公开(公告)号：CN116892679A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310730685.4

申请日：2020-09-16

申请人： 宝马股份公司

发明人： K·斯朱克塞科 ,  S·黑滕科费尔 ,  L·埃加特纳

IPC分类号： F17C1/04

摘要： 根据本发明，在此公开的技术涉及压力容器，优选低温的压力容器，该压力容器具有内部容器100、外部容器200和至少部分抽真空的空间V。在此公开的技术还涉及具有这种压力容器的机动车。

公开(公告)号：CN110621928B

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN201880031582.6

申请日：2018-05-23

申请人： 宝马股份公司

发明人： S·黑滕科费尔

IPC分类号： F17C5/06 ,  F17C13/00 ,  F17C1/00 ,  F16K17/00

摘要： 本发明涉及用于压力容器(110)的泄压装置(113)，该压力容器用于存储在环境压力下为气态的燃料(125)。该泄压装置(113)构造用于在满足触发条件时打开该泄压装置(113)的压力容器连接元件(214)和该泄压装置(113)的出口(124)之间的通道(303)，从而燃料(125)能够通过通道(303)从连接到压力容器连接元件(214)的压力容器(110)流入压力容器(110)的环境中，以便降低压力容器(110)内部的内部压力。此外，该泄压装置(113)构造用于随着连接到压力容器连接元件(214)的压力容器(110)的内部压力的减小而减小通道(303)的横截面(301)。

公开(公告)号：CN108139029B

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN201680056141.2

申请日：2016-10-06

申请人： 宝马股份公司

发明人： S·黑滕科费尔

IPC分类号： F17C13/04 ,  F17C13/12

摘要： 在此公开的技术涉及一种用于压力容器(200)的安全阀(100)，其具有触发管路(120)，所述触发管路延伸远离卸压单元(110)，其中，物质(S)填充所述触发管路(120)的内部体积(Iges)，其中，所述物质(S)构成为，根据物质温度来改变内部体积中的物质体积和/或压力；以及触发管路(120)本身不用作破裂装置，而是单独的破裂装置(123)用作破裂装置，其中，破裂装置(123)设置和构成为，使得物质(S)在破裂事件之后溢出到大气环境中，以致于在触发管路(120)中和在卸压单元(110)中引起卸压。

公开(公告)号：CN111295547A

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201880070300.3

申请日：2018-09-14

申请人： 宝马股份公司

发明人： S·黑滕科费尔 ,  T·阿德勒

IPC分类号： F17C13/12

摘要： 在此公开的技术涉及一种用于压力容器的可热激活的安全阀以及一种压力容器系统。安全阀包括：i)卸压单元，该卸压单元具有用于给压力容器卸压的阀；ii)至少一个触发管路，该触发管路延伸离开卸压单元；和iii)至少一个破裂装置。所述触发管路、所述破裂装置和所述阀是流体连通的并且构造一个共同的流体系统。所述阀设置为，当流体系统中的压力小于操纵极限压力时，为了卸压从闭合的第一位置转变到打开的第二位置中。破裂装置设置为，在流体系统中的压力高于触发压力的情况下引起流体系统中的卸压。

公开(公告)号：CN110753817A

公开(公告)日：2020-02-04

申请号：CN201880038028.0

申请日：2018-06-13

申请人： 宝马股份公司

发明人： S·黑滕科费尔

IPC分类号： F17C13/00 ,  B60K15/03

摘要： 本文公开的技术涉及一种用于使至少一个压力容器(100)泄压的方法以及压力容器系统。该方法包括下述步骤：i)检测预碰撞情况；并且ii)如果检测到预碰撞情况，则对压力容器(100)采取保护措施。

公开(公告)号：CN108139029A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201680056141.2

申请日：2016-10-06

申请人： 宝马股份公司

发明人： S·黑滕科费尔

IPC分类号： F17C13/04 ,  F17C13/12

CPC分类号： F17C13/04 ,  F17C13/12 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2260/042 ,  F17C2270/0168

摘要： 在此公开的技术涉及一种用于压力容器200的安全阀100，其具有触发管路120，所述触发管路延伸远离卸压单元110，其中，物质S填充所述触发管路120的内部体积Iges；在所述触发管路120中设有至少一个隔离元件300，所述隔离元件构成为，至少减小在所述触发管路120中沿所述触发管路120的轴向方向A的热传导WA。

公开(公告)号：CN112335095B

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN201980044290.0

申请日：2019-07-01

申请人： 宝马股份公司

发明人： S·克洛斯 ,  P·施陶丁格 ,  G·图施尔 ,  A·罗斯梅尔 ,  A·弗尔霍瓦茨 ,  S·黑滕科费尔 ,  A·塞拉奥蒂 ,  R·C·瓦勒里

IPC分类号： H01M10/6556 ,  H01M50/249 ,  H01M50/271 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/66

摘要： 此处公开的技术涉及一种用于机动车的组件。所述组件包括i)至少一个用于蓄存在环境条件下液态的运行介质的运行介质容器(100)；和ii)至少一个用于蓄存电能的蓄能装置(200)。

公开(公告)号：CN110753817B

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN201880038028.0

申请日：2018-06-13

申请人： 宝马股份公司

发明人： S·黑滕科费尔

IPC分类号： F17C13/00 ,  B60K15/03

摘要： 本文公开的技术涉及一种用于使至少一个压力容器(100)泄压的方法以及压力容器系统。该方法包括下述步骤：i)检测预碰撞情况；并且ii)如果检测到预碰撞情况，则对压力容器(100)采取保护措施。

公开(公告)号：CN114514398A

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202080065747.9

申请日：2020-09-16

申请人： 宝马股份公司

发明人： K·斯朱克塞科 ,  S·黑滕科费尔 ,  L·埃加特纳

IPC分类号： F17C1/02 ,  F17C1/12 ,  F17C1/16 ,  F17C13/00 ,  B62J35/00 ,  B60K15/03

摘要： 根据本发明，在此公开的技术涉及压力容器，优选低温的压力容器，该压力容器具有内部容器100、外部容器200和至少部分抽真空的空间V。在此公开的技术还涉及具有这种压力容器的机动车。

公开(公告)号：CN106852167B

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN201580055080.3

申请日：2015-11-20

申请人： 宝马股份公司

发明人： L·埃加特纳 ,  S·黑滕科费尔 ,  K·昆泽 ,  H-U·斯塔尔 ,  T·古特曼

IPC分类号： F17C1/12 ,  F17C13/02 ,  B60K15/03

摘要： 本发明涉及一种用于机动车的低温压力容器(40)，其包括内部容器(10)和外部容器(30)。在内部容器(10)和外部容器(30)之间至少在部分区域上设有抽真空空间(V)。内部容器(10)具有塑料材料层(14)。在塑料材料层(14)和抽真空空间(V)之间至少在部分区域上设有阻挡层(16)。这样构造和设置该阻挡层(16)，使得阻挡层至少减少从塑料材料层(14)中逸出的组成成分转入抽真空空间(V)中，在阻挡层(16)和塑料材料层(14)之间至少在部分区域上构成间隙。