中小平台自动划线打点机械装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110900554A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911113427.1

    申请日:2019-11-14

    IPC分类号: B25H7/04

    摘要: 本发明公开了一种中小平台自动划线打点机械装置,包括安装在工作平台周侧的安装框架,所述安装框架上安装有X向直线运动模组,所述X向直线运动模组上安装有Y向直线运动模组,所述Y向直线运动模组上安装有Z向直线运动模组,所述Z向直线运动模组上安装有电主轴,所述电主轴上安装有划线打点工作头,所述X向直线运动模组、Y向直线运动模组、Z向直线运动模组和电主轴连接有控制系统。本发明实现了中小型平台自动快速、高精度划线打点功能,解决了人工划线打点精度低及采用加工中心加工费用过高问题,降低了劳动强度、提升了效率、降低了成本。

    商用车仪表台横梁结构
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212605458U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202020867222.4

    申请日:2020-05-21

    IPC分类号: B62D25/14

    摘要: 本实用新型公开了一种商用车仪表台横梁结构,包括仪表台横梁,仪表台横梁左端设置有用于连接左侧围的左固定装置,仪表台横梁右端设置有用于连接右侧围的右固定装置,还包括中支撑支架、加强支架和侧支撑支架,中支撑支架和侧支撑支架分别位于加强支架的两侧,中支撑支架、加强支架和侧支撑支架的一端分别连接仪表台横梁,中支撑支架、加强支架和侧支撑支架的另一端分别设置有地板连接部,且加强支架的地板连接部位于中支撑支架和侧支撑支架的地板连接部的后方;本实用新型形成一个稳定三角支撑构架,提高仪表台稳定性及车身结构稳定性,将前碰及双A碰撞的力分散到地板下部及后部结构上,提高了安全性能。

    分动器动力输入轴润滑装置

    公开(公告)号:CN212297528U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN201922451172.1

    申请日:2019-12-30

    IPC分类号: F16H57/04

    摘要: 本实用新型公开了一种分动器动力输入轴润滑装置,包括通过轴承设置在分动器内的动力输入轴,所述动力输入轴内设置有油道,所述动力输入轴上靠近轴承处设置有甩油盘,所述动力输入轴上位于甩油盘连接处的外侧开有甩油孔,所述甩油孔连通所述油道。动力输入轴转动时油道内的润滑液在离心作用下通过甩油孔流到甩油盘表面,再由甩油盘甩到圆锥滚子轴承上。吹风扇叶结构有较大的螺旋倾角,转动过程中形成轴向气流,能够将分动器其余部分甩出的润滑液吹向轴承。润滑液甩动和吹动方向不同,共同作用保证了润滑效果。

    中小平台自动划线打点机械装置

    公开(公告)号:CN211639879U

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201921969916.2

    申请日:2019-11-14

    IPC分类号: B25H7/04

    摘要: 本实用新型公开了一种中小平台自动划线打点机械装置,包括安装在工作平台周侧的安装框架,所述安装框架上安装有X向直线运动模组,所述X向直线运动模组上安装有Y向直线运动模组,所述Y向直线运动模组上安装有Z向直线运动模组,所述Z向直线运动模组上安装有电主轴,所述电主轴上安装有划线打点工作头,所述X向直线运动模组、Y向直线运动模组、Z向直线运动模组和电主轴连接有控制系统。本实用新型实现了中小型平台自动快速、高精度划线打点功能,解决了人工划线打点精度低及采用加工中心加工费用过高问题,降低了劳动强度、提升了效率、降低了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    动力换挡的多速分时四驱汽车分动箱

    公开(公告)号:CN211202769U

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN201922351799.X

    申请日:2019-12-23

    IPC分类号: F16H3/093

    摘要: 本实用新型公开了一种动力换挡的多速分时四驱汽车分动箱,包括分动箱壳体,分动箱壳体上转动设置有动力输入轴、中间轴、前传动轴和后传动轴,前传动轴和后传动轴同轴心设置,动力输入轴、中间轴和前传动轴平行设置,动力输入轴上安装有动力主动齿轮,中间轴上安装有与动力主动齿轮啮合的动力被动齿轮;分动箱壳体内还安装有动力换挡离合器机构,动力换挡离合器机构动力输入端连接中间轴,动力换挡离合器机构动力输出端连接后传动轴,后传动轴通过两/四驱切换离合器连接前传动轴;两/四驱切换离合器连接有液压系统,液压系统连接有车载ECU;根据路面状态进行不同速度切换,根据转弯角度大小进行两驱四驱切换,提高车辆运行可靠性和稳定性。

