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公开(公告)号：CN118730624A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411232136.5
申请日：2024-09-04
申请人： 山东东青公路有限公司 , 长安大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： G01N1/08 , E21B15/00 , E21B19/081 , E21B10/02 , E21B10/04
摘要： 本发明涉及钻孔取芯装置技术领域，具体的说是一种基于传感技术的路面层位标定的钻孔取芯装置，其方便根据不同材料形成第一钻探刀、第二钻探刀和第三钻探刀的切换配套使用，优化了设备的使用，运行效果较好，实用性也较好，包括框架和钻取设备，框架包括支撑安装架，支撑安装架上转动连接有安装转动架，且支撑安装架上安装有电动调节结构，电动调节结构用于安装转动架相对于支撑安装架的转动调控，安装转动架上开设有中心孔，中心孔内转动连接有驱动环，且安装转动架上安装有第一伺服电机和第二伺服电机，第一伺服电机用于驱动环的转动驱动，驱动环内滑动配合有转动筒，安装转动架上滑动连接有升降架，升降架上螺纹连接有螺纹杆配。
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公开(公告)号：CN118730624B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411232136.5
申请日：2024-09-04
申请人： 山东东青公路有限公司 , 长安大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： G01N1/08 , E21B15/00 , E21B19/081 , E21B10/02 , E21B10/04
摘要： 本发明涉及钻孔取芯装置技术领域，具体的说是一种基于传感技术的路面层位标定的钻孔取芯装置，其方便根据不同材料形成第一钻探刀、第二钻探刀和第三钻探刀的切换配套使用，优化了设备的使用，运行效果较好，实用性也较好，包括框架和钻取设备，框架包括支撑安装架，支撑安装架上转动连接有安装转动架，且支撑安装架上安装有电动调节结构，电动调节结构用于安装转动架相对于支撑安装架的转动调控，安装转动架上开设有中心孔，中心孔内转动连接有驱动环，且安装转动架上安装有第一伺服电机和第二伺服电机，第一伺服电机用于驱动环的转动驱动，驱动环内滑动配合有转动筒，安装转动架上滑动连接有升降架，升降架上螺纹连接有螺纹杆配。
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公开(公告)号：CN117454570A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310974067.4
申请日：2023-08-03
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 中公高科养护科技股份有限公司
摘要： 本发明属于土木工程技术领域，提供了一种路面结构强度与结构损伤关联概率分析方法及系统，基于路面结构雷达信号数据预处理得到的参数来推断地下目标体的空间位置、结构、电性及几何形态，分析得到路面厚度与病害信息；根据落锤式弯沉仪测试路面弯沉模拟得到弯沉量值，并计算路面结构强度；结合路面厚度与病害信息和路面结构强度，采用灰色关联分析方法，建立表面病害、结构承载力与结构病害间的数学量化关联特征；基于表面病害、结构承载力与结构病害间的数学量化关联特征预测发生结构损伤的概率。从而提高检测效率，指导路面养护。
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公开(公告)号：CN118498404A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410810124.X
申请日：2024-06-21
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种节约公路用地的路堑边坡截水墙，属于截水墙技术领域，I型截水墙包括I型截水墙基础，I型截水墙基础设置在岩土体内，I型截水墙基础内设置锚固杆；I型截水墙基础上部设置I型截水墙墙身；I I型截水墙包括I I型截水墙基础，I I型截水墙基础设置在岩土体内，I I型截水墙基础内设置锚固杆；I I型截水墙基础上部设置I I型截水墙墙身；I I型截水墙墙身靠近路堑边坡的一侧设置加强肋，I I型截水墙墙身另一侧的埋入岩土体内的截水墙表面及同侧换填土表面铺设防渗土工布，台阶底部的表面铺设防渗土工布，防渗土工布上填筑墙后回填土。截水墙能够适用于不同的公路建设环境，占地面积小，有效解决土地受限问题，稳定性好，适用性强。
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公开(公告)号：CN116837870A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310806287.6
申请日：2023-07-03
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于路堤段路面加铺改造工程的自带排水功能路肩墙，涉及公路支挡技术领域，解决了现有路肩墙影响路面结构内部排水的问题，保证了路面结构层内部积水排泄畅通，具体方案如下：路肩墙采用台阶式基底，路肩墙设置于路床顶面之上、路面结构层的邻侧，以用于为路面结构层提供侧向支撑，包括从上向下依次设置的墙身、基础和垫层，路肩墙的整体高度与路面结构层的厚度相同，所述墙身从上向下依次为外界隔断层、排水层和底部隔断层，外界隔断层的顶面设置横坡且与路面结构层的顶面顺接，外界隔断层与路面结构层之间设有路缘石。
