公开(公告)号：CN210087493U

公开(公告)日：2020-02-18

申请号：CN201920848109.9

申请日：2019-06-05

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  宝鸡吉利发动机有限公司

发明人： 代玉虎 ,  王严

IPC分类号： F02F5/00

摘要： 本实用新型提供了一种活塞环结构，属于机械技术领域。它解决了现有的活塞环结构容易泵油造成机油消耗量大的问题。本活塞环结构，包括环状的活塞环本体，所述活塞环本体包括靠近内圈的内沿段、靠近外圈的外沿段和连接内沿段和外沿段的过渡段，沿活塞环本体中心轴线方向，所述外沿段位于所述内沿段的上方。本活塞环结构能够消除泵油作用，降低机油消耗量。

公开(公告)号：CN209324459U

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201821973097.4

申请日：2018-11-27

申请人： 宝鸡吉利发动机有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 代玉虎 ,  王严

IPC分类号： F01L3/08

摘要： 本实用新型提供了一种气门导管及气门机构，涉及汽车发动机技术领域，该气门导管用于套设气门杆的管体；气门杆能够沿管体的长度方向做往复运动；管体的一端设置有切口舌，切口舌自管体的端部向远离管体方向逐渐延伸、且沿管体的内壁周向断开设置，切口舌的至少一个断面为相对于管体的轴向倾斜设置的导向面。该气门机构包括气门导管以及套设在气门杆的弹性组件；气门杆能够压缩弹性组件，弹性组件使得气门杆始终具有回复初始状态的运动趋势。本实用新型用于缓解现有技术中用于解决气门卡滞、气阻的方式效果不显著，不能很好地解决卡滞、气阻等技术问题。

公开(公告)号：CN208858470U

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201821359257.6

申请日：2018-08-22

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  宝鸡吉利发动机有限公司

发明人： 宋元强 ,  王严 ,  赵晓航 ,  鲍帅华 ,  侯丽 ,  汪名月 ,  赵福成 ,  王瑞平

IPC分类号： F02F3/00

摘要： 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种活塞及活塞组件。活塞，包括：冠部、活塞座和挡边；所述冠部设置在所述活塞座的一端，所述活塞座上设置有第一销孔和第二销孔，所述第一销孔和所述第二销孔相对设置在所述活塞座的两侧，所述第二销孔远离所述第一销孔的一端设置有挡边，活塞销的一端穿过所述第一销孔进入到所述第二销孔与所述挡边抵接，活塞销的另一端与所述第一销孔卡接。以缓解有技术中存在的一个或多个技术问题。

公开(公告)号：CN208730740U

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201821359145.0

申请日：2018-08-22

申请人： 宝鸡吉利发动机有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 王磊 ,  王严 ,  赵芳瀷 ,  田生虎 ,  李强 ,  刘国庆 ,  汪名月 ,  赵福成 ,  王瑞平

IPC分类号： B60H1/32

摘要： 本实用新型提供了一种空调压缩机装置及汽车，涉及汽车配件的技术领域。一种空调压缩机装置包括压缩机本体、离合器皮带轮和驱动电机；驱动电机与压缩机本体的传动轴连接；离合器皮带轮设置在传动轴上，且离合器皮带轮与发动机的附件轮传动连接；在发动机运转状态下，当离合器皮带轮分离时，发动机驱动离合器皮带轮空转；当离合器皮带轮闭合时，发动机驱动离合器皮带轮旋转，并由离合器皮带轮带动传动轴旋转，使压缩机本体工作；在发动机停机状态下，驱动电机能够驱动传动轴旋转，使压缩机本体工作。一种汽车包括空调压缩机装置。缓解了现有技术中停车熄火后空调压缩机无法工作，空调无法制冷，车内无持续冷空气等问题。

公开(公告)号：CN109281729A

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201811115536.2

申请日：2018-09-25

申请人： 贵阳吉利发动机有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 代玉虎 ,  王严 ,  田生虎 ,  张贵强 ,  汪名月 ,  赵福成 ,  王瑞平

