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公开(公告)号：CN104234045A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410441055.6
申请日：2014-09-01
Applicant: 安徽省交通建设有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种振动沉管干料灌注异形布袋桩及施工方法，具有反拱曲面的干料浆固桩身，如X形、Y形或十字形，在桩顶设置同形状或圆形的盖板，干料浆固桩外侧设土工布袋，土工布袋底部与桩身形状相同的预制桩尖连接，土工布袋内均匀间隔设置若干与桩身同形状的钢筋骨架，钢筋骨架用几根钢丝绳串联在一起，在桩身外侧设置用于排水的与桩身同形状砂层，砂层外侧沿径向均匀设置若干砂墙翼板。本发明采用异形截面具有更大侧摩阻力的同时，可加速干料的吸水固结，有效避免了干料桩芯固结不充分；同时外设的砂层可避免泥土颗粒进入干料，影响干料的浆固强度，同时砂层可一直发挥排水作用，加速桩间土固结的效果，具有较好的技术经济效益。
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公开(公告)号：CN105937204A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610347093.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 安徽省交通建设有限责任公司
CPC classification number: E01D19/083 , E01D2/04 , E01D19/00
Abstract: 本发明涉及一种大跨度钢箱梁刚度协调式复合桥面铺装层结构及其施工方法，它先沿钢箱梁外周涂刷防腐隔热层涂料；然后在钢箱梁接缝处设置侧面连接板和顶部搭接板，在箱梁的上表面沿纵向焊接抗剪条带，在相邻抗剪条带之间设置抗剪条带拉结筋，并在桥墩部位设置横向负筋和纵向负筋；再支设模板进行刚性加筋层的混凝土浇筑、养护；待混凝土形成强度后，依次进行加筋网层、防水层、应力吸收层施工，并沿路拱方向铺设排水条带；最后进行细粒式SMA沥青混凝土层和中粒式SMA沥青混凝土层铺设。本发明不但可以实现钢箱梁上部结构层的变形、刚度协调，而且可以有效防止路面渗水和温度梯度对钢箱梁的影响，还可以降低桥墩处负弯矩对结构的影响。
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公开(公告)号：CN104234034A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410440107.8
申请日：2014-09-01
Applicant: 安徽省交通建设有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种先排水后封堵板承式路堤，自下而上成梯形依次包括塑料排水板、排水垫层、防浆液渗漏隔离层、浅层固化水泥土板、路堤填料、路面；所述塑料排水板顶部设于排水垫层中；所述浅层固化水泥土板两侧设有临时边沟，其内铺设有防浆液渗漏隔离层并填充水泥土封堵体，所述水泥土封堵体底部标高低于预压期结束时的排水垫层底部标高。本发明具有造价低、施工速度快、加速土体排水固结、工后沉降小等优点。本发明还公开了上述先排水后封堵板承式路堤的施工方法。
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公开(公告)号：CN102619223B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210100711.7
申请日：2012-04-09
Applicant: 浙江大学城市学院 , 博坤建设集团有限公司 , 安徽省交通建设有限责任公司 , 安徽湖滨建设集团有限公司 , 冠鲁建设股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种粘结力增强式刚柔组合桩及其施工方法，组合桩包括水泥搅拌桩桩体以及同心的混凝土沉管灌注桩劲芯，后者深于前者；两者的重合部位设置一个以上扩挤混凝土支盘。首先施工水泥搅拌桩桩体，然后在水泥土中施工混凝土沉管灌注桩，沉管打设至设计桩底标高后，向沉管内灌入混凝土，上拔钢沉管，启动支盘挤扩装置，形成向外扩张的扩挤混凝土支盘，沉管灌注桩施工完成后，在桩顶插设盖板连接钢筋，浇筑钢筋混凝土盖板。本发明可有效解决沉管灌注桩桩体上部易出现断桩等问题，设置扩挤支盘增强了水泥搅拌桩与混凝土灌注桩的粘结作用，提高了其协同承载效果，有效避免了盖板与桩连接强度低、同心度偏差大及施工机械易导致桩帽与桩脱离等问题。
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公开(公告)号：CN104234034B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410440107.8
申请日：2014-09-01
Applicant: 安徽省交通建设有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种先排水后封堵板承式路堤，自下而上成梯形依次包括塑料排水板、排水垫层、防浆液渗漏隔离层、浅层固化水泥土板、路堤填料、路面；所述塑料排水板顶部设于排水垫层中；所述浅层固化水泥土板两侧设有临时边沟，其内铺设有防浆液渗漏隔离层并填充水泥土封堵体，所述水泥土封堵体底部标高低于预压期结束时的排水垫层底部标高。本发明具有造价低、施工速度快、加速土体排水固结、工后沉降小等优点。本发明还公开了上述先排水后封堵板承式路堤的施工方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105064202A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510426636.7
