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公开(公告)号：CN118516593A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202310137448.7
申请日：2023-02-20
摘要： 一种低成本高强韧高耐热压铸镁合金及其制备方法，所述高强韧高耐热压铸镁合金是在常规AZ91D镁合金的基础上，通过Si与La或Ce元素的复合添加，在不添加任何价格昂贵的稀土元素及保证合金具有优良的铸造性能的前提下，解决现有镁合金无法同时兼顾高耐热性和高强韧的问题，有效提高了镁合金在室温及高温(175℃)条件下的力学性能，使镁合金获得较好的耐热性。该镁合金的室温屈服强度为190～200MPa，抗拉强度为270～280MPa，延伸率为5～7％；175℃高温条件下，屈服强度为140～150MPa，抗拉强度为185～205MPa，延伸率为17～22％；扩展了镁合金在汽车上的应用范围。
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公开(公告)号：CN114645170A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210242706.3
申请日：2022-03-11
摘要： 本发明公开了一种可快速高温固溶处理的铸造镁稀土合金及其制备方法，所述镁合金的组分及其质量百分比为：1.4～2.0％Nd，2.0～3.0％Gd，0.04～0.20％Zn，0.1～0.4％La，0.3～0.7％Zr，杂质元素Si、Fe、Cu和Ni的总量小于0.2wt.％，余量为Mg；所述制备方法包括烘料、熔镁、添加合金元素、精炼、铸造成型、热处理等工序。本发明通过合金成分的优化设计，获得的可快速高温固溶处理的铸造镁稀土合金，可以显著缩短高温固溶时间、提高固溶处理效率，同时保证合金具有较高的强度与塑性。本发明也为高强度铸造镁稀土合金在线连续固溶处理工艺的实施提供了材料基础。
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公开(公告)号：CN114645170B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210242706.3
申请日：2022-03-11
摘要： 本发明公开了一种可快速高温固溶处理的铸造镁稀土合金及其制备方法，所述镁合金的组分及其质量百分比为：1.4～2.0％Nd，2.0～3.0％Gd，0.04～0.20％Zn，0.1～0.4％La，0.3～0.7％Zr，杂质元素Si、Fe、Cu和Ni的总量小于0.2wt.％，余量为Mg；所述制备方法包括烘料、熔镁、添加合金元素、精炼、铸造成型、热处理等工序。本发明通过合金成分的优化设计，获得的可快速高温固溶处理的铸造镁稀土合金，可以显著缩短高温固溶时间、提高固溶处理效率，同时保证合金具有较高的强度与塑性。本发明也为高强度铸造镁稀土合金在线连续固溶处理工艺的实施提供了材料基础。
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公开(公告)号：CN116020979A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310082511.1
申请日：2023-01-18
摘要： 本发明提供了一种镁合金轮毂旋压毛坯重力铸造成型方法，包括以下步骤：S1、准备镁合金轮毂旋压毛坯模具；S2、模具安装与加热：将所述镁合金轮毂旋压毛坯模具安装在重力铸造机上，通过电阻加热片加热所述镁合金轮毂旋压毛坯模具获得适合镁合金轮毂旋压毛坯成型的非均匀模具温度场；S3、镁合金熔体注入浇包；S4、重力铸造；S5、低压力挤压：通过所述重力铸造机进行低压力挤压；S6、开模取件。本发明通过采用低压力挤压补缩措施、通过原位加热获得的非均匀温度场，可以有效提高轮毂的材料利用率，有效的解决了镁合金轮毂旋压毛坯成型中轮辋轮辐交界处缩孔/热裂、安装盘处缩松/缩孔等铸造缺陷的行业性难题，实现镁合金轮毂旋压毛坯合格铸件的生产。
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公开(公告)号：CN118357443A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310061993.2
申请日：2023-01-18
摘要： 一种镁合金轮毂旋压毛坯倾转铸造成型方法，其包括以下步骤：1)模具准备：模具主要由底模、侧模、上模和上模中心挤压杆组成，形成对应镁合金轮毂旋压毛坯的型腔；2)模具安装与加热：将模具安装在倾转铸造机上，在侧模上部、底模中部、上模外侧、上模内侧和浇包外侧设置电阻加热片，通过电阻加热片加热模具获得非均匀模具温度场；3)镁合金熔体浇注：转动倾转铸造机，将镁合金熔体浇注到浇包中；4)倾转铸造：再次转动倾转铸造机，将浇包中的镁合金熔体浇注到模具型腔中，完成镁合金熔体浇注；5)低压力挤压：浇注完成后，通过上模中心挤压杆对轮毂中心安装盘进行低压力挤压，挤压后进行保压，镁合金熔体在低压力挤压压力下凝固；6)开模取件。
