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公开(公告)号：CN114939765B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210354835.1
申请日：2022-04-06
申请人： 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC分类号： B23K37/047 , B23K37/00 , B08B15/04
摘要： 本发明公开了一种钢桥底部U肋焊接施工平台，包括一号底杆和二号底杆，所述一号底杆和二号底杆均为两组焊接连接，所述二号底杆上设置有底杆套杆，所述底杆套杆的一端和一号底杆焊接，所述一号底杆末端部均固定设置有支座，所述底杆套杆上侧面等距开设有若干组外接孔，所述二号底杆上侧面等距开设有若干组内接螺孔。本发明所述的一种钢桥底部U肋焊接施工平台，设计吸尘结构加防护罩的组合，先通过液压缸牵引，上升到施工位置边侧，通过防护罩及时吸纳并收集焊接操作中产生的烟尘以及高温颗粒，通过吸尘管导入支座内进行除尘，在施工人员周围设计四组这样的结构，保护范围变广，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN116905356A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310727410.5
申请日：2023-06-19
申请人： 安徽省公路桥梁工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种城轨两用双层大跨度钢桁架施工方法及涂装工艺，属于市政桥梁工程领域，包括以下步骤：S1：对施工区域地下管线进行改迁、地面道路破除，测量人员对基坑部位进行测量放线，并采用放坡开挖加灌注桩支护开挖两种方式组合进行基坑施工；S2：在基坑施工的同时生产制造所需的钢结构，并对钢结构进行涂装防护和分段运输存放；将龙门吊的行走轨道横向滑移拼接，相较于拼接后的钢衔架其重量更轻，需要使用的液压缸的推力较小，且行走轨道的结构简单，拼装时发生误差的概率较小，且由于行走轨道结构简单，在发生拼接误差后，便于对行走轨道进行调整，能够避免对钢衔架进行调节，避免钢衔架受损。
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公开(公告)号：CN118087616A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410388774.X
申请日：2024-04-01
申请人： 安徽省公路桥梁工程有限公司
摘要： 本发明公开了地下防水工程跳仓法施工缝的构造及施工方法，劳动力准备，需要准备现场总指挥、指挥员、混凝土工、架子工、振捣工、抹灰工、钢筋工、木工、基坑排水、电工、机械、测量员、试验员，总计260人；混凝土供应商的选择，混凝土采用预拌混凝土，与混凝土供应商需签订混凝土技术合同，明确大体积混凝土的各项技术参数，本发明有利于提高施工质量，采用跳仓法综合技术取代后浇带，两缝变一缝，并且7d以后封仓，整个结构成为无缝一体，这样可避免后浇带长期留置的垃圾积聚与清理困难问题、钢筋锈蚀问题，以及后浇带区域的渗漏隐患。
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公开(公告)号：CN114698163B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210366633.9
申请日：2022-04-08
申请人： 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC分类号： H05B3/42
摘要： 本发明公开了一种杆件安装过程中温度变化用控制装置及方法，包括箱体，所述箱体的内腔底部中心处固定连接有固定管，所述固定管的外侧边缘靠近顶端处套设有活动管，所述活动管上设有升降机构，所述活动管的顶端固定连接有圆盒，所述圆盒的内腔靠近顶部处活动连接有环形螺纹盘，所述环形螺纹盘的上活动连接有三个活动块，三个所述活动块的底部均开设有与环形螺纹盘相匹配的螺纹，通过电机、传动杆、固定板、从动杆、风扇叶、第一齿轮、第二齿轮、防护网等机构之间的相互配合，可实现加快箱体内空气的流通，通过三角板、挡板、竖杆、固定块、气缸等机构之间的相互配合，可实现对箱体实现密封和开启。
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公开(公告)号：CN114698163A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210366633.9
申请日：2022-04-08
申请人： 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC分类号： H05B3/42
摘要： 本发明公开了一种杆件安装过程中温度变化用控制装置及方法，包括箱体，所述箱体的内腔底部中心处固定连接有固定管，所述固定管的外侧边缘靠近顶端处套设有活动管，所述活动管上设有升降机构，所述活动管的顶端固定连接有圆盒，所述圆盒的内腔靠近顶部处活动连接有环形螺纹盘，所述环形螺纹盘的上活动连接有三个活动块，三个所述活动块的底部均开设有与环形螺纹盘相匹配的螺纹，通过电机、传动杆、固定板、从动杆、风扇叶、第一齿轮、第二齿轮、防护网等机构之间的相互配合，可实现加快箱体内空气的流通，通过三角板、挡板、竖杆、固定块、气缸等机构之间的相互配合，可实现对箱体实现密封和开启。