IPC分类号： F01M13/00

摘要： 本发明提供了一种防通风管路结冰堵塞的装置和汽车发动机，涉及汽车技术领域。该防通风管路结冰堵塞的装置包括热胀冷缩机构、加热保温电路和加热保温层；所述热胀冷缩机构与所述加热保温层均与所述加热保温电路连接；所述加热保温层用于包裹在曲通管路外侧；所述热胀冷缩机构的膨胀和收缩能够控制所述加热保温电路的断开和闭合，以实现在所述加热保温电路闭合时对曲通管路进行加热。所述汽车发动机包括上述防通风管路结冰堵塞的装置。本发明解决了现有技术中存在的易加速曲通管路老化、结构复杂和控制复杂的技术问题。

公开(公告)号：CN109281729B

公开(公告)日：2020-03-20

申请号：CN201811115536.2

申请日：2018-09-25

申请人： 贵州吉利发动机有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 代玉虎 ,  王严 ,  田生虎 ,  张贵强 ,  汪名月 ,  赵福成 ,  王瑞平

IPC分类号： F01M13/00

摘要： 本发明提供了一种防通风管路结冰堵塞的装置和汽车发动机，涉及汽车技术领域。该防通风管路结冰堵塞的装置包括热胀冷缩机构、加热保温电路和加热保温层；所述热胀冷缩机构与所述加热保温层均与所述加热保温电路连接；所述加热保温层用于包裹在曲通管路外侧；所述热胀冷缩机构的膨胀和收缩能够控制所述加热保温电路的断开和闭合，以实现在所述加热保温电路闭合时对曲通管路进行加热。所述汽车发动机包括上述防通风管路结冰堵塞的装置。本发明解决了现有技术中存在的易加速曲通管路老化、结构复杂和控制复杂的技术问题。

公开(公告)号：CN208915124U

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201821738993.2

申请日：2018-10-25

申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 王严 ,  魏群雄 ,  王文超 ,  孙明凯

IPC分类号： B60R21/38

摘要： 本实用新型提供了一种主动弹起式发盖传感器的安装结构及车辆，属于车辆技术领域。所述安装结构包括至少一个加速度传感器安装件，位于所述车辆前部的上格栅靠近车辆大灯处，用于将所述加速度传感器安装至所述上格栅靠近车辆大灯处；和至少一个压力传感器安装支架，位于所述上格栅与前保险杆之间，用于将所述压力传感器安装至所述上格栅与所述前保险杆之间。本实用新型还提供了一种车辆，包括上述安装结构。本实用新型的加速度传感器和压力传感器通过分别采集碰撞信息并能够将上述碰撞信息在第一时间传递至发盖弹起控制器，因而不仅因碰撞数据全面而提高判断准确性，还能够在第一时间及时将发盖抬起，以最大限度保护行人安全。

公开(公告)号：CN209083400U

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201821361692.2

申请日：2018-08-22

申请人： 贵州吉利发动机有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 王严 ,  宋元强 ,  邹明恩 ,  谢红凤 ,  张贵强 ,  汪名月 ,  赵福成 ,  王瑞平

IPC分类号： F02B29/04

摘要： 本实用新型涉及热交换装置技术领域，尤其涉及一种中冷器、发动机组件及汽车。中冷器包括本体、进气管和雾化系统；进气管与本体连接；雾化系统与进气管连通，能够将雾化后的水输入进气管。发动机组件包括所述的中冷器。汽车包括所述的中冷器。本实用新型提供一种中冷器、发动机组件及汽车，以降低中冷器的出气温度，从而解决车辆在上坡、高温等恶劣工况时发动机出现的爆震问题。

公开(公告)号：CN209833562U

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201920275636.5

申请日：2019-03-05

申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 王严 ,  王少亚 ,  宋应鑫 ,  吴辛丹 ,  王蠡

IPC分类号： B60R19/24

摘要： 本实用新型提供一种防止汽车前保险杠下沉的固定装置，包括底板、侧板、顶板和限位件，底板的后端和顶板的后端通过侧板相连接，底板的前端和顶板的前端形成开口，限位件分别与底板的一条侧边和顶板的一条侧边相连接，限位件位于底板和顶板的同一侧；本实用新型还提供一种汽车，包括纵梁支架、前保险杠支架和所述一种防止汽车前保险杠下沉的固定装置，所述固定装置安装在所述纵梁支架上，所述前保险杠支架伸入到所述固定装置的开口中；本实用新型提供的一种防止汽车前保险杠下沉的固定装置能够有效防止汽车前保险杠下沉，使得前保险杠不会超出与前舱盖分缝的设计值，提高汽车外观的美观性，同时还能提高汽车的安全性。