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公开(公告)号：CN117396354A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202280038679.6
申请日：2022-06-08
申请人： 宝马股份公司
IPC分类号： B60L7/10
摘要： 本发明涉及一种电驱动的摩托车，其具有驱动能量存储器(10)、电气的车载系统、能用作发电机的电驱动马达(12)、与电驱动马达(12)分开的至少一个附加制动装置(24)和控制单元(20)。为了制动摩托车，检测具有当前请求的制动力矩的制动愿望，检测驱动能量存储器(10)的当前最大充电功率，确定在电驱动马达(12)中和/或在电气的车载系统中能产生的当前最大损耗功率，确定当前需要的损耗功率，所述当前需要的损耗功率由当前最大充电功率和电驱动马达(12)对于当前请求的制动力矩的最大回收功率之间的差得出，并且确定当前附加制动力矩，所述当前附加制动力矩能由附加制动装置(24)施加，并且所述当前附加制动力矩由当前需要的制动力矩与电驱动马达(12)的由当前最大充电功率和当前最大能施加的损耗功率产生的制动力矩之间的差得出。以减小的效率操控电驱动马达(12)和/或电气的车载系统，使得达到当前需要的损耗功率，并且操作附加制动装置(24)，使得由附加制动装置(24)施加当前附加制动力矩。
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公开(公告)号：CN114041296A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202080045335.9
申请日：2020-06-24
申请人： 宝马股份公司
IPC分类号： H04W4/40
摘要： 示例涉及一种用于车辆的无线通信设备、一种用于无线通信设备的方法和计算机程序，并且本公开涉及一种包括无线通信设备的车辆。所述无线通信设备包括用于与另外的无线通信设备通信的收发器模块。所述无线通信设备包括控制模块，所述控制模块配置为用于扫描一个或多个用于广播包的无线通信信道。所述无线通信设备配置为用于从所述另外的无线通信设备接收广播包。所述无线通信设备配置为用于，响应于接收到所述广播包，在预定的时间间隔内调整扫描广播包的占空比。
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公开(公告)号：CN110168971A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201880006507.4
申请日：2018-06-08
申请人： 宝马股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于验证在车辆的网络中的时间函数的方法，所述方法包括：通过第一客户端查明用于同步时间信息的主机的同步消息的接收时间，其中，所述第一客户端与主机经由第一通信信道相连接；经由第一通信信道通过第一客户端接收主机的跟踪消息，其中，所述跟踪消息包括所述同步消息的发送时间；通过第一客户端查明主机的其它同步消息的接收时间；通过第一客户端经由第一通信信道接收主机的其它跟踪消息，其中，所述其它跟踪消息包括所述其它同步消息的发送时间；基于所述同步消息的接收时间、所述其它同步消息的接收时间、所述跟踪消息的发送时间以及所述其它跟踪消息的发送时间确定第一客户端的时间函数；借助于客户端的时间函数查明从第一客户端到主机的路径延迟请求消息的同步化的发送时间；借助于客户端的时间函数查明来自主机的路径延迟响应消息的同步化的接收时间；通过第一客户端从主机接收路径延迟响应跟踪消息，其中，所述路径延迟响应跟踪消息包括路径延迟请求消息的同步化的接收时间以及路径延迟响应消息的同步化的发送时间；并且基于路径延迟请求消息在客户端处的同步化的发送时间、路径延迟响应消息在客户端处的同步化的接收时间、路径延迟请求消息在主机处的同步化的接收时间，路径延迟响应消息在主机处的同步化的发送时间以及在第一客户端与主机之间的预定的最大延迟来验证主机的时间函数。
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公开(公告)号：CN107257753B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201680012065.5
申请日：2016-02-02
申请人： 宝马股份公司
IPC分类号： B60R21/38
摘要： 本发明涉及一种用于机动车(15)的前盖(20)的铰链装置(1)，该前盖在碰撞情况下能从正常位置调节到保护位置中，其中，在前盖固定部件(25)上设置有前盖面(115)以及包括执行器接触面(100)和前盖接触面(105)的抬起机构(80)，在从正常位置调节到保护位置中时，执行器面(110)可与执行器接触面(100)相贴靠并且前盖接触面(105)可与前盖面(115)相贴靠，并且基本上沿执行器(70)的操纵方向(W)在抬起机构(80)上设置的、在前盖接触面(105)和执行器接触面(100)之间的间距(A)大于在执行器面(110)和前盖铰链杆接触面(120)之间的间距(B)。此外涉及对应地装备的机动车(15)和用于架起铰链装置(1)的方法。
