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公开(公告)号：CN108008716A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710996430.7
申请日：2017-10-24
申请人： 浙江飞碟汽车制造有限公司 , 山东五征集团有限公司
IPC分类号： G05B23/02
CPC分类号： G05B23/0213
摘要： 本发明公开了一种便携式电动汽车整车控制器检测装置，包括PC机，PC机连接有检测器，检测器连接有电源模块，检测器内设有检测微控单元，检测微控单元连接有信号采集单元、数字信号输出单元、模拟信号输出单元和PWM信号输出单元，检测器上还设有便于检测连接的连接插件，信号采集单元、数字信号输出单元、模拟信号输出单元和PWM信号输出单元分别连接至连接插件的内端，连接插件的外端可拆卸连接至被测整车控制器，被测整车控制器与电源模块连接，还公开了该装置的检测方法，本发明电路结构简单、集成度高，有利于减少体积、降低功耗，通过PC机软件可自动检测控制器的电气功能，提高检测结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN108445872A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810407784.8
申请日：2018-05-02
申请人： 山东五征集团有限公司 , 浙江飞碟汽车制造有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种电动汽车故障自诊断系统和诊断方法。自诊断系统包括电池系统节点、电驱系统节点、整车控制器节点、远程监控仪节点和仪表，所述电池系统节点、电驱系统节点、整车控制器节点、远程监控仪节点和仪表通过CAN总线组成诊断CAN网络并进行故障信息的传输。本系统充分利用电动汽车电控单元的资源，不需要专门的诊断仪器和诊断模块，可快速、随时诊断汽车故障，并支持历史故障查询、删除等操作，能够实现汽车故障自发性、快速的本地或远程诊断。
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公开(公告)号：CN111556011B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010211346.1
申请日：2020-03-24
申请人： 浙江飞碟汽车制造有限公司 , 山东五征集团有限公司
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，具体是一种基于MATLAB/Simulink的车载总线的数据分析方法，包括有首先选择车载总线的通信模式，根据选择的通信模式确定对应的解析方法；载入待解析的总线报文到MATLAB工作空间；根据载入的总线报文和对应的通信规范由对应的解析算法对总线报文所包含的参数和意义进行解析，并建立矩阵[t，signal]；Simulink模块中读取需要处理的矩阵[t，signal]；将解析后的数据根据用户需求进行输出、显示、保存至MATLAB的workspace的便于数据的二次处理，本发明无需专门的网络开发环境，利用Matlab&Simulink环境，分析总线数据，通过配置总线模式，支持多种总线数据的解析，而不是仅支持单一的总线通信，可将总线报文的数据进行二次开发，数据处理能力增强。
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公开(公告)号：CN111556011A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010211346.1
申请日：2020-03-24
申请人： 浙江飞碟汽车制造有限公司 , 山东五征集团有限公司
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，具体是一种基于MATLAB/Simulink的车载总线的数据分析方法，包括有首先选择车载总线的通信模式，根据选择的通信模式确定对应的解析方法；载入待解析的总线报文到MATLAB工作空间；根据载入的总线报文和对应的通信规范由对应的解析算法对总线报文所包含的参数和意义进行解析，并建立矩阵[t，signal]；Simulink模块中读取需要处理的矩阵[t，signal]；将解析后的数据根据用户需求进行输出、显示、保存至MATLAB的workspace的便于数据的二次处理，本发明无需专门的网络开发环境，利用Matlab&Simulink环境，分析总线数据，通过配置总线模式，支持多种总线数据的解析，而不是仅支持单一的总线通信，可将总线报文的数据进行二次开发，数据处理能力增强。
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公开(公告)号：CN108008716B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710996430.7
申请日：2017-10-24
申请人： 浙江飞碟汽车制造有限公司 , 山东五征集团有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种便携式电动汽车整车控制器检测装置，包括PC机，PC机连接有检测器，检测器连接有电源模块，检测器内设有检测微控单元，检测微控单元连接有信号采集单元、数字信号输出单元、模拟信号输出单元和PWM信号输出单元，检测器上还设有便于检测连接的连接插件，信号采集单元、数字信号输出单元、模拟信号输出单元和PWM信号输出单元分别连接至连接插件的内端，连接插件的外端可拆卸连接至被测整车控制器，被测整车控制器与电源模块连接，还公开了该装置的检测方法，本发明电路结构简单、集成度高，有利于减少体积、降低功耗，通过PC机软件可自动检测控制器的电气功能，提高检测结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN210822187U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921143133.9