    一种电动汽车快速换电池装置

    公开(公告)号:CN210822187U

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201921143133.9

    申请日:2019-07-20

    IPC分类号: B60S5/06

    摘要: 本实用新型公开了一种电动汽车快速换电池装置,包括汽车底盘、液压缸、旋转支架、动力电池组和限位拉绳,所述汽车底盘两侧下端对称设有收纳槽,所述液压缸的缸体端部与收纳槽的一端内壁铰接,液压缸的活塞杆端部与旋转支架外壁铰接,所述旋转支架端部对称设有转轴,且转轴与汽车底盘转动连接,旋转支架内壁上对称设有燕尾槽,所述动力电池组两侧壁上对称设有导轨和多个连接座,且导轨与燕尾槽滑动连接,限位拉绳一端与汽车底盘铆接,另外一端与旋转支架铆接,通过从汽车底盘下端自卸拆下动力电池组的方式,实现了动力电池组的快速更换;且结构简单、拆卸方便、动力电池组的安装精度高、固定可靠。

    大容量箱体的自适应平衡承载结构与平衡调整方法

    公开(公告)号:CN115848263A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211650004.5

    申请日:2022-12-21

    IPC分类号: B60P7/135 B60P7/18

    摘要: 本发明公开了一种大容量箱体的自适应平衡承载结构与平衡调整方法,包括设置在车架上用于搭载箱体的承载底座,所述承载底座上位于箱体底部前后两侧分别设置的用于安装箱体的承载支架组,两所述承载支架组分别由至少一摆动的承载支架组成,各所述承载支架分别设置有可独立控制该承载支架进行姿态调整的调整结构,各所述调整结构连接有主动调整控制装置。本发明通过主动调整控制装置控制调整结构使各承载支架分别主动调整摆动,可缓冲抵消在车辆加速、减速、路面崎岖不平状态下行驶时箱体内液体对箱体内壁的冲击和对车辆底盘冲击,达到箱体主动调整姿态和自适应平衡的目的,保证了整车的平衡稳定。

    一种紧凑型旋转折叠爬梯

    公开(公告)号:CN218265758U

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202221636258.7

    申请日:2022-06-27

    IPC分类号: E06C1/383 E06C7/00 E06C7/50

    摘要: 本实用新型公开了一种紧凑型旋转折叠爬梯,包括底座和爬梯梯架,所述底座上设置有中心齿轮,所述爬梯梯架的上端固定设置有外齿轮,所述外齿轮与中心齿轮之间设置有使外齿轮与中心齿轮始终啮合的随动装置;所述底座上铰接有内拉架,所述内拉架铰接有外拉架,所述外齿轮与外拉架转动连接,所述内拉架和外拉架之间设置有摆动锁紧结构,所述底座与内拉架之间设置有驱动装置。本实用新型实现了小行程驱动实现爬梯大角度折叠和展开,结构紧凑,占用空间小,安全性高,稳定性好,使用寿命长。

    喷药机宽幅喷杆平衡减震机构

    公开(公告)号:CN213427926U

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202020858934.X

    申请日:2020-05-20

    IPC分类号: A01M7/00

    摘要: 本实用新型公开了一种喷药机宽幅喷杆平衡减震机构,包括举升固定架和喷杆中间连接架,所述举升固定架上设置有吊装装置,所述喷杆中间连接架连接所述吊装装置,所述举升固定架上设置有用于夹持所述喷杆中间连接架的夹持装置,所述举升固定架与所述喷杆中间连接架之间设置有水平弹性平衡装置和竖直弹性减震装置。本实用新型喷杆调平动作响应及时,实现喷杆整体水平,达到对喷杆平衡减震目的,机械结构相对简单。