一种适用于变载荷的轨道工程车转向架及轨道工程车

    公开(公告)号:CN115179988A

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202210826239.9

    申请日:2022-07-14

    摘要: 本发明提供一种适用于变载荷的轨道工程车转向架及轨道工程车,包括:横梁;侧梁,侧梁均设置于横梁的顶部和底部,通过横梁和两个所述侧梁组成构架;轴箱,轴箱设置于构架底部正面的两侧;一系悬挂装置,一系悬挂装置设置于构架的底部且位于轴箱的两侧,一系悬挂装置包括弹簧上座和弹簧下座,弹簧上座和弹簧下座之间设置有外弹簧,外弹簧的内侧且位于弹簧上座和弹簧下座之间设置有内弹簧。本发明提供的一种适用于变载荷的轨道工程车转向架及轨道工程车,通过对一系悬挂装置和车体支撑的优化设计,合理匹配一系悬挂弹簧和抗蛇形减振器的参数,使得轨道工程车在不同工况下120km/h速度范围内均具备优良的动力学性能,满足了最高运行速度120km/h的要求。

    一种适用于变载荷的轨道工程车转向架

    公开(公告)号:CN217623575U

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202221810455.6

    申请日:2022-07-14

    摘要: 本实用新型提供一种适用于变载荷的轨道工程车转向架,包括:横梁;侧梁,侧梁均设置于横梁的顶部和底部,通过横梁和两个所述侧梁组成构架;轴箱,轴箱设置于构架底部正面的两侧;一系悬挂装置,一系悬挂装置设置于构架的底部且位于轴箱的两侧,一系悬挂装置包括弹簧上座和弹簧下座,弹簧上座和弹簧下座之间设置有外弹簧,外弹簧的内侧且位于弹簧上座和弹簧下座之间设置有内弹簧。本实用新型提供的一种适用于变载荷的轨道工程车转向架,通过对一系悬挂装置和车体支撑的优化设计,合理匹配一系悬挂弹簧和抗蛇形减振器的参数,使得轨道工程车在不同工况下120km/h速度范围内均具备优良的动力学性能,满足了最高运行速度120km/h的要求。

    一种并联式的轨道车停放制动控制装置

    公开(公告)号:CN219029424U

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202223263842.5

    申请日:2022-12-06

    IPC分类号: B61H11/06 B60T13/68

    摘要: 本实用新型提供的一种并联式的轨道车停放制动控制装置,包括第一塞门、双脉冲电磁阀、第二塞门、第三塞门、第四塞门、第五塞门、压力开关、第六塞门、电磁阀、第七塞门、所述总风接口、停放制动缸接口、停放制动缓解按钮、停放制动旋钮开关、指示灯。本实用新型提供的一种并联式的轨道车停放制动控制装置,解决了轨道检测车与内燃机车或电力机车编组运行时停放制动的联控问题,简化了轨道检测车与内燃机车或电力机车编组运行时对停放制动的控制,设有手动控制措施,防止了因电气设备故障而导致的停放制动无法控制的情况,替代人工手动拉缓解拉绳的工作,也可有效的消除因人工漏拉、忘记拉动缓解拉绳造成带闸运行的风险。