申请日：2015-07-17
Applicant: 安徽省交通建设有限责任公司
Abstract: 本发明公开了型钢与钢筋混凝土板装配式轻型组合梁桥及其施工方法，该组合梁桥主要由预制钢筋混凝土板、型钢梁、预制墩柱、路面结构层组成；型钢梁之间通过高强螺栓连接并结合焊接焊缝加固；预制钢筋混凝土板内预设有预留筋，预制钢筋混凝土板之间采用直螺纹套筒和预留筋焊接连接，预制钢筋混凝土板和型钢梁通过栓钉、预留筋和微膨胀混凝土连接；型钢梁与预制墩柱固定连接。本发明施工方便、工期短，结构安全性系数高，有效解决了高空组合梁桥的施工难题。
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公开(公告)号：CN104234045B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410441055.6
申请日：2014-09-01
Applicant: 安徽省交通建设有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种振动沉管干料灌注异形布袋桩及施工方法，具有反拱曲面的干料浆固桩身，如X形、Y形或十字形，在桩顶设置同形状或圆形的盖板，干料浆固桩外侧设土工布袋，土工布袋底部与桩身形状相同的预制桩尖连接，土工布袋内均匀间隔设置若干与桩身同形状的钢筋骨架，钢筋骨架用几根钢丝绳串联在一起，在桩身外侧设置用于排水的与桩身同形状砂层，砂层外侧沿径向均匀设置若干砂墙翼板。本发明采用异形截面具有更大侧摩阻力的同时，可加速干料的吸水固结，有效避免了干料桩芯固结不充分；同时外设的砂层可避免泥土颗粒进入干料，影响干料的浆固强度，同时砂层可一直发挥排水作用，加速桩间土固结的效果，具有较好的技术经济效益。
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公开(公告)号：CN104481823A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410724714.7
申请日：2014-12-03
Applicant: 安徽省交通建设有限责任公司
CPC classification number: F03G3/00 , E01C11/265
Abstract: 本发明公开了一种设置在减速带中的路面发电机构及其融冰雪应用，以减速带压板为驱动件设置传动结构，其特征是：减速带压板是由呈竖向设置的弹簧进行支撑，使减速带压板处在高于路面的支撑高度上；汽车驶过的压力使减速带压板下移形成下行程，压力撤除后的减速带压板恢复支撑高度形成上行程；横向传动转轴上固定设置传动齿轮，以传动齿轮带动横向传动转轴的转动，并在横向传动转轴上输出转矩；上行程驱动结构与下行程驱动结构形式相同，分处在传动齿轮的左右两侧，分别在下行程和上行程中交替驱动传动齿轮按同一方向单向转动。本发明使减速带的下压和回升过程都能得到有效利用，传动齿轮能保持单向旋转，克服上、下行程短的局限，连续不断地发电。
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公开(公告)号：CN106592426A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710034322.1
申请日：2017-01-17
Applicant: 安徽省交通建设有限责任公司
CPC classification number: E01D19/125 , E01D21/00 , E01D2101/28
Abstract: 本发明涉及一种横向预应力全宽钢筋混凝土桥面板预制模板体系及施工方法，包括以下结构：台座,带肋板搁置型钢，底模，下侧模，剪力槽下口模板，钢筋搁置槽，上侧模，定位销，挡浆板，端模，钢筋定型模架,活动式剪力槽上口模板，振动整平装置等。本发明包括以下步骤：1)台座制作，2)底模安装，3)钢筋绑扎，4)侧模安装，5)混凝土浇筑，6)养生及模板拆除，7)横向预应力施工。本发明的一种横向预应力全宽钢筋混凝土桥面板预制模板体系及施工方法具有环境友好、施工方便、造价低廉等优点。
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公开(公告)号：CN105064202B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201510426636.7
申请日：2015-07-17
Applicant: 安徽省交通建设有限责任公司
Abstract: 本发明公开了型钢与钢筋混凝土板装配式轻型组合梁桥及其施工方法，该组合梁桥主要由预制钢筋混凝土板、型钢梁、预制墩柱、路面结构层组成；型钢梁之间通过高强螺栓连接并结合焊接焊缝加固；预制钢筋混凝土板内预设有预留筋，预制钢筋混凝土板之间采用直螺纹套筒和预留筋焊接连接，预制钢筋混凝土板和型钢梁通过栓钉、预留筋和微膨胀混凝土连接；型钢梁与预制墩柱固定连接。本发明施工方便、工期短，结构安全性系数高，有效解决了高空组合梁桥的施工难题。
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