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公开(公告)号：CN107514160A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710687705.9
申请日：2017-08-11
申请人： 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司
IPC分类号： E04H6/06
摘要： 本发明公开了一种用于绿化带上方泊车装置的动力系统，该系统包括水平台、轴承、联轴器、固定架、减速器、旋转电机、支撑立柱、地脚螺栓、螺母、泊车平台、丝杠、竖直平台、电机减速器、竖直导轨、电机、主动链轮、链条、从动链轮，所述的支撑立柱通过地脚螺栓固定安装在地面上，旋转电机固定安装在减速器上，减速器固定安装在固定架上，固定架固定在支撑立柱上，减速器输出轴通过联轴器与水平台连接，水平台通过轴承支撑在支撑立柱上，竖直平台固定在水平台上，竖直导轨固定在竖直平台上，电机减速器固定在竖直平台上且其输出轴与丝杠相连，丝杠两端通过轴承支撑，螺母与丝杠配合并且固定在泊车平台上，泊车平台可以沿竖直导轨上下移动。
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公开(公告)号：CN105625781B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201610076475.8
申请日：2016-01-30
申请人： 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司
IPC分类号： E04H6/28
摘要： 本发明属于立体车库涉及建造领域，具体涉及一种由扇形单元组合而成的环形立体车库，包括多层环状平台，每层环状平台沿圆周方向被分为多个停车位，各层环状平台的中心孔构成车辆升降通道，升降通道内设有上下往复运动的升降平台，其特征在于：所述环状平台由至少两个扇形单元组合而成，所述升降通道内对应各扇形单元分别设有一套扇形升降平台。本发明将传统环形立体车库拆分成多个扇形单元，且每个扇形单元都具有一套独立的升降、转运机构，大大提高了立体车库的取车、存车效率。
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公开(公告)号：CN106121327A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610668777.4
申请日：2016-08-15
申请人： 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种在立体车库中能够平稳地推动载车板在平面内移动的平面移动类机械式停车设备的载车板的平移装置，包括框面位于水平方向的框架，框架上方有载车板，载车板下方有滚轮与框架上平行设置于框架的框边的轮轨构成滚动配合，框架上设置第一、二摩擦轮构成摩擦轮副，第一、二摩擦轮的周向轮面为摩擦面且彼此平行，载车板下方设置有条板状的摩擦板，摩擦板位于第一、二摩擦轮的周向轮面之间，摩擦板与第一、二摩擦轮构成摩擦式滚动配合，摩擦板的长度方向与框架上的轮轨方向平行，利用摩擦轮副与载车板之间的摩擦力，推动载车板在平面内移动，进而带动停靠在载车板上方的车辆向泊位移动，传动平稳，噪声小。
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公开(公告)号：CN105715089A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610076557.2
申请日：2016-01-30
申请人： 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司
IPC分类号： E04H6/42
CPC分类号： E04H6/426
摘要： 本发明属于立体车库设计建造领域，具体涉及一种立体车库的入库对中装置，包括设置在立体车库入口处的入库平台，所述入库平台上对应各车轮位置分别并排设置有多个相互平行的滚柱，且各滚柱的轴线与车轮的轴线垂直，使车轮停留在各滚柱上时，车辆能够在入库平台上横向滑移，所述入库平台两侧还设有沿车辆宽度方向同步对称开合推块，所述推块分别对应在各车轮的轮毂外侧设置。车辆进入入库平台以后，推块推动车辆轮毂，使车辆摆放在正中位置，避免后续转运及入库过程中车辆与车库结构产生磕碰。
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公开(公告)号：CN106988573B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710265552.9
申请日：2017-04-21
申请人： 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有吊杆避让功能的立体车库载车平台，属于特种设备技术领域，包括竖向设置的两个固定架，所述固定架上设置有循环牵引系统，所述固定架之间设置有多个由循环牵引系统牵引、并做垂直循环运动的载车板，所述载车板边缘对称设置有四个吊杆，所述对应吊杆之间连接有横梁，所述吊杆分为活动吊杆和固定吊杆，所述活动吊杆分布在载车板边缘靠近车辆驶入的一侧。该技术方案中采用的活动吊杆，能够在车辆停放驶入载车板时，当倒车镜与吊杆接触时，由于在车辆驶入一侧吊杆为活动结构，因此吊杆能够及时避让倒车镜，提高了停车过程中的安全性，具有有益的技术效果和显著的实用价值。
