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公开(公告)号：CN101605968A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200880004670.3
申请日：2008-01-28
Applicant: 尤米科尔股份公司及两合公司
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9468 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/502 , B01D2255/9022 , B01D2258/012 , B01J23/40 , B01J23/63 , B01J29/106 , B01J29/24 , B01J29/46 , B01J29/7615 , B01J35/0006 , B01J37/0244 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0828 , F01N3/0842 , F01N3/2066 , F01N2240/25 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提出了一种具有氨阻滞作用的催化活化的柴油机粒子过滤器，其除了氧化活性的涂层(2)之外，还包含在SCR反应中呈催化活性的涂层(1)。借助于本发明的柴油机粒子过滤器，能够显著更加简便和低廉地构造用于从贫燃发动机的尾气中除去氮氧化物和粒子的尾气净化设备。
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公开(公告)号：CN100386506C
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200380104741.4
申请日：2003-11-04
Applicant: 尤米科尔股份公司及两合公司
Abstract: 本发明涉及一种使用涂层分散体在催化剂载体上涂覆催化活性涂层的方法，其中该催化剂载体具有至少两种在涂层分散体吸收能力方面不同的局部结构。该方法的特征在于通过使用一种能烧掉的材料或使用液体预涂覆该催化剂载体而使得局部结构的吸收能力彼此相对改变，然后用已知的方式将催化涂层涂覆在该过滤体上，干燥和/或煅烧。
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公开(公告)号：CN1720390A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN200380104741.4
申请日：2003-11-04
Applicant: 尤米科尔股份公司及两合公司
CPC classification number: B01J37/0018 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J35/06 , B01J37/0217 , F01N2250/02 , F01N2330/10
Abstract: 本发明涉及一种使用涂层分散体在催化剂载体上涂覆催化活性涂层的方法，其中该催化剂载体具有至少两种在涂层分散体吸收能力方面不同的局部结构。该方法的特征在于通过使用一种能烧掉的材料或使用液体预涂覆该催化剂载体而使得局部结构的吸收能力彼此相对改变，然后用已知的方式将催化涂层涂覆在该过滤体上，干燥和/或煅烧。
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公开(公告)号：CN101998878B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200980112801.4
申请日：2009-03-18
Applicant: 尤米科尔股份公司及两合公司
IPC: B01D53/94 , B01J29/072 , B01J35/00 , F01N3/20
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D53/9477 , B01D2255/20761 , B01D2255/20776 , B01D2255/407 , B01D2255/50 , B01D2258/012 , B01J23/002 , B01J23/30 , B01J29/072 , B01J29/7615 , B01J35/0006 , B01J37/0201 , B01J37/0246 , B01J37/0248 , B01J2523/00 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N13/0093 , F01N2510/0682 , F01N2570/18 , Y02T10/24 , B01J2523/3712 , B01J2523/48
Abstract: 公开了一种用于处理含氮氧化物和烃的柴油机废气的废气净化系统(方法和装置)，该系统包括将氨或能分解成氨的化合物添加到废气流中，随后使该废气流流经两种性能和组成不同且彼此连续设置的SCR催化剂。这两种SCR催化剂不含钒化合物且仅仅设置于下游的SCR催化剂含有沸石化合物。本发明的废气净化系统的特征在于在低温下良好的起动性能以及同时在宽温度范围内的高转化效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101790624B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200880104712.0
申请日：2008-08-29
Applicant: 尤米科尔股份公司及两合公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N11/002 , F01N11/005 , F01N2550/02 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于检验用来净化车辆发动机废气的催化器的老化状态的方法，其中废气包含可燃组分且检验在车辆处于运行条件下进行；其特征在于，测量在催化器之后的废气的关于时间的温度分布，确定在运行条件的改变与由此引起的在催化器之后的废气温度的改变之间的时间延迟，并由该时间延迟推断出催化器的老化状态，评价在用于催化器的运行条件开始改变与在催化器之后的废气的关于时间的温度分布的表征性特征出现之间的延迟，以评判催化器的老化状态，并将关于时间的温度分布的上升沿或下降沿或者关于时间的温度分布的最大值用作表征性特征。该方法的优点是，可在远高于起燃温度的废气温度时进行检验。借此确保检验脉冲不导致增加的有害物质排放。