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公开(公告)号：CN219808196U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202320453022.8
申请日：2023-03-06
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东杰瑞交通服务开发有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于超薄罩面、就地热再生的旧路改造结构，涉及交通运输技术领域，具体方案如下：一种基于超薄罩面、就地热再生的旧路改造结构，包括路基结构层、旧路上面层和旧路罩面层；旧路上面层覆盖于路基结构层上方，旧路罩面层覆盖于旧路上面层上方；所述旧路上面层中含有设定宽度的就地热再生中面层，就地热再生中面层的厚度大于旧路上面层厚度以延伸到旧路罩面层，就地热再生中面层上方铺设超薄罩面层；充分利用了旧路面结构，减少了对玄武岩碎石等优质集料的消耗，超薄罩面层作为表面磨耗层，避免了就地热再生中面层直接承受车辆荷载及自然环境的作用，有效降低了其老化速率，大大提高了再生结构层的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110849685A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911159253.2
申请日：2019-11-22
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料轮碾碾压击实一体机，在击实装置、滑移装置和击实动力装置共同作用下，可实现对沥青混合料轮碾成型前的初步压实，所述击实装置能够借助击实杆的上下移动带动击实头对沥青混合料均匀击实，解决了以往采用手动压实造成压实不均匀、效率低下、费力等问题；所述滑移装置可实现车辙板试模的移动，进而击实位置可以改变，使得沥青混合料压实更加均匀；本装置有效的避免了成型沥青混合车辙板试件前人工进行初步压实而造成的压实不均匀、试验效率低下以及安全性不足等弊端，对于提高沥青混合料车辙板的成型效果具有显著的意义。
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公开(公告)号：CN108690359A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810564045.X
申请日：2018-06-04
申请人： 长安大学
CPC分类号： C08L95/00 , C08L2205/035 , C08L2207/04 , C08L53/02 , C08L45/00 , C08L93/04 , C08L57/02 , C08K3/06
摘要： 本发明公开了一种反应型SBS复配高粘高弹改性沥青及制备方法，通过将热塑性弹性体、粘度调节剂、相容剂、交联剂按照质量百分比5％‑7％、3％‑4％、4％‑6％、0.8‑1.5‰混合，其余通过基质沥青补充至100％，在基质沥青中加入相容剂和粘度调节剂，增强了改性沥青体系的相容性，避免了聚合物与基质沥青间的离析现象，再通过加入热塑性弹性体，高温强剪切条件下，热塑性弹性体中的聚丁二烯的双键打开，成为了反应活动的中心，在交联剂的作用下，SBS改性剂分子之间发生交联，SBS改性剂分子与沥青之间发生接枝反应，从而得到高粘高弹改性沥青，制备得到的高粘高弹改性沥青的60℃动力粘度达到57864pa.s，软化点达到87.7℃，弹性恢复能力为97％，同时其延度、针入度、170℃粘度均良好。
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公开(公告)号：CN110887778A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911173594.5
申请日：2019-11-26
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种桥面伸缩缝填缝料疲劳寿命测试装置及测试方法，通过在测试箱体内设置自然环境模拟装置为测试静件和测试动件之间的填缝料提供自然环境因素条件，在测试箱体内的侧壁固定振动固定托板，测试箱体内设有上表面与振动固定托板上表面平齐的振动托板，形成测试静件和测试动件固定载荷平面，测试静件和测试动件之间形成模拟桥面板连接结构，利用振动装置带动振动托板相对振动固定托板上下移动模拟桥面板受载荷情况，能够准确模拟在自然环境因素条件影响下桥面板受载荷情况，并对桥面板受载荷情况进行试验记录，从而实现桥面伸缩缝填缝料在荷载和环境作用下的疲劳寿命性能的测试，本装置结构简单，可进行不同条件下的疲劳寿命性能测试。
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公开(公告)号：CN109682668A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910149183.6
申请日：2019-02-28
申请人： 长安大学
CPC分类号： G01N1/36 , G01N1/286 , G01N2001/366
摘要： 本发明公开了一种用于沥青混合料轮碾成型仪上的试模底座，包括下底座、上底座、底座连接件及可拆卸连接件，下底座设置在上底板的下部，底座连接件设置在下底座和上底座之间；底座连接件的下端与下底座的中心可旋转连接，底座连接件的上端与上底座的中心可旋转连接；可拆卸连接件穿设在下底座和上底座上，通过可拆卸连接件将下底座和上底座可拆卸连接；本发明通过设置下底座、上底座及底座连接件，在底座连接件的作用下，推动上底座调转方向时可顺利地完成上底座的旋转，达到在试验过程中旋转试模的目的；试模底座结构简单，操作方便、省力，提高了试验效率且安全性较高。
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