申请日：2019-07-20
申请人： 浙江飞碟汽车制造有限公司 , 山东五征集团有限公司
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车快速换电池装置，包括汽车底盘、液压缸、旋转支架、动力电池组和限位拉绳，所述汽车底盘两侧下端对称设有收纳槽，所述液压缸的缸体端部与收纳槽的一端内壁铰接，液压缸的活塞杆端部与旋转支架外壁铰接，所述旋转支架端部对称设有转轴，且转轴与汽车底盘转动连接，旋转支架内壁上对称设有燕尾槽，所述动力电池组两侧壁上对称设有导轨和多个连接座，且导轨与燕尾槽滑动连接，限位拉绳一端与汽车底盘铆接，另外一端与旋转支架铆接，通过从汽车底盘下端自卸拆下动力电池组的方式，实现了动力电池组的快速更换；且结构简单、拆卸方便、动力电池组的安装精度高、固定可靠。
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公开(公告)号：CN207398227U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721370606.X
申请日：2017-10-23
申请人： 浙江飞碟汽车制造有限公司 , 山东五征集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车用电池模组固定装置，固定安装在车架与车厢之间，包括箱体支架，箱体支架包括横向平行设置的两主横梁，两所述主横梁之间固定连接有横梁支梁；其中一所述主横梁上设有两主纵梁，两所述主纵梁之间固定连接有纵梁支梁；电池箱体，安装在所述箱体支架内，所述电池箱体的下方设有滚轮装置，两所述主横梁和两所述主纵梁上均设有与所述滚轮装置对应的行走台；所述电池箱体上设有电池减震装置；电池托架，安装在所述电池箱体内；本实用新型电池箱体及电池箱体内的电池模组均固定可靠，采用呈T形布置的箱体支架，减少了车架带来的扭转载荷，并有效的预留出车架两侧的空间，提高了受到侧向碰撞时的安全性。
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公开(公告)号：CN213008032U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202022005785.5
申请日：2020-09-14
申请人： 山东五征集团有限公司 , 浙江飞碟汽车制造有限公司
IPC分类号： B60R25/10 , B60R25/042 , B60K15/03 , G08B13/00 , G08B7/06
摘要： 本实用新型公开了一种燃油防盗预警系统，包括燃油箱，还包括油箱供气模块、气压检测模块、中控处理模块和防盗预警模块；油箱供气模块与燃油箱连接，用于向燃油箱内提供高压气体；气压检测模块设置在燃油箱内，用于检测燃油箱内的气压值；防盗预警模块用于发出预警信号，油箱供气模块、气压检测模块与防盗预警模块均连接至中控处理模块，中控处理模块接收气压检测模块传来的检测信号并经过判断处理后来控制防盗预警模块和油箱供气模块；本防盗系统具有成本低的优点，充分利用气刹制动类汽车的储气筒内的气压，检测并发出燃油箱内的燃油是否被盗的状况；且还具有实时性较强的优点，车主开启防盗系统后，可实时接收到燃油箱防盗系统发出的预警信息。
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公开(公告)号：CN207389120U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721372593.X
申请日：2017-10-24
申请人： 山东五征集团有限公司
IPC分类号： B60R16/033 , H02J9/06
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车蓄电池掉电保护电路，包括并列设置的蓄电池、动力电池组供电模块和第一限流电阻；蓄电池的正极上连接有第一低压点火开关，第一低压点火开关的输出端连接至第一限流电阻，第一低压点火开关的输出端还串联有第一反向截止二极管，第一反向截止二极管的负极输出整车低压供电电压；动力电池组供电模块上串联有第二低压点火开关，第二低压点火开关的输出端串联有第二反向截止二极管，第二反向截止二极管的负极连接至第一反向截止二极管的负极；蓄电池和动力电池组供电模块可双路供电电源的切换，实现电动汽车整车低压系统的供电，能够避免车辆失去控制的情况发生，保证了整车低压供电系统的持续性和安全性。
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公开(公告)号：CN208290975U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820848230.7
申请日：2018-06-01
申请人： 山东五征集团有限公司
IPC分类号： B60K17/16
摘要： 本实用新型公开了一种电动车稳定电驱动后桥系统,包括后桥和驱动电机，所述后桥固定连接有稳定杆，所述驱动电机固定安装在所述稳定杆上，所述驱动电机的输出端连接有传动装置，所述传动装置传动连接所述后桥，所述传动装置设置有制动系统。本实用新型可解决较大车型的电动汽车电驱动后桥的结构牢固和稳定性问题。
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