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公开(公告)号：CN105830312A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201580003242.9
申请日：2015-03-20
申请人： 宝马股份公司
摘要： 本发明涉及一种转子元件或者说星盘，所述转子元件或者说星盘构造成用于设置在电机的电流激励的转子上，所述转子元件或者说星盘包括基部，所述基部构造成用于在安装中设置在转子的叠片组的轴向端部与转子的至少一个绕组头之间，其特征在于至少一个翅片，所述翅片固定在基部上并且构造成用于在安装中穿过至少一个绕组头沿轴向从所述至少一个绕组头伸出。本发明还涉及一种电动机，其包括这样的转子元件。
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公开(公告)号：CN116710350A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202280009289.6
申请日：2022-05-23
申请人： 宝马股份公司
发明人： L·泽塔勒尔 , J·叶克梅尼亚克-乌尔班 , A·迈尔
IPC分类号： B62D37/02
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的车轮覆盖设备，该车轮覆盖设备包括：用于至少部分地覆盖能转向的车轮的车轮外侧的上部面状区段；用于至少部分地覆盖能转向的车轮的车轮外侧的下部面状区段；用于调节上部面状区段的位置和/或取向的调节装置；和用于定位下部面状区段的定位装置。上部面状区段能以能绕沿车辆纵向方向延伸的第一枢转轴线枢转的方式布置在车辆的车身上。上部面状区段和下部面状区段以能绕沿车辆纵向方向延伸的第二枢转轴线枢转的方式相互连接。上部面状区段与调节装置耦联，使得上部面状区段在按照功能的在车辆中的安装状态中能借助调节装置相对地相对于车轮罩运动。定位装置是牵引器件传动装置。本发明还涉及一种具有这样的覆盖设备的车辆以及一种用于运行这样的车辆的方法。
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公开(公告)号：CN113286738B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201980088056.8
申请日：2019-12-16
申请人： 宝马股份公司
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的前车结构，该前车结构具有用于机动车的自承载的车身的两个在车辆横向方向上彼此间隔开的第一白车身部件和构造成用于自承载的车身的第二白车身部件的前围板，该前车结构包括：至少一个在车辆纵向方向上向前覆盖前围板的至少一个部分区域并且构造成用于车身的第三白车身部件的机组支架，所述第一白车身部件通过该机组支架相互连接；和与所述机组支架分开地构造的并且与所述第一白车身部件分开地构造的并且经由支承元件减振地支承在机组支架上的支架元件，在该支架元件上保持有用于机动车的至少一个与所述白车身部件分开地构造的、与支架元件分开地构造的并且与支承元件分开地构造的构件。
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公开(公告)号：CN110168971B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201880006507.4
申请日：2018-06-08
申请人： 宝马股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于验证在车辆的网络中的时间函数的方法，包括：借助于客户端的时间函数查明从第一客户端到主机的路径延迟请求消息的同步化的发送时间；借助于客户端的时间函数查明来自主机的路径延迟响应消息的同步化的接收时间；通过第一客户端从主机接收路径延迟响应跟踪消息，其包括路径延迟请求消息的同步化的接收时间以及路径延迟响应消息的同步化的发送时间；基于路径延迟请求消息在客户端处的同步化的发送时间、路径延迟响应消息在客户端处的同步化的接收时间、路径延迟请求消息在主机处的同步化的接收时间，路径延迟响应消息在主机处的同步化的发送时间以及在第一客户端与主机之间的预定的最大延迟来验证主机的时间函数。
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公开(公告)号：CN105228862B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201480026981.5
申请日：2014-04-29
申请人： 宝马股份公司
IPC分类号： B60R13/08
CPC分类号： B60R13/0838 , B60R13/0869 , B60R13/0884
摘要： 本发明涉及一种用于设置在机动车前舱/后舱(1)中的覆盖件(3、4)，该覆盖件主要包括框架(5、6)和在框架上固定的蒙盖物(7、8)。所述蒙盖物由薄的柔性的、尤其是皮类的材料制成。覆盖件可这样安装在前舱/后舱中，使得蒙盖物覆盖前舱/后舱的至少一个部分和在该部分中设置的构件，所述框架的刚度或强度选择成，使得框架能够可靠地保持蒙盖物，所述框架包括完全或部分环绕的外边框，该外边框构成覆盖件的外边缘。
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