新能源电动汽车的换电方法及换电系统

    公开(公告)号:CN117077879A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311075477.1

    申请日:2023-08-24

    摘要: 本发明实施例提供一种新能源电动汽车的换电方法及换电系统,属于新能源电动汽车的换电技术领域。所述换电方法包括获取充电站附近的多个换电站的换电数据,其中,所述换电数据包括日期以及电池的换电数量;构建电动汽车的换电网络模型。本发明通过充电站附近的多个换电站的换电数据,对换电网络模型进行训练,并根据该换电网络模型对每个换电站在当天的电池需求数量进行预测,再结合每个换电站的所有电池的电量值,获取需要配送电池的换电站以及对应的配送优先系数,同时,根据充电站内部配送车辆的数量获取最优配送路线,进而能够实现对每个换电站准确且高效的换电,降低了配送成本。

    区域用电负荷均衡性调控的方法及可读存储介质

    公开(公告)号:CN117318066A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311082833.2

    申请日:2023-08-24

    摘要: 本发明实施例提供一种区域用电负荷均衡性调控的方法及可读存储介质,属于负荷均衡调控技术领域。所述方法包括获取当前区域内多个年度的日负荷以及日平均温度的历史数据,其中,所述历史数据包括居民生活用电数据、工业用电数据、商业用电数据以及农业用电数据;本发明根据当前区域内多个年度的历史数据,获取当前区域每天温度与日负荷的相关性,再根据最低日负荷的小时和时负荷的数据集合获取对应的报警时间段以及负荷报警阈值,最后计算出不同温度下的负荷报警阈值,以对当前区域每天的负荷进行监控,进行可以进行有效地负荷均衡负荷调控,来保障电网的可靠运行。