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公开(公告)号：CN113774808A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111163016.0
申请日：2021-09-30
申请人： 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及市政桥梁工程技术领域，具体涉及城轨两用双层大跨度钢桁架及拱协作体系桥梁施工方法，包括以下步骤：S100：施工准备，根据施工要求设计龙门吊安拆工程；S101：在龙门吊完成安装后进行负荷试验，根据试验结果判断龙门吊各部件性能是否完善；S102：根据钢梁构件应力设计吊装标准及堆放要求；S103：钢梁构件保护外层涂料涂刷；S104：根据钢梁构件及涂料的性质实施保养措施；本发明中提出的方法具有城轨公用且轨道荷载位于上层、钢桁架+拱协同体系、柔性结构等特点，使得该桥在施工方面具有明显的优势并且相比以往钢桁桥梁的施工能够更加稳定的对钢桁构件进行运输，工程时效性高，且竣工验收严谨，针对焊缝有单独的验收方法。
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公开(公告)号：CN118345960A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410308603.1
申请日：2024-03-18
申请人： 安徽民航机场集团有限公司 , 安徽省公路桥梁工程有限公司
摘要： 本发明涉及隔振器技术领域，具体为一种钢弹簧隔振器及基于钢弹簧隔振器的隔振层施工工艺，包括上对接组件、下对接组件、主隔振组件和副隔振组件，所述上对接组件设于隔震层的顶部，所述下对接组件设于隔振层的底部，主隔振组件设于上对接组件、下对接组件之间，且其顶部与上对接组件连接，底部与下对接组件连接，用作缓冲隔振作用，所述副隔振组件围绕设置在主隔振组件的侧面一周，且其顶部与上对接组件对应连接，底部与下对接组件对应连接，用作缓冲隔振作用。通过钢弹簧弹性势能的释放与增加，隔绝了竖向振动，通过半环箍与橡胶环之间的冲撞，隔绝了横向振动，改变半环箍的片数可改变隔绝强弱，配合可快速拆装的能力，从而提高了使用适用性。
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公开(公告)号：CN114939765A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210354835.1
申请日：2022-04-06
申请人： 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC分类号： B23K37/047 , B23K37/00 , B08B15/04
摘要： 本发明公开了一种钢桥底部U肋焊接施工平台，包括一号底杆和二号底杆，所述一号底杆和二号底杆均为两组焊接连接，所述二号底杆上设置有底杆套杆，所述底杆套杆的一端和一号底杆焊接，所述一号底杆末端部均固定设置有支座，所述底杆套杆上侧面等距开设有若干组外接孔，所述二号底杆上侧面等距开设有若干组内接螺孔。本发明所述的一种钢桥底部U肋焊接施工平台，设计吸尘结构加防护罩的组合，先通过液压缸牵引，上升到施工位置边侧，通过防护罩及时吸纳并收集焊接操作中产生的烟尘以及高温颗粒，通过吸尘管导入支座内进行除尘，在施工人员周围设计四组这样的结构，保护范围变广，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN114438898A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210180254.0
申请日：2022-02-26
申请人： 安徽省公路桥梁工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢梁顶推施工用分配梁安装用对接装置及其使用方法，包括钢梁本体，所述钢梁本体的左右两侧处均固定连接有两个升降套件，且相邻的所述升降套件的内腔均插接有插接套件，相邻的两个所述插接套件相靠近的一侧共同固定连接有活动钢筋套管，所述活动钢筋套管的内腔贯穿有插接柱，通过两个支架底盘位置的改变使得对相邻的支撑钢架和滑动钢轨之间的距离进行调整，该调节功能，使得设备具有较高的适应功能，适应性强，实用性较高，该设备对接进度快，且稳定性好，且在安装后如需进行拆卸和维修较为方便，且设备安装经济成本较低，大大降低了施工成本的投入，可进行大规模顶推对接。
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公开(公告)号：CN114408739A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210130956.8
申请日：2022-02-12
申请人： 安徽省公路桥梁工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢梁顶推施工顶推支架安装用起吊设备及方法，包括两个钢梁，两个所述钢梁横截面均与工字型设置，两个所述钢梁顶部均有承载板，且两个所述承载板顶部靠近四角处均固定连接有第四固定板，若干所述第四固定板底部均铰接有滚轮，且若干所述滚轮均与钢梁侧壁贴合，所述承载板顶部安装有调节圆盘，所述调节圆盘顶部安装有固定座，本发明通过横板、夹持块、移动杆、夹持连接件、平移板、限位竖板、齿块、齿轮、伺服电机之间的相互配合，可实现对顶推支架进行初步夹持，便于施工人员将吊钩与其固定，同时防止由于锁链倾斜，导致事故发生的情况。
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