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公开(公告)号：CN101790624A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200880104712.0
申请日：2008-08-29
Applicant: 尤米科尔股份公司及两合公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N11/002 , F01N11/005 , F01N2550/02 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于确定在车辆上的催化器的起燃温度的方法。利用该方法得出催化器的老化状态。为了检验催化器，给其例如加载CO/HC检验脉冲。在附加的CO和HC在催化器上燃烧时产生轴向的温度分布。该温度分布沿着催化器的最大值的位置取决于当前的起燃温度。该温度分布通过催化器迁移并且可以在催化器的出口上作为依赖于时间的分布来测量。由依赖于时间的分布可以推断出开始的轴向的温度分布。利用计算程序可以得出在车辆上的催化器的当前的起燃温度。该方法的优点是，可以在远高于起燃温度的废气温度时进行检验。借此确保，检验脉冲不导致增加的有害物质排放。
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公开(公告)号：CN101605968B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200880004670.3
申请日：2008-01-28
Applicant: 尤米科尔股份公司及两合公司
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9468 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/502 , B01D2255/9022 , B01D2258/012 , B01J23/40 , B01J23/63 , B01J29/106 , B01J29/24 , B01J29/46 , B01J29/7615 , B01J35/0006 , B01J37/0244 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0828 , F01N3/0842 , F01N3/2066 , F01N2240/25 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提出了一种具有氨阻滞作用的催化活化的柴油机粒子过滤器，其除了氧化活性的涂层(2)之外，还包含在SCR反应中呈催化活性的涂层(1)。借助于本发明的柴油机粒子过滤器，能够显著更加简便和低廉地构造用于从贫燃发动机的尾气中除去氮氧化物和粒子的尾气净化设备。
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公开(公告)号：CN101998878A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200980112801.4
申请日：2009-03-18
Applicant: 尤米科尔股份公司及两合公司
IPC: B01D53/94 , B01J29/072 , B01J35/00 , F01N3/20
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D53/9477 , B01D2255/20761 , B01D2255/20776 , B01D2255/407 , B01D2255/50 , B01D2258/012 , B01J23/002 , B01J23/30 , B01J29/072 , B01J29/7615 , B01J35/0006 , B01J37/0201 , B01J37/0246 , B01J37/0248 , B01J2523/00 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N13/0093 , F01N2510/0682 , F01N2570/18 , Y02T10/24 , B01J2523/3712 , B01J2523/48
Abstract: 公开了一种用于处理含氮氧化物和烃的柴油机废气的废气净化系统(方法和装置)，该系统包括将氨或能分解成氨的化合物添加到废气流中，随后使该废气流流经两种性能和组成不同且彼此连续设置的SCR催化剂。这两种SCR催化剂不含钒化合物且仅仅设置于下游的SCR催化剂含有沸石化合物。本发明的废气净化系统的特征在于在低温下良好的起动性能以及同时在宽温度范围内的高转化效率。
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公开(公告)号：CN101454065A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200780019986.5
申请日：2007-05-04
Applicant: 尤米科尔股份公司及两合公司
IPC: B01D53/94
CPC classification number: B01J35/04 , B01D53/9418 , B01D53/9436 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/20738 , B01D2255/50 , B01D2255/911 , B01J23/8906 , B01J23/8926 , B01J29/072 , B01J29/46 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , Y02T10/24
Abstract: 在通过利用氨的选择性催化还原减少内燃机贫燃废气中氧化氮的废气净化单元中，引入过量的氨导致未用的氨的不希望排放。可以利用氨阻隔催化剂减少这些排放物。在理想情形下，通过这些催化剂将氨氧化成氮气和水。它们要求废气净化单元中附加的空间，该空间可能必须占据为SCR主催化剂提供的空间。此外，此种氨阻隔催化剂的使用可能导致氨过度氧化成氧化氮。为了克服这些缺点，提出了含两个叠置层的催化剂用于从柴油机废气中除去含氮污染气体。该下层包含氧化催化剂并且上层可以储存至少20毫升氨/克催化剂材料。这一催化剂在低温范围中以良好的SCR转化率显示降低的氨穿透。它可以用作具有降低的氨穿透的SCR催化剂或用作氨阻隔催化剂。
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