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公开(公告)号：CN118357442A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310057984.6
申请日：2023-01-18
摘要： 一种镁合金轮毂轮辋/轮辐交界处铸造缺陷的解决方法，其包括以下步骤：1)准备镁合金轮毂模具：所述模具主要由底模、侧模、上模组成，形成对应镁合金轮毂的型腔，在底模上、轮辋/轮辐交界处即热节处对应的区域设置补缩凸台，补缩凸台下设置底模局部挤压杆；2)镁合金轮毂浇注：模具预热后，按照常规低压铸造或重力铸造方法完成镁合金熔体浇注；3)低压力挤压：镁合金熔体浇注完成后，通过底模局部挤压杆对补缩凸台进行低压力挤压，挤压压力为0.2～4.5MPa；将补缩凸台中的镁合金补充到轮辋/轮辐交界处，挤压后保压，轮辋/轮辐交界处在低压力挤压压力下凝固；4)开模取件：镁合金轮毂铸件完全凝固后，打开模具，取出铸件。
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公开(公告)号：CN116770143A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210236823.9
申请日：2022-03-11
摘要： 一种可快速高温固溶处理的镁稀土合金轮毂及其制备方法，所述镁合金成分重量百分比为：Nd：1.4～2.0％，Gd：2.0～3.0％，Zn：0.04～0.20％，La：0.1～0.4％，Zr：0.3～0.7％，杂质元素总量≤0.2％，其余为Mg。镁合金中复合添加La元素和Nd、Gd元素，利用La元素提高Mg‑Nd析出相的强化效果，结合引入Mg‑La相的弥散强化作用，同时，利用La元素在合金中生成的Mg12La相的钉扎晶界，有效抑制镁合金晶粒的粗化，从而避免由于固溶处理温度的提升导致的合金力学性能的降低，使采用高温固溶处理制备的镁合金轮毂力学性能能够满足汽车轮毂的要求。显著缩短了镁合金汽车轮毂制备过程中的高温固溶时间，镁合金汽车轮毂的生产效率得到了明显提升，大大降低镁合金汽车轮毂的制造成本，满足镁合金汽车轮毂大批量生产的要求。
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公开(公告)号：CN116732399A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310638270.4
申请日：2023-06-01
摘要： 本发明涉及一种高强韧高耐热Mg‑Al‑RE系压铸镁合金及其制备方法，该合金中各组分的重量百分比为：Al:4.5～6％；La:4.5～6％；Mn:0.2～0.5％；Sn:0.02～0.1％；Be:0.002～0.02％；其他杂质总量和≤0.3％，余量为Mg；且上述元素还需要同时满足：0＜Al‑(0.7La+2Mn)＜1.2。该合金相较于传统压铸镁合金(如AZ91D、AM60、AE44等)具有高强高韧高耐热的特点，并且其屈服强度、延伸率与蠕变性能可超过A380压铸铝合金，此外该合金还同时拥有良好的压铸性能，极大地扩展了压铸镁合金的应用场景。
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公开(公告)号：CN116713439A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310874318.1
申请日：2023-07-17
摘要： 一种镁合金轮毂轮辋/轮辐交界处收缩类铸造缺陷的解决方法，其包括以下步骤：1)准备镁合金轮毂模具，按照常规方法准备镁合金轮毂低压铸造或重力铸造用金属模具，金属模具由底模、侧模、上模组成；在上模上、轮辋/轮辐交界处即热节对应的区域设置自补缩冒口，自补缩冒口对应的上模位置中部设置保温镶块；2)镁合金轮毂浇注，金属模具预热后完成镁合金熔体浇注；3)开模取件，待镁合金轮毂铸件完全凝固后打开模具，取出铸件。本发明解决了现有重力铸造、低压铸造中镁合金轮毂容易在轮辋/轮辐交界处(热节)形成缩松/缩孔等收缩类铸造缺陷的行业性难题，显著提高镁合金轮毂的铸造成品率，实现了重力铸造、低压铸造批量生产镁合金汽车轮毂。
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公开(公告)号：CN116657008A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210149061.9
申请日：2022-02-18
摘要： 一种高强韧高耐热压铸镁合金及其制备方法，所述高强韧高耐热压铸镁合金是在常规AZ91D镁合金的基础上，通过Ca与La或Ce元素的复合添加，在不添加任何价格昂贵的稀土元素，及保证合金具有优良的铸造性能的前提下，有效提高了镁合金在室温及高温(175℃)条件下的力学性能，使镁合金获得较好的耐热性。该镁合金的室温屈服强度为180～190MPa，抗拉强度为260～270MPa，延伸率为5～6％；175℃高温条件下，屈服强度为135～145MPa，抗拉强度为180～190MPa，延伸率为14～20％；175℃、100h下产生0.1％蠕变应变所需的蠕变应力≥20MPa，较传统AZ91D合金高温蠕变应力高出一倍，满足变速箱壳体及汽车上其他零部件的性能要求。
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