连，电子水泵设置在所述供水管路上。车身控制器通过液位检测电路对膨胀水箱的液位进行检测，在所述液位低于低水位报警点时，控制电子水泵运转直到所述液位达到高水位报警点。本实用新型能提高车辆的安全性和舒适性。