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公开(公告)号：CN106121326A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610668753.9
申请日：2016-08-15
申请人： 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司
IPC分类号： E04H6/22
CPC分类号： E04H6/22
摘要： 本发明公开了一种既能够带动车辆作垂直升降运动又可以作水平方向的横向和纵向运动的平面移动式机械类立体车库的载车平台装置，包括在立体车库的升降通道作垂直升降运动的框架，框架的框面位于水平方向，框架上方设置有纵移平台，纵移平台下方有第一滚轮与框架上平行设置于框架的长框边的第一轮轨构成滚动配合，纵移平台上方设置有载车板，载车板下方有第二滚轮与纵移平台上平行设置于纵移平台的短框边的第二轮轨构成滚动配合，第一轮轨与第二轮轨相互垂直位于载车板上的车辆可以在三个方向上运动，带动车辆移动到相邻泊位上，完成车辆的停车。
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公开(公告)号：CN106121325A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610668693.0
申请日：2016-08-15
申请人： 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司
摘要： 本发明的目的是提供一种调节摩擦轮副之间的距离，保证摩擦轮副对摩擦板的夹紧力且结构简单、操作方便的平面移动类机械式停车设备的摩擦轮的压紧装置，包括一端与机架构成转动式配合的长板状支架，支架两端设置有主、从动链轮，主动链轮与动力轴相连，主、从动链轮上绕设传动链，从动链轮同轴连接有摩擦轮，支架上设置有轮距调节机构，调节轮距调节机构使两个摩擦轮夹紧载车板下方的长条状摩擦板，摩擦轮和摩擦板构成摩擦式滚动配合。支架的一端能够相对于机架在水平面内转动，而两个摩擦轮又是设置在支架上的，轮距调节机构调节支架之间的距离即可实现对两个摩擦轮间距的调节，从而使摩擦轮夹紧摩擦板并带动摩擦板移动，简单快捷。
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公开(公告)号：CN105625781A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610076475.8
申请日：2016-01-30
申请人： 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司
IPC分类号： E04H6/28
摘要： 本发明属于立体车库涉及建造领域，具体涉及一种由扇形单元组合而成的环形立体车库，包括多层环状平台，每层环状平台沿圆周方向被分为多个停车位，各层环状平台的中心孔构成车辆升降通道，升降通道内设有上下往复运动的升降平台，其特征在于：所述环状平台由至少两个扇形单元组合而成，所述升降通道内对应各扇形单元分别设有一套扇形升降平台。本发明将传统环形立体车库拆分成多个扇形单元，且每个扇形单元都具有一套独立的升降、转运机构，大大提高了立体车库的取车、存车效率。
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公开(公告)号：CN107060419B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201710266010.3
申请日：2017-04-21
申请人： 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有双向减震功能的垂直循环立体停车库，属于特种设备技术领域，包括竖向设置的两个固定架，所述固定架上设置有循环牵引系统，所述循环牵引系统上牵引连接有多个做垂直循环运动的载车板，所述载车板边缘对称设置有两个“[”形吊架，所述吊架中段具有连杆，所述连杆两侧具有限位凸出，所述连杆外侧套接有横梁，所述横梁内部设置有供连杆穿过的空腔，所述横梁两侧设置有封盖，所述封盖与限位凸出之间设置有套接在吊架上的横向压缩弹簧。该技术方案中通过横向压缩弹簧和竖向压缩弹簧的组合式设计，避免震动通过横梁传递到车库的循环导向轨道上，从而起到降低噪音和提高设备使用寿命的双重作用。
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公开(公告)号：CN105822116B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201610334118.7
申请日：2016-05-18
申请人： 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司
IPC分类号： E04H6/28
摘要： 本发明属于立体车库涉及建造领域，具体涉及一种立体车库升降平台，包括平台本体，所述平台本体上设有摆动托架，所述摆动托架上设有回转盘，所述摆动托架下方设有第一认址片，所述第一认址片固定在平台本体上，所述第一认址片位于平台本体的顶角中心线上，且第一认址片是关于该中心线对称的结构，所述摆动托架底部设有第一传感器，所述第一认址片位于第一传感器摆动时的弧形路径上，当第一传感器在认址片区域内摆动时，回转盘能够完全在平台本体的边缘以内区域回转。本发明通过传感器来限制回转盘的运动，只有当摆动支架在一定角度范围内时，回转盘才能够进行回转动作，避免回传盘悬伸到升降平台的边缘外侧，使车辆与车库结构产生碰撞。
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