-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105064202A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510426636.7
申请日：2015-07-17
Applicant: 安徽省交通建设有限责任公司
Abstract: 本发明公开了型钢与钢筋混凝土板装配式轻型组合梁桥及其施工方法，该组合梁桥主要由预制钢筋混凝土板、型钢梁、预制墩柱、路面结构层组成；型钢梁之间通过高强螺栓连接并结合焊接焊缝加固；预制钢筋混凝土板内预设有预留筋，预制钢筋混凝土板之间采用直螺纹套筒和预留筋焊接连接，预制钢筋混凝土板和型钢梁通过栓钉、预留筋和微膨胀混凝土连接；型钢梁与预制墩柱固定连接。本发明施工方便、工期短，结构安全性系数高，有效解决了高空组合梁桥的施工难题。
-
公开(公告)号：CN104481823A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410724714.7
申请日：2014-12-03
Applicant: 安徽省交通建设有限责任公司
CPC classification number: F03G3/00 , E01C11/265
Abstract: 本发明公开了一种设置在减速带中的路面发电机构及其融冰雪应用，以减速带压板为驱动件设置传动结构，其特征是：减速带压板是由呈竖向设置的弹簧进行支撑，使减速带压板处在高于路面的支撑高度上；汽车驶过的压力使减速带压板下移形成下行程，压力撤除后的减速带压板恢复支撑高度形成上行程；横向传动转轴上固定设置传动齿轮，以传动齿轮带动横向传动转轴的转动，并在横向传动转轴上输出转矩；上行程驱动结构与下行程驱动结构形式相同，分处在传动齿轮的左右两侧，分别在下行程和上行程中交替驱动传动齿轮按同一方向单向转动。本发明使减速带的下压和回升过程都能得到有效利用，传动齿轮能保持单向旋转，克服上、下行程短的局限，连续不断地发电。
-
公开(公告)号：CN105064202B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201510426636.7
申请日：2015-07-17
Applicant: 安徽省交通建设有限责任公司
Abstract: 本发明公开了型钢与钢筋混凝土板装配式轻型组合梁桥及其施工方法，该组合梁桥主要由预制钢筋混凝土板、型钢梁、预制墩柱、路面结构层组成；型钢梁之间通过高强螺栓连接并结合焊接焊缝加固；预制钢筋混凝土板内预设有预留筋，预制钢筋混凝土板之间采用直螺纹套筒和预留筋焊接连接，预制钢筋混凝土板和型钢梁通过栓钉、预留筋和微膨胀混凝土连接；型钢梁与预制墩柱固定连接。本发明施工方便、工期短，结构安全性系数高，有效解决了高空组合梁桥的施工难题。
-
公开(公告)号：CN205046458U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520528214.6
申请日：2015-07-17
Applicant: 安徽省交通建设有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了型钢与钢筋混凝土板装配式轻型组合梁桥，主要由预制钢筋混凝土板、型钢梁、预制墩柱、路面结构层组成；型钢梁之间通过高强螺栓连接并结合焊接焊缝加固；预制钢筋混凝土板内预设有预留筋，预制钢筋混凝土板之间采用直螺纹套筒和预留筋焊接连接，预制钢筋混凝土板和型钢梁通过栓钉、预留筋和微膨胀混凝土连接；型钢梁与预制墩柱固定连接。本实用新型施工方便、工期短，结构安全性系数高，有效解决了高空组合梁桥的施工难题。
-
公开(公告)号：CN204253296U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420749770.1
申请日：2014-12-03
Applicant: 安徽省交通建设有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于融冰雪路面减速带发电机构，其特征是以减速带压板为驱动件设置传动结构，减速带压板由呈竖向设置的弹簧进行支撑，使减速带压板处在高于路面的支撑高度上；汽车驶过的压力使减速带压板下移形成下行程，压力撤除后的减速带压板恢复支撑高度形成上行程；横向传动转轴上固定设置传动齿轮，以传动齿轮带动横向传动转轴的转动，并在横向传动转轴上输出转矩；上行程驱动结构与下行程驱动结构形式相同，分处在传动齿轮的左右两侧，分别在下行程和上行程中交替驱动传动齿轮按同一方向单向转动。本实用新型利用减速带实施发电，并应用于路面融冰雪。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.035 seconds)
